Drony morskie: Eviden prezentuje SMX, elektromagnetyczny czujnik nawigacyjny

Francuska firma Eviden zaprezentowała SMX, elektromagnetyczny czujnik prędkości dla dronów morskich. Opracowano go specjalnie dla bezzałogowych pojazdów działających na powierzchni i pod wodą. Kompaktowy, wytrzymały i niemal bezgłośny czujnik ma zwiększyć precyzję i niezawodność ich nawigacji autonomicznej.

Czujnik w sposób ciągły mierzy, jak szybko pojazd porusza się względem otaczającej go wody. Eviden opracował SMX w ramach swojej marki BEN Marine. Dane te są niezbędne do obliczania przebytej drogi, określania odległości pozostałej do celu i zasilania autonomicznych systemów nawigacji precyzyjnymi informacjami.

System jest przeznaczony przede wszystkim dla klas bezzałogowy pojazd nawodny (USV) i bezzałogowy pojazd podwodny (UUV), w tym dla dronów do zwalczania min. Eviden wymienia też jako możliwe zastosowania torpedy, załogowe pojazdy podwodne dla nurków i inne platformy morskie.

Drony morskie bez sygnatury akustycznej

Główną zaletę SMX zapewnia elektromagnetyczna zasada pomiaru. System nie emituje sygnałów akustycznych, w przeciwieństwie do akustycznych czujników prędkości. W podwodnych operacjach wojskowych, które wymagają możliwie najniższej sygnatury akustycznej, jest to istotny czynnik.

Czujnik waży mniej niż dwa kilogramy i wytrzymuje ciśnienie do 30 barów, co odpowiada głębokości wody około 300 metrów. Cała elektronika mieści się w samym czujniku. System spełnia również wojskowe wymagania MIL-STD.

Dane o prędkości trafiają do systemu nawigacji przez standardowy interfejs NMEA. Ponieważ kalibrację i diagnostykę można przeprowadzać zdalnie, nakłady na konserwację i przestoje mają się zmniejszyć.

SMX jest w całości opracowywany i produkowany we Francji, a jego podstawą jest sprawdzony poprzednik, system SM 2000. Produkcja czujników, montaż końcowy i kwalifikacja odbywają się w zakładzie Eviden w Aix-en-Provence.

Eviden widzi zastosowania nie tylko w sektorze wojskowym, lecz także w żegludze cywilnej i badaniach oceanograficznych. Firma nie podała informacji o pierwszych klientach, liczbie egzemplarzy ani cenach.