İçeriğe geç
Teknoloji / Aerial Drones

Keşif İHA'ları GPS/GLONASS olmadan: Rusya İHA'larını cephe boyunca nasıl yönlendiriyor

Rus keşif İHA'ları telsiz sessizliği modunda Ukrayna'nın gerisine derinlemesine sızıyor. Ukrayna, uydu navigasyonu karıştırıldığı halde yollarını nasıl bulduklarını anlamaya çalışıyor; kilit rolü radyo navigasyonu ve araç üzerindeki arazi haritaları oynuyor.

Reconnaissance drones without GPS/GLONASS: how Russia navigates its drones across the front
Eski ama güvenilir: Rus hava keşfinin beygiri Orlan (burada 30 versiyonu). · © Archiv

Cephe hattını fark edilmeden aşıp Ukrayna'nın gerisine kadar: telsiz sessizliği modunda çalışan Rus keşif İHA'ları son aylarda bunu defalarca başardı. Durum genellikle ancak iş işten geçtiğinde, yani cephenin çok gerisindeki yüksek değerli hedefler Rus uzun menzilli roketli topçusu tarafından nokta atışıyla vurulduğunda fark ediliyor.

Angriff auf den Militärflugplatz Mirgorod
Cephenin çok gerisindeki sürpriz saldırılar Ukrayna için bir endişe kaynağı: Temmuz başında, Rus hatlarının yaklaşık 150 kilometre gerisindeki Myrhorod askeri havaalanı vuruldu. · © Archiv

Ukrayna tarafında, tek tek ama düzenli yaşanan bu olayların Rusya'ya stratejik bir avantaj sağlayabileceğine dair büyük bir endişe var. Rus İHA navigasyonunun sırlarını çözme çalışmaları da buna uygun biçimde yoğun.

Ukrayna açısından sorun, İHA'ların telsizle yönlendirilmemesi ve bölgedeki neredeyse tüm uydu navigasyon frekanslarının karıştırılması. Bu, öncelikle Ukrayna'ya teslim edilen Batı silah sistemlerinin etkisini azaltmayı uman Rusların kendi işi.

Üç tip Rus keşif İHA'sı

Rus ordusu esasen üç model kullanıyor: eskimiş sayılan benzinli Orlan-10 ve daha büyük sürümü Orlan-30; Rusya'nın Kalashnikov grubuna ait elektrikli Zala 421-16 ve yine elektrik motoruyla çalışan Supercam S-350. Yalnızca Orlan'ın üretimi savaş öncesi düzeye göre 53 kat arttı.

Russische Drohne vom Typ Zala 421-16
Kalashnikov grubunun İHA uzmanı Zala Aero Group'un Zala 421-16'sı. · © Archiv

Kaba konum için radyo navigasyonu, kesin konum için kamera görüntüsü

Yaklaşık konumlandırma için İHA, denenmiş radyo navigasyonuna dayanıyor: sinyaller en az iki, muhtemelen daha fazla vericiden geliyor. Sinyallerin yayılma sürelerinden ve üçgenlemeyle konum kabaca, yaklaşık bir kilometrekareye daraltılabiliyor.

Geri kalan her şeyi İHA otonom olarak hallediyor. Keşif kamerası bu alanın bir fotoğrafını çekiyor ve fotoğrafta referans noktaları belirleniyor; bunlar İHA'nın belleğinde arazi haritaları olarak saklı.

Russische Supercam-Drohne
3,2 metre kanat açıklığı ve 11,5 kilogram ağırlığıyla Supercam S350, dört saatten uzun süre ve cephenin 200 kilometreden daha gerisine kadar uçuyor. · © Archiv

Bu, görece az işlem gücü ve enerjiyle çok kesin bir konum tespiti sağlıyor; çünkü yüzlerce kilometrekare yerine referans noktaları için yalnızca bir kilometrekarenin taranması gerekiyor. Her iki özellik her İHA için bir avantaj, Rusya için ise vazgeçilmez.

Bir İHA'nın enerji kaynağı her zaman sıkı biçimde sınırlıdır. İşlem gücü söz konusu olduğunda ise savaşta her şeyden önce “fiyat”, “performans” ve “bulunabilirlik” sayılıyor.

Funksignal einer russischen Supercam-Aufkärungsdrohne
Sinyal istihbaratı İHA'ların sinyallerini, burada Supercam S350'nin, açıkça tanımlayıp konumlandırabiliyor. Ancak telsiz sessizliğinde ve 5.000 metre irtifada İHA yalnızca güçlü radarlarla bulunabiliyor. · © Archiv

Rusya şu anda Ukrayna'nın uygun hava savunma füzesine sahip olduğundan daha fazla keşif İHA'sı üretebiliyor. İHA'lar cepheyi aşıp gerilere uzanan transit uçuşu yüksek irtifada gerçekleştiriyor. Orada artık çıplak gözle görülemiyor ve ucuz, omuzdan atılan hava savunma sistemlerinin (MANPADS) menzili dışında kalıyorlar.

Fotoğraf kaynakları

© Archiv
Reklam336 × 280
Perimeter Protection 2027 – Secure ticket now! 19–21 January 2027, Nuremberg (incontent)

Keşfetmeye devam et

İnsansız sistemlerde haftanın özeti.