Fire Point: ako ukrajinský výrobca zasahuje ciele hlboko v Rusku s FP-1, FP-2 a Flamingo
FP-1 zasiahol rafinériu v Ťumeni vzdialenej 2 400 kilometrov: Fire Point sa za približne štyri roky stal výrobcom dronov s dlhým doletom, riadených striel s plochou dráhou letu a rakiet. Prehľad FP-1, FP-2, Flamingo a partnerstiev v Európe.

Koncom júna 2026 trvá ruská útočná vojna proti Ukrajine takmer 1 600 dní. Takmer každý deň Moskva útočí na svojho suseda riadenými raketami dlhého doletu a dronmi. Ukrajina teraz opäť dokázala, že aj ona vie citeľne zasiahnuť hlboko v ruskom vnútrozemí: 20. júna zasiahol dron s dlhým doletom FP-1 od ukrajinského výrobcu Fire Point ropnú rafinériu JSC Antipinsky v Ťumeni – 2 400 kilometrov od Ukrajiny.
Ukrajinské drony už zasiahli množstvo ruských energetických podnikov – tentoraz je pozoruhodné, ako ďaleko sa cieľ nachádzal. Na vzdialenosť približne 2 400 kilometrov bol dron vo vzduchu pravdepodobne dvanásť hodín alebo viac. Mesto Ťumeň leží asi 350 kilometrov východne od Uralu, teda už v ázijskej časti Ruska.
Ruské vzdušné sily majú najmenej 1 200 bojových lietadiel a viac ako 1 400 vrtuľníkov – aj tie by boli dostatočne rýchle na zachytenie takýchto dronov. Celková sila pozemnej protivzdušnej obrany pozemných a vzdušných síl sa odhaduje na 90 000 až 130 000 osôb. Rozľahlé územie, ktoré má chrániť, ju však preťažuje. A systémy Fire Point, postavené z preglejky a plastového laminátu, sa čoraz viac stávajú jednou z najväčších hrozieb pre ruské vnútrozemie.
Fire Point: od malého tímu k veľkovýrobe
Spoločnosť založila v polovici roka 2022 skupina inžinierov, architektov a dizajnérov hier. Od novembra 2022 pracoval na modeli dronu FP-1 tím približne tuctu ľudí. Neskôr nasledoval FP-2 – odpoveď na požiadavku jednotiek na fronte po drone stredného doletu s doletom približne 200 kilometrov. Z 18 zamestnancov v roku 2023 vzrástol počet pracovníkov do septembra 2025 na 2 200; výrobná plocha 175 000 metrov štvorcových je rozdelená na viacero utajených miest.
Výrobca vykonáva vlastný výskum a vývoj. Tuhé raketové palivo, motory, navigačné systémy, kompozitné materiály a ďalšie komponenty sa vyrábajú vo vlastnej réžii. Spoločnosť sa zároveň ukázala ako zručná vo využívaní komerčne dostupných komponentov (COTS) a v budovaní sietí.
FP-1: dron s dlhým doletom z preglejky
FP-1 je jedným z viacerých ukrajinských dronov s dlhým doletom určených na údery hlboko na nepriateľskom území. Pri tomto vrtuľovom jednorazovom útočnom drone s trupom z preglejky bol doteraz zdokumentovaný dolet 1 600 kilometrov; jeho hlavica váži od 60 do 120 kilogramov. Práve v tom spočíva jedno z tajomstiev FP-1 a ďalších ukrajinských dronov s dlhým doletom: dajú sa ľahko prispôsobiť. Podľa misie možno celú nosnosť využiť buď na viac paliva, a teda väčší dolet, alebo na ťažšiu hlavicu, a teda väčší účinok.
Najnovším vývojovým stupňom FP-1 sú krídlové nádrže. Podľa neoverených správ zvyšujú dolet až na 2 700 kilometrov – útok na Ťumeň naznačuje, že nemusí ísť o zveličenie.
Prezident Volodymyr Zelensky 21. júna napísal:
Včera sme zasiahli ich rafinériu v Ťumenskej oblasti. Dva nové drony Fire Point priamo zasiahli cieľ – vzdialený 2 070 kilometrov. Už teraz letia viac ako 2 500 kilometrov a v budúcnosti budú schopné dosiahnuť ciele vo vzdialenosti viac ako 3 000 kilometrov. Sú to nové drony. Pôjdeme ďalej, pretože vieme, kde sa nachádzajú ich vojenské závody, sklady ropy, zásobníky plynu a ďalšie strategické zariadenia. Potrebujeme nástroj na ešte väčšie vzdialenosti.— Volodymyr Zelensky, prezident Ukrajiny
Postupom času sa nepretržite zlepšoval nielen dolet, ale aj navigačný systém. Ako ukazujú nedávne analýzy ruských expertov, jadrom vybavenia je autopilot Pixhawk Cube Orange. Zariadenie, pôvodne vyvinuté na civilné použitie, bežne stojí približne od 350 eur – v súčasnosti je však ťažko dostupné aj za podstatne vyššie ceny.
K tomu sa pridávajú kvalitné štvorprvkové antény CRP, ktoré odfiltrujú rušiace signály GPS (jamming), aby bolo možné naďalej prijímať skutočný signál satelitnej navigácie. Súčasťou systému je aj radarový výškomer a navigačný a komunikačný modul Sinelink B5.
FP-1 poháňa dvojvalcový piestový motor a štartuje pomocou odhoditeľného pomocného motora na tuhé palivo. Dron s hmotnosťou 330 kilogramov letí rýchlosťou až 205 km/h a vo vzduchu vydrží až 18 hodín. Podľa odhadov pripadá na drony Fire Point v súčasnosti približne 50 percent ukrajinských úderov do hĺbky proti ruským priemyselným cieľom. Každý dron stojí asi 48 000 eur. To je veľa peňazí – no pri takýchto sumách vám veľké západné zbrojárske firmy spravidla jednoducho ukážu dvere.
FP-2: štandardizovaný pre sériovú výrobu
Zvonka sa FP-2 od FP-1 takmer nedá rozlíšiť. Táto varianta zjavne smeruje k čo najväčšej štandardizácii, aby mohla využiť výhody sériovej výroby. FP-2 sa veľmi pravdepodobne zaobíde bez krídlových nádrží, ktorých výroba je zložitejšia. Jeho trup pôsobí o niečo kratší a hlavica býva skôr ťažšia.
Najvýraznejší rozdiel spočíva v kategóriách cieľov. Rafinérie a kľúčové závody ruského obranného priemyslu hlboko na nepriateľskom území sú doménou FP-1. FP-2 naproti tomu ničí systémy protivzdušnej obrany a ich radary, veliteľské stanovištia, logistické ciele a muničné sklady v tyle frontu. V polovici mája napríklad drony FP-2 zničili veliteľstvo ruskej vnútornej spravodajskej služby FSB na Arabatskej kose (Krym).
Ruský vojenský bloger Rybar nedávno uviedol 200-kilogramovú hlavicu a dolet až 370 kilometrov – FP-2 sa teda zjavne priebežne zdokonaľuje. V posledných mesiacoch sú nápadné aj nasadenia v skupinách alebo rojoch. Práve na to slúži spomínaný modem Sinelink. Jeho signál pomocou metódy času príchodu (ToA) umožňuje skupine dronov navigovať bez GPS a zároveň robí z každého jednotlivého dronu opakovač. Jediný operátor tak môže v reálnom čase riadiť viacero dronov, aj hlboko za nepriateľskými pozíciami. Počas misie možno upravovať letové trasy a sledovať a napádať pohyblivé ciele.
FP-5 Flamingo: ružová riadená strela s plochou dráhou letu
Fire Point predstavil riadenú strelu s plochou dráhou letu FP-5 Flamingo v polovici roka 2025. Jej nápadná ružová farba má údajne pochádzať z chybne odovzdaného farebného kódu pre prototyp – ak príbeh nie je pravdivý, je aspoň dobre vymyslený. V každom prípade ružová strela razom postavila spoločnosť do centra medzinárodnej pozornosti.
FP-5 poháňa dvojprúdový motor (turbofan). Doteraz sa predpokladalo, že je zabudovaný Ivčenko AI-25, známy z lietadla Aero L-39 Albatros. V rozhovore so Sergiym Peichevom však Denys Shtilierman uviedol, že motory sú v súčasnosti najväčším úzkym hrdlom programu FP-5. Výrobca musel navyše riešiť problémy s dovozom komponentov z Európy a USA. Presnejšie podrobnosti o pohone budú pravdepodobne známe až vtedy, keď ruskí analytici preskúmajú trosky a zverejnia svoje zistenia.
Ako hlavica sa predpokladá 925-kilogramová univerzálna bomba Mk84 alebo jej verzia na ničenie bunkrov BLU-109/B.
Uvádzaný dolet je až 3 000 kilometrov. Podľa Fire Point v súčasnosti opúšťajú výrobu tri FP-5 denne; tento počet sa má zvýšiť na sedem denne. Ruskí vojenskí blogeri o tom nevyjadrujú zásadné pochybnosti. Ruskí pozorovatelia odhadujú, že ak sa tieto výrobné čísla dosiahnu, Ukrajina si v súčasnosti vytvára zásobu FP-5 na rozsiahly masový útok. O strategicky dôležité ciele by určite nebola núdza.
V rozhovore so Sergiym Peichevom nesmel Shtilierman povedať nič o počte doterajších nasadení. Analytici otvorených zdrojov zatiaľ overili deväť operácií, pri ktorých bolo odpálených najmenej 39 riadených striel s plochou dráhou letu Flamingo; šesť z nich zasiahlo cieľ. S rastúcimi operačnými skúsenosťami sa ukazuje stúpajúca úspešnosť zásahov, čo potvrdzuje aj Shtilierman.
Približne 600 kilometrov východne od Moskvy – asi 1 000 kilometrov hlboko na ruskom území – leží Čeboksary. Tam 10. júna zasiahla FP-5 Flamingo zbrojársky závod WNDIR Progress. Zapôsobilo to aj na odborníkov, ktorých profesiou sú vojenské údery do hĺbky.
Doteraz najúspešnejšia operácia sa uskutočnila ráno 27. júna. Cieľom bol Titan-Barrikady vo Volgograde (bývalom Stalingrade), výrobca nosičov rakiet: z pravdepodobne piatich odpálených riadených striel s plochou dráhou letu tri priamo zasiahli výrobné haly zbrojárskeho závodu.
Volgograd welcomes the seasonal migration of flamingos from Ukraine. To be continued… pic.twitter.com/n2tHkSySm0— Denys Shtilierman (@DenShtilierman) June 27, 2026
Ďalší krok: balistické rakety
Balistické rakety FP-7 a FP-9 sú vo Fire Point uprostred vývoja. Na zbrojárskom veľtrhu Eurosatory v Paríži boli namiesto modelov vystavené skutočné rakety, hoci bez navigačného vybavenia a hlavíc. Spoločnosť chce byť do polovice roka pripravená použiť balistické rakety proti cieľom až po Moskvu. Skúška motora a letová skúška ešte len čakajú. Ak obe uspejú, ako prvý cieľ sa plánuje Moskva – to by bola ďalšia „červená čiara“.
Pre Shtiliermana je FP-7 ako balistická raketa krátkeho doletu – jej pôvodne plánovaná úloha – už ekonomicky prekonaná. Dronmi FP-2 možno dnes podľa neho napádať ciele vzdialené 200 až 300 kilometrov zhruba za desatinu nákladov. Plán preto počíta s tým, že FP-7 bude v budúcnosti slúžiť ako základ celoeurópskeho systému protiraketovej obrany.
Partneri v Európe a v Perzskom zálive
Úspechy majú aj ekonomický dosah. Na rozšírenie svojich schopností a získanie väčšieho medzinárodného dosahu uzavrel Fire Point medzičasom viacero strategických partnerstiev a spoločných podnikov. V spoločnosti, ktorá existuje len približne štyri roky, sa dnes striedajú mnohí veľkí hráči odvetvia.
Pod názvom „Build with Ukraine“ bolo 14. apríla 2026 v Berlíne podpísaných šesť ukrajinsko-nemeckých dohôd o spolupráci v oblasti obrany; Fire Point je súčasťou tohto väčšieho balíka.
Pozornosť si zaslúži najmä dohoda o technologickej spolupráci s nemeckým špecialistom na protivzdušnú obranu Diehl Defence, zameraná na spoločný vývoj technológií a prenos know-how.
Okrem toho Fire Point a Hensoldt podpísali v júni 2026 na Eurosatory v Paríži memorandum o porozumení (MoU) o vývoji celoeurópskeho systému protiraketovej obrany Freyja.
Hensoldt má prispieť najmä radarovými systémami TRML-4D. Fire Point preberá úlohu systémového integrátora a vyvíja a integruje záchytné rakety FP-7.x. Podľa správ prebehli rozhovory aj so spoločnosťami Kongsberg Defence & Aerospace a Thales.
Ďalším pilierom je ukrajinsko-dánska spoločnosť z oblasti vojenských technológií Fire Point Rocket Technologies (FPRT), ktorej súčasťou je Fire Point. Zameriava sa na tuhé palivá a komponenty raketových motorov.
Zo Spojených arabských emirátov prejavila záujem Edge Group a ponúkla približne 662 miliónov eur za 30-percentný podiel. Súhlas Protimonopolného výboru Ukrajiny však zatiaľ chýba.
Plánované sú aj výrobné projekty s európskymi vládami; rokovania sa týkajú zbraní na údery na veľkú vzdialenosť a systému protiraketovej obrany Freyja.
Pozorovatelia považujú za „celkom realistické“, že Diehl Defence a Fire Point rozšíria svoju dohodu o spolupráci o spoločnú výrobu v Nemecku.
Pozadím je rozhodnutie amerického prezidenta Donalda Trumpa: zrušil rozmiestnenie amerických systémov dlhého doletu v Nemecku. Podnetom bol spolkový kancelár Friedrich Merz, ktorý počas diskusie na škole v Marsbergu v regióne Sauerland ostro kritizoval Trumpa a jeho stratégiu voči Iránu.
Nemecko sa teraz musí o svoju konvenčnú odstrašujúcu schopnosť postarať samo a Fire Point by bol možným partnerom. Ukrajinský výrobca pôsobivo ukázal, ako ďaleko do ruského vnútrozemia možno konvenčnými prostriedkami zasahovať ciele – žiadny iný ukrajinský zbraňový systém doteraz úspešne nezasiahol tak hlboko v Rusku.











Fotografie
© Unmanned Magazine/Rosenkranz · © Fire Point · © Archiv · © HensoldtPokračovať v čítaní

Vyčkávacia munícia Virtus od Starku: 45. tanková brigáda „Litauen“ ju testuje na „Freedom Shield 2026“

Dronové stanice na námorné sledovanie: Rift začína testy pri francúzskom pobreží

Námorné drony pre Baltské more: Švédsko kupuje sledovanie od Saildrone ako službu

Námorné drony: Eviden predstavuje SMX, elektromagnetický navigačný senzor

