Johannes Arlt, ancien député du Bundestag, devient Senior Vice President chez Stark

Johannes Arlt, jusqu’ici député au Bundestag allemand, rejoint Stark en tant que Senior Vice President. Avec lui, le fabricant allemand de munitions rôdeuses s’adjoint une voix reconnue en matière de politique de sécurité. Dans ce rôle stratégique, qu’il assume avec effet immédiat, Arlt doit développer les réseaux et les partenariats en Europe et renforcer la présence de l’entreprise sur les marchés nordiques.

« Johannes Arlt apporte à l’équipe non seulement l’expérience de la politique de sécurité acquise au Parlement, mais aussi une expertise opérationnelle supplémentaire issue de la Bundeswehr (armée allemande) », souligne Johannes Schaback, cofondateur de Stark et membre de son directoire. « Nous sommes ravis de pouvoir lui confier un rôle clé dans la construction stratégique d’une industrie de défense indépendante en Europe. »

Arlt déclare lui-même à propos de son nouvel employeur : « Stark est la start-up de défense la plus ambitieuse d’Europe. Mettre sur le marché un système opérationnel en six mois montre ce qui est possible lorsque l’excellence technologique et l’expérience opérationnelle se rejoignent. » Et d’ajouter : « À l’avenir, l’Allemagne et l’Europe ne doivent pas seulement réagir aux menaces – nous devons fixer nous-mêmes les normes. Grâce à la force d’innovation de Stark et à sa proximité avec la troupe, nous pouvons développer des systèmes qui répondent aux besoins réels des forces armées modernes et faire en sorte que l’Allemagne joue dans cette catégorie. »

Johannes Arlt : du Bundestag à un fabricant de munitions rôdeuses

Arlt a été membre du 20e Bundestag de 2021 à 2025, où il siégeait à la commission des affaires économiques et à la commission de la défense. Ses domaines de compétence y comprenaient l’acquisition militaire et les systèmes sans pilote, ainsi que l’industrie de sécurité et de défense. Officier de carrière, il apporte de nombreuses années d’expérience opérationnelle : sur ses sept déploiements à l’étranger au total, six ont impliqué l’emploi de systèmes sans pilote.