Námořní drony bez akustické stopy: Eviden představil navigační senzor SMX

Francouzská firma Eviden představila SMX, elektromagnetický rychlostní senzor pro námořní drony. Byl vyvinut speciálně pro bezosádkové prostředky, které operují na hladině i pod ní. Je kompaktní, odolný a téměř tichý a má zpřesnit a zpolehlivit jejich autonomní navigaci.

Senzor nepřetržitě měří, jak rychle se prostředek pohybuje vůči okolní vodě. Eviden vyvinul SMX pod svou značkou BEN Marine. Tato data jsou nezbytná pro výpočet uražené vzdálenosti, určení zbývající vzdálenosti k cíli a zásobování systémů autonomní navigace přesnými informacemi.

Systém cílí především na třídy označované jako bezosádkové hladinové plavidlo (USV) a bezosádkové podvodní plavidlo (UUV), včetně dronů pro protiminová opatření. Jako možné aplikace Eviden uvádí také torpéda, podvodní prostředky s posádkou pro potápěče a další námořní platformy.

Námořní drony bez akustické stopy

Hlavní výhodu získává SMX z elektromagnetického principu měření. Systém nevysílá žádné akustické signály, akustické rychlostní senzory naopak ano. Pro vojenské podvodní operace, které vyžadují co nejnižší akustickou stopu, je to důležitý faktor.

Senzor váží méně než dva kilogramy a odolá tlaku až 30 barů, což odpovídá hloubce vody kolem 300 metrů. Veškerá elektronika je umístěna přímo v senzoru. Systém splňuje také vojenské požadavky MIL-STD.

Data o rychlosti se předávají navigačnímu systému přes standardizované rozhraní NMEA. Protože kalibraci a diagnostiku lze provádět na dálku, má se snížit náročnost údržby i doba odstávek.

SMX je vyvíjen a vyráběn kompletně ve Francii a vychází z osvědčeného předchůdce SM 2000. Výroba senzorů, finální montáž i kvalifikace probíhají v závodě firmy Eviden v Aix-en-Provence.

Eviden vidí uplatnění nejen ve vojenské oblasti, ale i v civilní lodní dopravě a oceánografickém výzkumu. K prvním zákazníkům, počtům kusů ani cenám se firma nevyjádřila.