Askeri İHA'lar Portekiz'den: Kara Kuvvetleri, Beyond Vision sistemlerini Slovakya'da NATO görevinde deniyor
Beyond Vision'ın iki İHA sistemi Portekiz birliğiyle birlikte Slovakya'ya gidiyor. Yerli olarak geliştirilen askeri İHA'lar orada üç ay boyunca NATO ortamında, Leopard 2A6 ve Pandur II'lerle birlikte operasyonel olarak doğrulanacak.
Portekiz Kara Kuvvetleri, Beyond Vision'ın iki farklı insansız hava sistemini Slovakya'ya gönderiyor. Askeri İHA'lar, orada konuşlu ulusal birlikle birlikte operasyonel olarak doğrulanacak. Bu, Portekiz kara kuvvetlerinin kendi ülkesinde geliştirilen sistemleri hizmete alma sürecindeki son adım.

2014'te bunun bir örneği zaten yaşanmıştı: o dönemde bir Tekever AR4 Light Ray, Kosova'daki bir NATO görevinde bir Portekiz taburunu desteklemişti. Portekiz yapımı bir İHA ilk kez böyle bir ortamda kullanılmıştı.
Sistemler Portekiz yapımı prototipler. Askeri gereksinimleri kara kuvvetleri kendisi tanımladı; sistemler Portekiz mühendisliği ve sanayisiyle geliştirildi. Kara Kuvvetleri'nin Beyond Vision ile yürüttüğü bir araştırma-geliştirme projesinden ortaya çıktılar. Sistemleri, iki ekip ve toplam dört askerden oluşan bir mini insansız hava aracı (mini-İHA) kısmı kullanıyor.
Kara Kuvvetleri Komutanı (CEME) Orgeneral Eduardo Mendes Ferrão'nun açıkladığı gibi, hava araçları Slovakya'ya konuşlandırılıyor ve orada 4. Ulusal Konuşlu Kuvvet'e (4FND) entegre ediliyor. Bu kuvvet, İspanya liderliğindeki çok uluslu NATO muharebe grubunun bir parçası. Ülkedeki testlerin ardından teçhizat artık çok uluslu operasyonel doğrulama aşamasına giriyor; NATO ortamındaki denemeler için üç ay öngörüldü.
Konuşlandırılan iki sistem farklı tiplere ait. Portekiz silahlı kuvvetlerini keşif, gözetleme, istihbarat toplama ve karar desteği alanlarında güçlendirmeleri amaçlanıyor.
BVQ407 ve BVQ825 birbirini tamamlıyor
İkisinden küçük olanı, kompakt bir birinci şahıs görüşlü (FPV) quadkopter olan BVQ407. Portekiz Kara Kuvvetleri'nin taktik bir platform talebine doğrudan yanıt olarak geliştirildi. Takılı bataryasıyla birlikte sistem iki kilogramın biraz üzerinde ağırlığa sahip ve 580x580x200 milimetre boyutlarında; arazide taşınmak ve hızla kullanıma alınmak üzere tasarlandı. 8.000 mAh'lik lityum iyon batarya 30 dakikaya kadar uçuş süresi sağlıyor, kontrol menzili ise on iki kilometreye kadar ulaşıyor. Gerçek zamanlı görüntüleri sayesinde İHA, keşif ve kısa süreli gözetleme sırasında operatörlere durum hakkında anında genel bir bakış sunuyor.





İkinci platform BVQ825, insan tarafından taşınabilen Sınıf 3 bir quadkopter; şirketin kendi BVQ418 tasarımının en son evrimi. Çok daha büyük olan sistemin azami kalkış ağırlığı 25 kilogram ve on bir kilogramlık faydalı yük taşıyabiliyor. Aynı anda iki faydalı yüke kadar taşınabiliyor ve bunlar hızla değiştirilebiliyor. BVQ825 saatte 70 kilometreye (70 km/sa) kadar hızla uçuyor, 60 km/sa'e kadar rüzgâra dayanıyor ve 70 dakikalık havada kalış süresine ulaşıyor.
Navigasyon, küresel navigasyon uydu sistemi (GNSS) için entegre bir RTK modülüyle sağlanıyor; modül GPS, GLONASS, GALILEO, BeiDou ve QZSS'yi kullanıyor ve yaklaşık beş santimetrelik bir konumlandırma hassasiyetine ulaşıyor. Araçta ayrıca bir yapay zeka bilgisayarı bulunuyor. Haberleşme için 4G ve 5G ile konfigürasyona bağlı olarak 100 kilometreye kadar menzilli noktadan noktaya bir telsiz bağlantısı dahil birkaç bağlantı mevcut. Bu yedeklilik, çekişmeli veya GNSS'nin bozulduğu ortamlarda da komuta ve kontrolü sürdürmeyi amaçlıyor.
Leopard ve Pandur'un yanında askeri İHA'lar
Slovakya'da İHA'lar, halihazırda Leopard 2A6 ana muharebe tankları ve Pandur II 8×8 tekerlekli zırhlı araçlar kullanan bir kuvvete katılıyor. Bu, Kara Kuvvetleri'nin havadaki sensörler ile kara platformlarının nasıl etkileşim kurduğunu test etmesine imkân veriyor. Mendes Ferrão'ya göre konuşlanmada sahada geniş bir yelpazedeki sorular incelenecek: taktik, prosedürler ve sistemlerin kullanımından görev bölgesindeki lojistik desteklerine kadar.

CEME, girişimi silahlı kuvvetler için en büyük zorluklar arasında saydığı teknolojik uyum hızı bağlamında değerlendirdi. Bu nedenle Kara Kuvvetleri yeni yetenekleri daha hızlı hizmete almaya hazır: sistemler, tam teknolojik olgunluğa ulaşmadan önce operasyonel kullanıma girecek ve pratik testlerle geliştirilmeye devam edecek. Ferrão'ya göre bu yaklaşımdan Kara Kuvvetleri, sanayi ve katılan akademik kurumlar eşit ölçüde yararlanıyor.
Konuşlanma, kara kuvvetlerinin daha fazla dijitalleşmeye ve otonom ve insansız sistemlerin artan entegrasyonuna odaklanan daha geniş bir modernizasyon stratejisinin parçası. Beyond Vision, 2023'ten bu yana Portekiz Kara Kuvvetleri'nin Santa Margarida eğitim alanında düzenlediği yıllık operasyonel tatbikat Army Technological Experimentation'a (ARTEX) katılıyor. İş birliği, Avrupa Savunma Ajansı'nın (EDA) “HEDI-OPEX 2026” tatbikatı ve eylül ayında planlanan “Sentinel Strike OPEX” gibi yaklaşan faaliyetleri de kapsıyor.
Şu anda çok uluslu NATO muharebe grubu kapsamında Slovakya'da yaklaşık 120 Portekiz askeri konuşlu bulunuyor. Bir sonraki rotasyonla bu sayının 155'e çıkması planlanıyor; bu, Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinin ardından NATO'nun Avrupa'nın doğu kanadındaki güçlendirilmiş varlığının bir parçası.
Fotoğraf kaynakları
© Exército PortuguêsKeşfetmeye devam et

Dolanan mühimmat Virtus: 45. Zırhlı Tugay “Litauen”, Stark'ın sistemini “Freedom Shield 2026”da deniyor

İHA istasyonları ile deniz gözetlemesi: Rift, Fransa kıyılarında testlere başlıyor

Deniz dronları Baltık'ta: İsveç, Saildrone'dan hizmet olarak gözetleme satın alıyor

İnsansız deniz araçları: Eviden, elektromanyetik navigasyon sensörü SMX'i tanıttı

