Airborne Technologies

Empresa austriaca de modificación de aeronaves con sede en Wiener Neustadt que diseña, integra y certifica equipos de misión de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), como el sistema de misión Airborne LINX y los contenedores de sensores SCAR-Pod, para aviones de ala fija, helicópteros y vehículos aéreos no tripulados.

Airborne Technologies GmbH tiene su sede en Wiener Neustadt (Austria) y transforma aeronaves en plataformas para misiones especiales de búsqueda y salvamento, levantamiento aéreo, seguridad pública, patrulla marítima e inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Según la empresa, sus soluciones de misión están destinadas a aeronaves de ala fija, aeronaves de ala rotatoria y vehículos aéreos no tripulados, y entre sus clientes figuran gobiernos, cuerpos policiales, las fuerzas armadas y la industria. Es una organización de diseño (Part 21J), de producción (Part 21G) y de mantenimiento (Part 145) aprobada por EASA, y en 2023 creó una filial de plena propiedad en Dubái.

Su producto principal es Airborne LINX, un sistema de misión basado en software propio que conecta los sensores y los equipos de comunicación a bordo y se maneja a través de una Mission Management Unit. La familia SCAR-Pod (Self Contained Aerial Reconnaissance Pod) se fija a las aeronaves mediante suspensiones estándar OTAN de 14 pulgadas y se ofrece en configuraciones electroóptica/infrarroja (EO/IR), radar y ViDAR; la versión EO/IR transporta hasta 160 kg de equipo de misión. Otros productos son puestos de operador, elevadores de cámara, soportes y radomos.

En el ámbito de la defensa, Airborne Technologies trabajó como subcontratista de Zimex Aviation en dos aviones de vigilancia DHC-6-300 para la Guardia Nacional danesa (Home Guard), que apoya a la Defensa danesa; se entregaron en enero de 2025 y en septiembre de 2025 se encargó un tercer avión. En abril de 2026 la empresa anunció que Airbus Defence & Space la había seleccionado como socio de integración de sistemas para el programa A400M. Otras referencias son helicópteros para la Guardia de Fronteras de Bulgaria y la Policía de Polonia y, como subcontratista de Schiebel, las modernizaciones iSAR SASEMAR de un CASA CN-235 y un AW139.