Tehnologii emergente: drone și sisteme fără pilot
Fundamente tehnice, componente și inovații: navigație autonomă, senzori, legături de date și propulsie ale sistemelor fără pilot.
Drone navale: Eviden prezintă SMX, un senzor electromagnetic de navigație
Eviden a dezvoltat senzorul de viteză SMX pentru drone navale de suprafață și subacvatice. Funcționează electromagnetic, nu emite semnale acustice și are rolul de a face navigația autonomă mai precisă și mai fiabilă.
Electronică pentru drone din Finlanda: Arctic Ravn atrage 2,5 milioane de euro în cinci zile
În locul celor două milioane de euro vizate, Arctic Ravn a primit în cinci zile angajamente de 2,5 milioane de euro. Compania finlandeză vrea să folosească fondurile pentru a extinde producția și dezvoltarea electronicii sale pentru drone.
Radar de avertizare timpurie pe MQ-9B: Saab și General Atomics testează în zbor LoyalEye
Deasupra sudului Californiei, radarul de avertizare timpurie LoyalEye al Saab, aflat la bordul unui MQ-9B, a detectat, urmărit și clasificat ținte aeriene. Pentru Saab și GA-ASI, testul de zbor este un nou pas spre sisteme de avertizare timpurie fără pilot.
Dronă interceptoare Skyron, principalul beneficiar: Quantum Systems zboară cu Apex Recordhunter la 777 km/h
Pe un poligon militar din centrul Germaniei, Apex Recordhunter depășește 777 km/h, însă zborul în sens opus eșuează. Pentru Quantum Systems, miza este mai mare decât un record mondial: know-how-ul urmează să fie folosit pentru o dronă interceptoare mai rapidă.
Apărare antidronă cu microunde și proiectile de hiperviteză: BAE Systems prezintă MDACS și HPM
La AUSA 2026 de la Washington, BAE Systems urmează două căi împotriva roiurilor de drone și a atacurilor cu rachete: efect cinetic cu MDACS și energie dirijată prin HPM – o abordare dublă a apărării antidronă, pentru care nu au fost anunțate încă nici comenzi, nici termene.
Sisteme fără pilot la Quantum Systems: „Fără pilot ori de câte ori e posibil – cu pilot doar când e necesar”
Quantum Systems își extinde masiv portofoliul de sisteme fără pilot, de la drone mici de recunoaștere la un turbopropulsor cu pilotaj opțional. Paul Strobel, șeful comunicării, despre dronele MALE sub presiune, P19 ca „vânător de roiuri” și ambiția de a deveni contractorul principal al Europei.
Vehicul terestru fără pilot XL-UGV Bladehaul: Thales Australia și 3ME Technology fac Bushmaster fără șofer
Zece tone de sarcină utilă, propulsie hibridă, energie pentru spitale de campanie: vehiculul terestru fără pilot XL-UGV Bladehaul de la Thales Australia și 3ME Technology este construit la Bendigo și Newcastle pe baza Bushmaster – ca transportor, punct de comandă sau purtător de apărare antidronă.
Drone de transport Dronamics: directoarea de PR Severina Grozeva Patrone în dialog
Dronamics, compania bulgară și prima linie aeriană din lume care construiește drone de transport, a fost și prima autorizată să opereze drone cargo pe distanțe lungi în UE. Directoarea Global Communications and PR, Severina Grozeva Patrone, a acordat un interviu.
Dronă cu reacție Triada Robotics – CEO Artem Veselov: „Piața se îndepărtează de sistemele vechi și scumpe”
În vara lui 2026, pe rețelele sociale au apărut primele informații și relatări despre o nouă dronă ucraineană cu reacție. Am vorbit cu Artem Veselov, CEO al Triada Robotics, despre companie, echipa sa și viitorul loviturilor cu rază lungă de acțiune.
Dronă VTOL Evo-LE: Delta Quad promite opt ore de autonomie de zbor pentru misiuni ISTAR
Delta Quad a prezentat Evo-LE la prima ediție Eudex de la Essen și la JAPCC, desfășurată în paralel. Potrivit producătorului, drona VTOL electrică rămâne în aer până la opt ore, parcurge 480 de kilometri și este disponibilă imediat.
Vehicule terestre fără pilot cu loc pentru șofer: Eiselin Landsystems prezintă Sand-X DOV la simpozionul KSK
Condus cu echipaj, comandat de la distanță dintr-un rucsac sau lăsat să ruleze autonom: la simpozionul KSK, Eiselin Landsystems arată cu Sand-X DOV cum pot fi concepute vehicule terestre fără pilot pentru „ultimele 100 de mile” – operabil între minus 45 și plus 50 de grade Celsius.
Heron MK II de la IAI: UAS MALE cu 45 de ore autonomie, 490 de kilograme sarcină utilă, arhitectură deschisă
Heron MK II este cea mai nouă generație a familiei Heron de la IAI: un UAS MALE cu motor de 160 CP, altitudini de până la 35.000 de picioare, până la 45 de ore autonomie de zbor și Unified Control System ca segment de sol. Celulă, senzori, legături de date și control.
Sisteme antidronă și război electronic: Droneshield deschide un centru de cercetare la Adelaide
Cu un nou centru de cercetare-dezvoltare la Adelaide, Droneshield își completează activitatea de cercetare de la Sydney. Laboratoare și birouri de software vor dezvolta noua generație de sisteme antidronă și soluții de război electronic – inaugurat în prezența ministrului Chris Picton.