Přejít na obsah
Technology / Aerial Drones

Průzkumné drony bez GPS/GLONASS: jak Rusko naviguje své drony přes frontu

Ruské průzkumné drony pronikají v režimu radiového klidu hluboko do ukrajinského zázemí. Ukrajina se snaží zjistit, jak navzdory rušené satelitní navigaci nacházejí cestu – klíčovou roli hrají radionavigace a palubní mapy terénu.

Reconnaissance drones without GPS/GLONASS: how Russia navigates its drones across the front
Starý, ale spolehlivý je Orlan (zde ve verzi 30), tažný kůň ruského leteckého průzkumu. · © Archiv

Nepozorovaně přes frontovou linii a daleko do ukrajinského zázemí: ruským průzkumným dronům operujícím v režimu radiového klidu se to v posledních měsících opakovaně podařilo. Obvykle se to zjistí, až když je příliš pozdě – totiž když jsou cíle vysoké hodnoty daleko za frontou s přesností na metry zasaženy ruským dalekonosným raketovým dělostřelectvem.

Angriff auf den Militärflugplatz Mirgorod
Překvapivé údery daleko za frontou dělají Ukrajině starosti: začátkem července bylo zasaženo vojenské letiště Myrhorod, přibližně 150 kilometrů za ruskými liniemi. · © Archiv

Na ukrajinské straně panuje velká obava, že by tyto incidenty – ojedinělé, ale pravidelné – mohly Rusku přinést strategickou výhodu. Odpovídajícím způsobem intenzivní je práce na odhalení tajemství ruské navigace dronů.

Z ukrajinského pohledu je problém v tom, že drony nejsou řízeny radiem a že téměř všechny frekvence satelitní navigace jsou v oblasti rušeny. To je především dílo samotných Rusů, kteří doufají, že tím oslabí západní zbraňové systémy dodané Ukrajině.

Tři typy ruských průzkumných dronů

Ruská armáda používá v zásadě tři modely: benzinový Orlan-10, považovaný za zastaralý, spolu s jeho větší verzí Orlan-30; elektricky poháněný Zala 421-16 z ruského koncernu Kalašnikov; a Supercam S-350, který také pohání elektromotor. Jen výroba Orlanu vzrostla oproti předválečné úrovni 53krát.

Russische Drohne vom Typ Zala 421-16
Zala 421-16 od Zala Aero Group, dronového specialisty koncernu Kalašnikov. · © Archiv

Radionavigace pro hrubou polohu, obraz z kamery pro přesnou

Pro přibližné určení polohy se dron opírá o osvědčenou radionavigaci: signály přicházejí nejméně ze dvou, případně více vysílačů. Z doby šíření signálů a triangulací lze polohu zhruba zúžit – přibližně na jeden kilometr čtvereční.

Všechno ostatní zvládá dron autonomně. Jeho průzkumná kamera pořídí snímek této oblasti, na němž se identifikují referenční body; ty jsou v paměti dronu uloženy jako mapy terénu.

Russische Supercam-Drohne
S rozpětím křídel 3,2 metru a hmotností 11,5 kilogramu letí Supercam S350 více než čtyři hodiny a dále než 200 kilometrů za frontu. · © Archiv

To umožňuje velmi přesné určení polohy s poměrně malým výpočetním výkonem a energií, protože místo stovek kilometrů čtverečních je třeba prohledat na referenční body jen jeden. Obě vlastnosti jsou výhodou pro každý dron – pro Rusko jsou však nezbytné.

Zásoba energie dronu je vždy přísně omezená. Pokud jde o výpočetní výkon, ve válce rozhodují především „cena“, „výkon“ a „dostupnost“.

Funksignal einer russischen Supercam-Aufkärungsdrohne
Signálové zpravodajství dokáže signály dronů jasně identifikovat a lokalizovat – zde Supercam S350. V radiovém klidu a ve výšce 5 000 metrů lze však dron najít jen výkonnými radary. · © Archiv

Rusko dnes dokáže vyrobit více průzkumných dronů, než má Ukrajina vhodných řízených raket protivzdušné obrany. Drony absolvují přelet přes frontu do zázemí ve velké výšce. Tam už je nelze spatřit pouhým okem a jsou mimo dosah levných přenosných systémů protivzdušné obrany (MANPADS).

Fotografie

© Archiv
Reklama336 × 280
Perimeter Protection 2027 – Secure ticket now! 19–21 January 2027, Nuremberg (incontent)

Pokračovat ve čtení

Týden v bezpilotních systémech.