Bezosádkové hladinové plavidlo Vanta 24: Stark představil autonomní válečnou loď pro Baltské moře

S plavidlem Vanta 24 rozšiřuje německá obranná firma Stark svou rodinu hladinových plavidel bez posádky o další bezosádkové hladinové plavidlo. Nový systém definuje délka 24 metrů, modulární výzbroj a řízení s podporou umělé inteligence (AI). Má především posílit bojovou sílu námořních sil NATO v Baltském moři.

Vanta 24 vzniká jako nové autonomní bezosádkové hladinové plavidlo (USV). Je navrženo speciálně podle nároků moderního námořního boje.

Pozadím je napjatá bezpečnostní situace na severním křídle NATO. Zejména v Baltském moři nabývají na významu tři úkoly: zabezpečení strategicky důležitých námořních tras, ochrana kritické podmořské infrastruktury a podpora pobaltských spojenců.

Stark koncipoval zhruba 24 metrů dlouhou platformu jako modulární nosič schopností. Může operovat samostatně nebo společně s válečnými loděmi s posádkou. Staví se především pro nasazení v Baltském moři, počítá se však i s využitím v Severním moři, severním Atlantiku a Norském moři.

Efektory od protilodních řízených raket po vyčkávací munici

Plavidlo má nést řadu senzorů a efektorů, mimo jiné protilodní řízené rakety a Cascade, což je vyčkávací munice (loitering munition) vyvinutá přímo firmou Stark. Kromě průzkumných úkolů se tak má Vanta 24 podílet i na ničení cílů a doplňovat bojovou sílu námořních jednotek s posádkou. Na pozdější fázi jsou plánovány také operace ve více doménách.

Jádrem technologie je Minerva, software, který Stark vyvinul sám. Zajišťuje autonomní navigaci, vnímání okolí a vyhýbání se srážkám, a to i při rušení satelitní navigace. Minerva také umožňuje velení misi na základě úkolů, přičemž operátoři sledují, nakolik je úkol již splněn.

Protože architektura je založena na softwaru, mají se nové senzory a zbraňové systémy přidávat poměrně snadno, bez zásadních úprav platformy.

Bezosádkové hladinové plavidlo v úkolovém uskupení: jeden operátor velí mnoha schopnostem

Johannes Schaback, technický ředitel firmy (Chief Technology Officer), vysvětluje záměr: „Bezpečnostní situace v Evropě vyžaduje výrazné posílení naší námořní obranyschopnosti a schopnosti odstrašení. S Vanta 24 chce Stark podpořit budování výkonné, propojené a škálovatelné námořní flotily. Nejde o nahrazení válečných lodí s posádkou, ale o rozšíření jejich bojové síly v rámci úkolového uskupení. Skutečný skok ve schopnostech spočívá v softwaru: operátor v budoucnu nebude velet jednomu prostředku, ale mnoha různým schopnostem, které je nutné nasazovat ve vzájemné součinnosti. Rozhodnutí o použití síly zůstává na lidech.“

Vanta 24 se připojuje k rodině USV, kterou již tvoří menší platformy Vanta 6 a Vanta 12. Všechny tři systémy sdílejí architekturu AI a softwaru Minerva, díky níž mají být nasazovány i jako síť.

Vanta 24 vzniká ve spolupráci s německou loděnicí FSG Shipyard. Nový systém se má stát dalším stavebním kamenem pro budování škálovatelných bezosádkových námořních schopností v Evropě.