Bezpilotní systémy v programu CCA: US Air Force vybralo Shield AI jako dodavatele autonomie misí

US Air Force vybralo americkou společnost Shield AI jako dodavatele autonomie misí pro program Collaborative Combat Aircraft (CCA). Volba padla po soutěžním výběru na podporu fáze Technology Maturity and Risk Reduction (TMRR). Požadován je software, který bezpilotním systémům umožní jednat samostatně.

V rámci programu byl autonomní software Hivemind od Shield AI již úspěšně integrován do letounu Fury (YFQ-44A) společnosti Anduril. Nyní probíhají celosystémové testy jako příprava na letové ukázky, které se očekávají v příštích měsících.

Jsme hrdí, že můžeme US Air Force podporovat v programu CCA jako dodavatel autonomie misí— Gary Steele, generální ředitel Shield AI

Letectvo vysokým tempem rozvíjí, jak může autonomie změnit budoucí vzdušný boj. Připravovali jsme se na to roky – reálnými testy, letovými zkouškami a operační integrací. Společně s letectvem a našimi průmyslovými partnery chceme utvářet příští generaci vzdušného boje.— Gary Steele, generální ředitel Shield AI

Hivemind řídí bezpilotní systémy

Hivemind jako ústřední softwarová platforma umělé inteligence (AI) společnosti Shield AI přebírá roli lidského pilota nebo operátora. Platforma vnímá okolí, rozhoduje a jedná samostatně. Zatímco běžní autopiloti létají předem stanovené trasy, Hivemind dokáže trasy dynamicky měnit, obletět zakázané zóny, vyhnout se překážkám nebo je napadnout, reagovat na nečekané situace a úspěšně dokončit mise bez lidského zásahu.

Skutečná autonomie misí v bojových podmínkách je technologicky mimořádně složitá— Christian Gutierrez, viceprezident Hivemind Solutions ve Shield AI

Do vývoje Hivemindu a provozního základu pro zvládnutí této výzvy jsme investovali více než deset let. Náš tým má ověřené zkušenosti s integrací autonomie kritické pro misi do složitých zbraňových systémů a pracuje s vývojovým modelem zaměřeným na rychlost.— Christian Gutierrez, viceprezident Hivemind Solutions ve Shield AI

Software Hivemind je nezávislý na platformě; odpovídá architektuře Autonomy Government Reference Architecture (A-GRA) a byl již použit v několika vládních i průmyslových testovacích programech. Testován byl mimo jiné s MQ-20 Avenger od General Atomics, autonomním systémem Talon IQ od Northrop Grumman, cvičným cílem BQM-177 amerického námořnictva a vrtulníkem UH-72A Lakota od Airbus.