Skana Robotics

Israelischer Entwickler autonomer Überwasser-, Unterwasser- und Amphibienfahrzeuge sowie der Flottenmanagement-Software SeaSphere für Marineeinsätze wie Aufklärung und Überwachung (ISR), Hafenschutz und U-Boot-Abwehr.

Skana Robotics Ltd. ist ein israelisches Unternehmen für maritime Autonomie unter der Leitung von Mitgründer und CEO Idan Levy und Mitgründer und CPO Idan Hazan. Nach eigenen Angaben wurde es von Veteranen der Marinespezialkräfte gemeinsam mit Robotik- und Autonomiespezialisten gegründet. Das Unternehmen beschreibt sein Angebot als softwaredefiniertes System of Systems für moderne Seestreitkräfte, das Einsätze von unter der Wasseroberfläche bis zur Küstenlinie abdeckt, und nennt Hafenschutz, Überwachung von Unterwasserinfrastruktur, ISR und U-Boot-Abwehr als seine Einsatzbereiche.

Die ersten zwei Plattformen wurden im September 2025 vorgestellt. Bull Shark ist ein autonomes Überwasserfahrzeug für ISR und maritime Präsenz mit einer Nutzlast von bis zu 150 kg, einer Reichweite von 120 Seemeilen und einer Höchstgeschwindigkeit von 50 Knoten; es kann von Anlegestellen, Stränden oder größeren Schiffen aus gestartet werden und als Kommunikationsknoten für Über- und Unterwassersysteme dienen. Stingray ist ein im Einsatzgebiet verweilendes autonomes Unterwasserfahrzeug für ISR, U-Boot-Abwehr und Infrastrukturschutz mit einer Tauchtiefe von 300 m, modularen Nutzlasten für Sonar, ELINT und Kartierung und der Fähigkeit, am Meeresboden zu ankern. Außerdem führt das Unternehmen Alligator, ein autonomes Amphibienfahrzeug für Logistik und Überwachung, das vom Wasser an Land wechseln kann.

Die Softwareseite besteht aus SeaSphere, einer zentralen Engine für Missionsplanung und Ressourcenzuteilung über die gesamte Flotte, und Vera, einem auf ROS 2 basierenden Steuerungskern auf jedem Fahrzeug, der die Missionslogik an Bord ausführt, überwacht und an veränderte Bedingungen anpasst. Eine Simulationsumgebung unterstützt Bedienerausbildung, Wargaming und Missionstests. Nach Angaben von Skana sind die Systeme für die Integration nach NATO-Standard und für die Interoperabilität mit Bestands- und verbündeten Systemen ausgelegt, und erste Aufträge sind gesichert; Kunden wurden nicht genannt.