Shahed İHA’sında Ukrayna SIM kartı: Rusya Geran-2’ye neden 4G modem takıyor
Ticari 4G modemler, Ukrayna SIM kartları, hatta bantla tutturulmuş bir Wi-Fi kamera: Shahed İHA’sının enkazı veri iletimi ve seyrüsefer hakkında neler ortaya koyuyor – ve sistemin zayıf noktası nerede.

Rus Shahed insansız hava aracında (İHA, Geran 2) sık sık ticari 4G modemler ve Ukrayna SIM kartları bulunuyor – düşürülen örnekler üzerindeki son incelemeler bunu kanıtlıyor. İHA operatörü için bu pratik bir çözüm: uçuş sırasında az çabayla veri iletilebiliyor ve seyrüsefer de kolaylaşıyor. Bedeli ise karıştırmaya karşı daha büyük bir savunmasızlık.
Düşman silah sistemlerinin, füzelerin ve İHA’ların enkazının – isabet etmiş, düşürülmüş ya da kazaya uğramış olsun – çoğu zaman yakından incelenmesi yeni bir şey değil. Bu tür analizler, karşı tarafın teknolojik yetenekleri, üretim yöntemleri, tek tek bileşenlerin kökeni ya da sistemlerin temelde nasıl çalıştığı hakkında çok şey ortaya koyuyor.

Bu, daha etkili savunma ve koruma yöntemlerine yol açabilir. Toplanan bilgiler, düşmanın üretim ya da tedarik zincirlerini daha isabetli hedef almaya ya da sekteye uğratmaya da yardımcı olabilir.

Özellikle İHA savaşı gerçek bir hazine sandığı olduğunu gösteriyor – en azından pek çok İHA’nın sivil teknoloji içermesi nedeniyle.
Shahed İHA’sındaki modem neyi ortaya koyuyor
Geçen kasım ayında, düşen bir Rus Geran-2 (Shahed-136) İHA’sında ilk kez Ukrayna SIM kartlı bir 4G modem bulundu. Üzerine bantla Wi-Fi kamera tutturulmuş bir örnek de görüldü.
Böyle bir donanım hemen tek bir sonucu akla getiriyor: Shahed İHA’sı uçuş sırasında atıcıya veri gönderiyor. Bu, güncel konumu olabilir, ama aynı zamanda uçuş parametreleri ve/veya İHA’nın teknik verileri de olabilir. Araçlar saatlerce ve yüzlerce kilometre boyunca havada kalıyor – saldıran için İHA’nın tam olarak nerede olduğunu ve düşmesi ya da düşürülmesi halinde nerede, neden ve neyle düşürüldüğünü bilmek elbette değerli.
Sonraki saldırılarda saldıran taraf farklı bir rota ya da uçuş irtifası seçebilir ve tespit edilen hava savunma mevzilerinin etrafından ya da üzerinden uçabilir.
Bu bulguların, henüz havadaki diğer İHA’lara yeni bir rota vermek için anında değerlendirilmesi de elbette aynı derecede düşünülebilir.

Daha az bilinen ise LBS işlevleri (konum tabanlı hizmetler). Bunlar genellikle uydu seyrüseferiyle ilişkilendirilir, ancak aslında tamamen şebeke işlevleridir. Baz istasyonlarının hücre kimliği ve farklı istasyonlar arasındaki sinyal yayılım süresinin ölçümüyle konum yaklaşık 100 ila 150 metre hassasiyetle belirlenebiliyor. Bu, bir evi ya da bir hava savunma sistemini güvenilir biçimde vurmak için yeterli değil – ama bir sanayi tesisi, bir trafo merkezi ya da bir tren istasyonu gibi alan hedefleri için kesinlikle yeterli.
Bu arka plan ışığında, bazı Shahed İHA’larının giderek artan rotadan sapma uçuşlarına bakmak da yerinde olabilir. Sivil sistemler ne kadar kolay kötüye kullanılabiliyorsa, bu kötüye kullanım da bir o kadar kolay engellenebilir – savunan tarafın önce bunların nasıl çalıştığını anlamış olması şartıyla. Bu yaz daha fazla Shahed İHA’sının kuzeye, Ukrayna dışına sürüklenip Belarus’a uçmasının nedeni tam da bu olabilir.
Fotoğraf kaynakları
© ArchivKeşfetmeye devam et

Dolanan mühimmat Virtus: 45. Zırhlı Tugay “Litauen”, Stark'ın sistemini “Freedom Shield 2026”da deniyor

İHA istasyonları ile deniz gözetlemesi: Rift, Fransa kıyılarında testlere başlıyor

Deniz dronları Baltık'ta: İsveç, Saildrone'dan hizmet olarak gözetleme satın alıyor

İnsansız deniz araçları: Eviden, elektromanyetik navigasyon sensörü SMX'i tanıttı

