Textron Systems

Textron Systems fa parte dell'omonimo segmento di Textron Inc., il gruppo statunitense i cui marchi comprendono anche Cessna, Beechcraft e Bell. I suoi comunicati stampa sono emessi da Hunt Valley, in Maryland. Il segmento riunisce Textron Systems, Howe & Howe, Lycoming e la Airborne Tactical Advantage Company (ATAC) e opera nei settori aria, terra, mare, propulsione, sistemi d'arma, sistemi elettronici e test, addestramento e simulazione.

Nel settore aereo, l'attuale prodotto unmanned è l'Aerosonde Mk. 4.7, un sistema a decollo e atterraggio verticale (VTOL) che l'azienda gestisce anche secondo la formula contractor-owned, contractor-operated. Nell'agosto 2026 il Naval Air Systems Command ha assegnato a Textron due ordini di servizio per servizi ISR con droni a supporto della 7th Fleet statunitense, e nel dicembre 2025 Textron ha annunciato un contratto per tre velivoli Aerosonde Mk. 4.7 per Tantita Security Services in Nigeria, destinati alla protezione di infrastrutture petrolifere e del gas. L'azienda ha inoltre sviluppato il sistema aereo senza pilota (UAS) tattico RQ-7B Shadow, ritirato dall'US Army nel 2024 dopo oltre 20 anni di servizio.

A terra, la controllata Howe & Howe costruisce la famiglia RIPSAW di veicoli terrestri robotici; nel dicembre 2025 la Svezia è diventata il primo cliente europeo del RIPSAW M3 a propulsione ibrida-elettrica. In mare, Textron ha sviluppato il Common Unmanned Surface Vehicle (CUSV), adattato nel Mine Countermeasures Unmanned Surface Vehicle (MCM USV) della US Navy. Nell'aprile 2025 il NAVSEA ha assegnato all'azienda un contratto del valore fino a 100 milioni di USD per l'integrazione di software e carichi utili dell'MCM USV, e nel gennaio 2026 Textron ha presentato il Multi Mission Uncrewed Surface Vessel (MMUSV) come quinta generazione del progetto CUSV.