Protidronová ochrana na Velké ceně Rakouska Formule 1: Aaronia zajistila Zeltweg systémem Aartos DDS
Jak ochránit diváky, jezdce a týmy na velké akci před nelegálními drony? Na Velké ceně Rakouska převzala protidronovou ochranu firma Aaronia – a musela několikrát zasáhnout.

Ochrana před nelegálními drony nabývá na velkých akcích všeho druhu na významu. Pro protidronovou ochranu na Velké ceně Rakouska Formule 1 minulý víkend – v sázce byla bezpečnost diváků, jezdců a týmů – proto odpovědní vsadili na Aartos DDS od firmy Aaronia, systém používaný také ve vojenském sektoru.
Pro ty, kdo odpovídají za bezpečnost na velkých veřejných akcích, by detekce dronů a obrana proti nim měly být dnes už nedílnou součástí bezpečnostní architektury. Drony představují riziko, které nelze podceňovat, i když jde jen o „neškodné“ hobby létání – nemluvě o jejich potenciálu pro cílené útoky. Právě v této oblasti však stále panuje velký nedostatek znalostí. To často vede k tomu, že se nasazují jen částečně vhodná řešení, nebo žádná.

Na závodě Formule 1 v Zeltwegu to bylo jinak. Odpovědní za bezpečnost znali Aartos DDS v neposlední řadě z úspěšného nasazení na „Airpower 2022“, a proto ochranu před drony svěřili firmě Aaronia. Společnost nabízí Aartos DDS pro akce tohoto druhu jako kompletní servisní balíček, který se bez problémů začlení do stávající bezpečnostní architektury.
Protidronová ochrana z vozu Mercedes Sprinter
Špičková verze Aartos X9, instalovaná ve speciálně upraveném voze Mercedes Sprinter, „byla připravena k provozu během několika minut a má všechno, co je pro účinnou ochranu před drony potřeba“, uvádí nedávná tisková zpráva společnosti. Kromě polohy a rychlosti dronů systém určuje také jejich výšku a zajišťuje vysokorychlostní detekci dronové aktivity. K tomu skenuje celé frekvenční spektrum, včetně souběžných skenů různých frekvencí, a vypátrá tak všechny drony využívající radiové signály. Aartos poskytuje polohu dronu i operátora v reálném čase.
Ústřední roli hraje RTSA-Suite PRO, software firmy Aaronia. Dokáže identifikovat téměř každý komerčně dostupný dron a v případě potřeby ho převzít a přistát s ním na bezpečném místě. Všechna data lze prostřednictvím mobilní aplikace sdílet s oprávněnými bezpečnostními orgány. I ty tak vždy v reálném čase vědí, kde se dron a operátor nacházejí, a mohou odpovídajícím způsobem reagovat.
Stephan Kraschansky, generální ředitel Aaronia Austria, uvádí: „Kromě velkého počtu spatřených dronů na okraji vyhlášených bezletových zón jsme bohužel i tentokrát museli v několika případech zasáhnout.“ A pokračuje: „Ve většině případů stačilo piloty na jejich pochybení upozornit. V několika případech jsme však byli nuceni drony převzít a přistát s nimi na bezpečném místě, abychom vyloučili jakékoli riziko. Odpovědní za bezpečnost se poté současně zabývali piloty dronů.“
Tímto způsobem bylo jakékoli ohrožení diváků a jezdců nelegálně provozovanými drony vždy spolehlivě odvráceno. Jediné havárie se odehrály na trati, mezi vozy Formule 1 – o napínavém závodním víkendu, na jehož konci George Russell těžil z neštěstí ostatních a získal pro tým Mercedes první vítězství sezóny.
Fotografie
© AaroniaPokračovat ve čtení

Vyčkávací munice Virtus od firmy Stark: 45. tanková brigáda „Litauen“ ji testuje na „Freedom Shield 2026“

Dronové stanice pro námořní sledování: Rift zahajuje testy u francouzského pobřeží

Námořní drony pro Baltské moře: Švédsko kupuje od Saildrone sledování jako službu

Námořní drony bez akustické stopy: Eviden představil navigační senzor SMX

