Drona Shahed cu cartelă SIM ucraineană: de ce montează Rusia modemuri 4G în Geran-2
Modemuri 4G comerciale, cartele SIM ucrainene, chiar și o cameră Wi-Fi lipită cu bandă adezivă: ce dezvăluie epavele dronei Shahed despre transmisia de date și navigație – și unde se află punctul slab al sistemului.

În drona Shahed rusească (Geran 2) se găsesc adesea modemuri 4G comerciale și cartele SIM ucrainene – examinările recente ale exemplarelor doborâte o dovedesc. Pentru operatorul dronei, acest lucru este practic: datele pot fi transmise în timpul zborului cu efort minim, iar navigația devine și ea mai simplă. Prețul este o vulnerabilitate mai mare la interferențe.
Nu este nimic nou că epavele sistemelor de armament inamice, ale rachetelor ghidate și ale dronelor – fie că au lovit ținta, au fost doborâte sau s-au prăbușit – sunt adesea examinate în detaliu. Astfel de analize dezvăluie multe despre capacitățile tehnologice ale adversarului, metodele sale de producție, originea componentelor individuale sau modul fundamental de funcționare a sistemelor.

Acest lucru poate duce la metode mai eficiente de apărare și protecție. Informațiile adunate pot ajuta, de asemenea, la lovirea sau perturbarea mai precisă a producției sau a lanțurilor de aprovizionare ale inamicului.

Războiul dronelor în special se dovedește o adevărată comoară – nu în ultimul rând pentru că multe drone conțin tehnologie civilă.
Ce dezvăluie modemul din drona Shahed
În noiembrie anul trecut, într-o dronă rusească Geran-2 (Shahed-136) prăbușită a fost descoperit pentru prima dată un modem 4G cu o cartelă SIM ucraineană. A fost văzut și un exemplar cu o cameră Wi-Fi lipită cu bandă adezivă.
Un astfel de echipament sugerează imediat o concluzie: în timpul zborului, drona Shahed trimite date către cel care a lansat-o. Acestea pot fi poziția sa curentă, dar și parametri de zbor și/sau date tehnice ale dronei. Aparatele se află în aer ore întregi și parcurg sute de kilometri – pentru atacator este, desigur, valoros să știe exact unde se află drona și, dacă se prăbușește sau este doborâtă, unde, de ce și cu ce.
În atacurile următoare, atacatorul ar putea alege apoi o altă rută sau altitudine de zbor și ar putea ocoli sau survola pozițiile de apărare aeriană identificate.
Este, desigur, la fel de plauzibil ca aceste constatări să fie evaluate imediat, pentru a da altor drone un nou curs încă din zbor.

Mai puțin cunoscute sunt funcțiile LBS (location-based services, servicii bazate pe localizare). Ele sunt asociate de obicei cu navigația prin satelit, dar sunt în realitate funcții pur de rețea. Pe baza identificatorului de celulă al antenelor de telefonie mobilă și prin măsurarea timpului de propagare a semnalului între diferite antene, poziția poate fi determinată cu o precizie de circa 100 până la 150 de metri. Nu este suficient pentru o lovitură sigură asupra unei case sau a unui sistem de apărare aeriană – dar este cu siguranță suficient pentru o țintă de suprafață, precum o instalație industrială, o stație de transformare sau o gară.
În acest context, merită probabil o privire și numărul tot mai mare de zboruri rătăcite ale unor drone Shahed. La fel de ușor cum sistemele civile pot fi folosite abuziv, acest abuz poate fi contracarat la fel de ușor – cu condiția ca apărătorul să înțeleagă mai întâi cum funcționează. Poate tocmai de aceea, în această vară, mai multe drone Shahed au deviat spre nord, ieșind din Ucraina și zburând în Belarus.
Surse foto
© ArchivContinuă explorarea

Muniție de tip loitering Virtus de la Stark: Brigada 45 Blindată „Litauen” o testează la „Freedom Shield 2026”

Stații de drone pentru supravegherea maritimă: Rift începe teste în largul coastei Franței

Drone navale pentru Marea Baltică: Suedia cumpără supraveghere de la Saildrone ca serviciu

Drone navale: Eviden prezintă SMX, un senzor electromagnetic de navigație

