Drones navales: Eviden presenta SMX, un sensor electromagnético de navegación

La empresa francesa Eviden ha presentado el SMX, un sensor electromagnético de velocidad para drones navales. Se ha desarrollado específicamente para vehículos no tripulados que operan en superficie y bajo el agua. Compacto, robusto y casi silencioso, está pensado para que su navegación autónoma sea más precisa y fiable.

El sensor mide de forma continua la velocidad a la que se desplaza un vehículo con respecto al agua que lo rodea. Eviden desarrolló el SMX bajo su marca BEN Marine. Estos datos son esenciales para calcular la distancia recorrida, determinar la distancia que falta hasta el destino y alimentar con información precisa los sistemas de navegación autónoma.

El sistema se dirige sobre todo a las clases de vehículo de superficie no tripulado (USV) y vehículo submarino no tripulado (UUV), incluidos los drones de contramedidas de minas. Eviden menciona también como posibles aplicaciones los torpedos, los vehículos submarinos tripulados para buceadores y otras plataformas marítimas.

Drones navales sin firma acústica

La principal ventaja del SMX procede del principio de medición electromagnético. El sistema no emite señales acústicas, a diferencia de los sensores de velocidad acústicos. En las operaciones militares submarinas que exigen la menor firma acústica posible, se trata de un factor importante.

Con un peso inferior a dos kilogramos, el sensor soporta presiones de hasta 30 bar, lo que equivale a una profundidad de unos 300 metros. Toda su electrónica está alojada en el propio sensor. El sistema cumple además los requisitos militares MIL-STD.

Los datos de velocidad se transmiten al sistema de navegación a través de una interfaz NMEA estandarizada. Como la calibración y el diagnóstico pueden realizarse a distancia, se espera que disminuyan el esfuerzo de mantenimiento y los tiempos de inactividad.

El SMX se desarrolla y fabrica íntegramente en Francia y se basa en el sistema predecesor SM 2000, ya probado. La producción del sensor, el montaje final y la cualificación se llevan a cabo en la planta de Eviden en Aix-en-Provence.

Eviden ve aplicaciones no solo en el ámbito militar, sino también en la navegación civil y en la investigación oceanográfica. La empresa no se pronunció sobre primeros clientes, cantidades ni precios.