Textron Systems

Textron Systems wchodzi w skład segmentu o tej samej nazwie w ramach Textron Inc., amerykańskiej grupy, do której należą także marki Cessna, Beechcraft i Bell. Komunikaty prasowe firmy są wydawane w Hunt Valley w stanie Maryland. Segment skupia Textron Systems, Howe & Howe, Lycoming oraz Airborne Tactical Advantage Company (ATAC) i działa w obszarach systemów powietrznych, lądowych i morskich, napędów, systemów uzbrojenia, systemów elektronicznych oraz testów, szkoleń i symulacji.

W powietrzu jej obecnym bezzałogowym produktem jest Aerosonde Mk. 4.7, system pionowego startu i lądowania, który firma eksploatuje również w modelu, w którym system jest własnością wykonawcy i jest przez niego obsługiwany. W sierpniu 2026 roku Naval Air Systems Command przyznało firmie Textron dwa zlecenia na usługi wywiadu, obserwacji i rozpoznania (ISR) z użyciem dronów na rzecz 7. Floty USA, a w grudniu 2025 roku Textron ogłosił kontrakt na trzy statki powietrzne Aerosonde Mk. 4.7 dla Tantita Security Services w Nigerii, przeznaczone do ochrony infrastruktury naftowej i gazowej. Firma opracowała także taktyczny bezzałogowy system powietrzny (UAS) RQ-7B Shadow, który US Army wycofała ze służby w 2024 roku po ponad 20 latach eksploatacji.

Na lądzie spółka zależna Howe & Howe buduje rodzinę zrobotyzowanych pojazdów lądowych RIPSAW; w grudniu 2025 roku Szwecja została pierwszym europejskim klientem hybrydowo-elektrycznego RIPSAW M3. Na morzu Textron opracował Common Unmanned Surface Vehicle (CUSV), który zaadaptowano do postaci Mine Countermeasures Unmanned Surface Vehicle (MCM USV) dla US Navy. W kwietniu 2025 roku NAVSEA przyznało firmie kontrakt o wartości do 100 mln USD na oprogramowanie MCM USV i integrację ładunku użytecznego, a w styczniu 2026 roku Textron przedstawił Multi Mission Uncrewed Surface Vessel (MMUSV) jako piątą generację konstrukcji CUSV.