Bayraktar TB3 SİHA: Baykar, “TCG Anadolu” uçak gemisindeki testleri tamamladı
Bir günde dört sorti, tüm kalkış ve inişler otonom: Bayraktar TB3 SİHA, Saros Körfezi'ndeki testlerle “TCG Anadolu” üzerindeki denemelerini tamamladı. Millî Savunma Bakanlığı testleri başarılı olarak değerlendiriyor.

Baykar'ın Bayraktar TB3 silahlı insansız hava aracı (SİHA), Saros Körfezi'nde seyreden Türkiye'nin ilk uçak gemisi “TCG Anadolu”dan kalkarak tek bir günde dört başarılı sorti gerçekleştirdi. Tüm kalkış ve inişler tamamen otonomdu. Millî Savunma Bakanlığı'na (MSB) göre TB3'ün çok amaçlı amfibi hücum gemisi üzerindeki kalkış ve iniş testleri böylece başarıyla tamamlandı.
???????? #23Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramımız kutlu olsun.
Mavi Vatan’da Senfoni.. ???? ????
Symphony at sea..#BayraktarTB3 ✈️⚓️????
???? Uzun versiyon – Long version pic.twitter.com/DL98BZmXO2
Bayraktar TB3 SİHA, test uçuş programında bugüne kadar 1.016 saat 42 dakika uçuş süresi kaydetti. Başarıyla tamamlanan testler arasında 11.070 metre irtifa, 5.700 kilometre kat edilen 32 saatlik uçuş ve çeşitli silah testleri bulunuyor. Deniz denemelerinde Bayraktar TB3 PT2, 19 Kasım 2024'te “TCG Anadolu”dan ilk kez başarıyla kalktı. 46 dakika sonra Türkiye'nin ilk uçak gemisine otonom olarak ve iniş yardımcıları olmadan yeniden indi.
Mart sonunda Roketsan'ın İHA-122 süpersonik füzesiyle deniz hedefine karşı başarılı atış testleri geldi. Bayraktar TB3, füzeyi 50 kilometreden fazla mesafeden, bir Bayraktar TB2'nin lazerle işaretlediği 6×6 metrelik bir hedefe ateşledi.
Dünya havacılık tarihinde kısa pistli gemiden inip kalkan ilk SİHA olan #BayraktarTB3, Roketsan’ın geliştirdiği İHA-122 Süpersonik Füze ile ilk atışında 50+ km mesafedeki 6×6 metrelik hedefi deniz üstünde tam isabetle vurdu! ????
????Hedefi havadaki #BayraktarTB2 lazerle işaretledi.… pic.twitter.com/ZiFRXI9vf8
SİHA'yı uçak gemisi operasyonlarına uygun kılan ne?
Bayraktar TB3, Baykar'ın hâlen geliştirmeyi sürdürdüğü bir insansız savaş uçağı (UCAV), yani silahlı bir insansız hava sistemi. Kısa pistli uçak gemilerinden kalkıp bu gemilere inebiliyor. Katlanabilir kanatlar gemideki alanın en iyi şekilde kullanılmasını sağlıyor.
Bayraktar TB3 UCAV, istihbarat, gözetleme ve keşif görevlerine uygun; ancak kanatları altındaki akıllı mühimmatla taarruz operasyonları da icra edebiliyor.
Görüş hattı içi ve görüş hattı ötesi muhabere, Bayraktar TB3'ün çok uzak mesafelerden kontrol edilmesine de imkân tanıyor.
8,35 metre uzunluk, 2,6 metre yükseklik ve 14 metre kanat açıklığına sahip Bayraktar TB3'ün azami kalkış ağırlığı 1.600 kilogram. Yaklaşık 6.000 metrede görev yapıyor ve azami yaklaşık 7.600 metreye ulaşıyor. 170 beygir gücünde bir turbodizel motorla tahrik edilen SİHA, saatte 240 km hıza kadar uçuyor.
Sevdamızın peşini hiç bırakmadık… ????????✈️
We never stopped chasing what we love… ????????✈️#BayraktarTB3 ✈️ TCG-ANADOLU ⚓️ pic.twitter.com/J6iOAmuFNc
Bir insansız hava aracı (İHA) olarak 280 kilograma kadar faydalı yük taşıyor ve 21 saatten uzun süre havada kalıyor. Kalkış ve inişler, uçak gemileri dahil, tamamen otonom gerçekleştirilebiliyor.
Baykar Technology İstanbul'da yaklaşık 5.100 kişi istihdam ediyor. Şirket gelirinin yaklaşık yüzde 90'ını ihracattan elde ediyor.
Fotoğraf kaynakları
© BaykarKeşfetmeye devam et

Dolanan mühimmat Virtus: 45. Zırhlı Tugay “Litauen”, Stark'ın sistemini “Freedom Shield 2026”da deniyor

İHA istasyonları ile deniz gözetlemesi: Rift, Fransa kıyılarında testlere başlıyor

Deniz dronları Baltık'ta: İsveç, Saildrone'dan hizmet olarak gözetleme satın alıyor

İnsansız deniz araçları: Eviden, elektromanyetik navigasyon sensörü SMX'i tanıttı

