Systèmes sans pilote du programme CCA : l'US Air Force retient Shield AI pour l'autonomie de mission
Le logiciel d'autonomie Hivemind vole déjà à bord du YFQ-44A Fury d'Anduril, et des démonstrations en vol sont attendues dans les prochains mois. L'US Air Force a désormais choisi Shield AI pour la phase TMRR de son programme de systèmes sans pilote pour le combat aérien.

L'US Air Force a choisi l'entreprise américaine Shield AI comme fournisseur de l'autonomie de mission pour le programme Collaborative Combat Aircraft (CCA). Ce choix fait suite à une procédure de sélection concurrentielle destinée à accompagner la phase Technology Maturity and Risk Reduction (TMRR, maturation technologique et réduction des risques). Il s'agit de disposer d'un logiciel qui permette aux systèmes sans pilote d'agir de manière autonome.
Dans le cadre du programme, le logiciel d'autonomie Hivemind de Shield AI a déjà été intégré avec succès dans l'appareil Fury (YFQ-44A) d'Anduril. Des essais à l'échelle de l'ensemble du système sont actuellement en cours pour préparer les démonstrations en vol, attendues dans les prochains mois.
Nous sommes fiers d'accompagner l'US Air Force dans le programme CCA en tant que fournisseur de l'autonomie de mission— Gary Steele, CEO de Shield AI
L'Air Force avance à grande vitesse pour faire progresser la manière dont l'autonomie peut transformer le combat aérien de demain. Nous nous y sommes préparés pendant des années – avec des essais en conditions réelles, des essais en vol et une intégration opérationnelle. Avec l'Air Force et nos partenaires industriels, nous voulons façonner la prochaine génération de la guerre aérienne.— Gary Steele, CEO de Shield AI
Hivemind pilote des systèmes sans pilote
Plateforme logicielle centrale d'intelligence artificielle (IA) de Shield AI, Hivemind assume le rôle d'un pilote ou d'un opérateur humain. La plateforme perçoit son environnement, prend des décisions et agit de manière autonome. Alors que les pilotes automatiques classiques suivent des routes prédéfinies, Hivemind peut adapter dynamiquement ses trajectoires de vol, contourner des zones interdites, éviter ou traiter des obstacles, réagir à l'imprévu et mener à bien des missions sans intervention humaine.
Offrir une véritable autonomie de mission en conditions de combat est technologiquement très complexe— Christian Gutierrez, Vice President Hivemind Solutions chez Shield AI
Nous avons investi plus d'une décennie dans le développement de Hivemind et du socle opérationnel nécessaire pour relever ce défi. Notre équipe possède une expérience avérée de l'intégration d'une autonomie critique pour la mission dans des systèmes d'armes complexes et travaille selon un modèle de développement conçu pour la rapidité.— Christian Gutierrez, Vice President Hivemind Solutions chez Shield AI
Le logiciel Hivemind est indépendant de la plateforme ; il est conforme à l'Autonomy Government Reference Architecture (A-GRA) et a déjà été utilisé dans plusieurs programmes d'essais gouvernementaux et industriels. Il a notamment été testé avec le MQ-20 Avenger de General Atomics, le système d'autonomie Talon IQ de Northrop Grumman, l'avion-cible BQM-177 de l'US Navy et l'hélicoptère UH-72A Lakota d'Airbus.
Crédits photo
© US Air ForcePoursuivre la lecture

Munition rôdeuse Virtus de Stark : la 45e brigade blindée « Litauen » la teste lors de « Freedom Shield 2026 »

Drones de surveillance maritime : Rift lance des essais de stations de drones au large des côtes françaises

Drones navals en Baltique : la Suède achète la surveillance de Saildrone comme un service

Drones navals : Eviden dévoile le SMX, un capteur de navigation électromagnétique

