Skana Robotics

Izraeli fejlesztő, amely autonóm vízfelszíni, víz alatti és kétéltű járműveket, valamint a SeaSphere flottairányító szoftvert készíti olyan haditengerészeti feladatokra, mint az ISR, a kikötővédelem és a tengeralattjáró-elhárítás.

A Skana Robotics Ltd. izraeli tengeri autonómiai vállalat, amelyet társalapítója és vezérigazgatója, Idan Levy, valamint társalapítója és termékigazgatója (CPO), Idan Hazan vezet. A vállalat szerint haditengerészeti különleges műveleti veteránok alapították robotikai és autonómiaszakértőkkel együtt. Kínálatát a modern haditengerészeti erők számára készült, szoftveresen definiált rendszerek rendszereként írja le, amely a víz alatti tértől a partvonalig terjedő műveleteket fedi le, feladataiként pedig a kikötővédelmet, a víz alatti infrastruktúra megfigyelését, a hírszerzést, megfigyelést és felderítést (ISR), valamint a tengeralattjáró-elhárítást nevezi meg.

Első két platformját 2025 szeptemberében mutatta be. A Bull Shark autonóm vízfelszíni jármű ISR-feladatokra és tengeri jelenlétre, legfeljebb 150 kg hasznos teherrel, 120 tengeri mérföld hatótávolsággal és 50 csomós végsebességgel; dokkokról, partokról vagy nagyobb hajókról indítható, és kommunikációs csomópontként szolgálhat a felszíni és víz alatti eszközök számára. A Stingray őrjáratozó autonóm víz alatti jármű ISR-re, tengeralattjáró-elhárításra és infrastruktúra-védelemre, 300 m-es merülési mélységgel, moduláris szonár-, ELINT- és térképező hasznos terhekkel, valamint azzal a képességgel, hogy a tengerfenéken lehorgonyozzon. A vállalat kínálatában szerepel az Alligator is, egy logisztikai és megfigyelési célú autonóm kétéltű jármű, amely a vízből a szárazföldre is át tud haladni.

A szoftveroldalt a SeaSphere, a küldetéstervezés és a flottán belüli erőforrás-elosztás központi motorja, valamint a Vera alkotja, egy ROS 2 alapú vezérlőmag minden járművön, amely a fedélzeten végrehajtja és felügyeli a küldetéslogikát, és a változó körülményekhez igazítja azt. Egy szimulációs környezet támogatja a kezelők képzését, a hadijátékokat és a küldetések tesztelését. A Skana közlése szerint rendszereit NATO-szabványú integrációra, valamint a régebbi és szövetséges rendszerekkel való interoperabilitásra tervezték, és az első megrendeléseket már megszerezte; az ügyfeleket nem nevezték meg.