Drone naval Magura V5 : un Mi-8 russe abattu – une première au large de la Crimée

L’unité spéciale « Groupe 13 » du renseignement militaire ukrainien a profité du dernier jour de 2024 pour un tir réussi : son drone naval Magura V5 a abattu un hélicoptère russe Mi-8.

La vidéo publiée de l’engagement montre un hélicoptère tirant sur le Magura V5 avec son armement de bord ; les impacts des projectiles sont nettement visibles. Le drone a néanmoins réussi ensuite à viser l’hélicoptère avec un missile guidé R-73 SeeDragon et à l’abattre. L’engagement a eu lieu dans le secteur du cap Tarkhankout, à la pointe nord-ouest de la Crimée, occupée par la Russie.

A historic strike: @DI_Ukraine warriors destroyed an aerial target using a Magura V5 naval drone.
A russian Mi-8 helicopter was destroyed using R-73 “SeeDragon” missiles near Cape Tarkhankut in temporarily occupied Crimea.
Another enemy helicopter was damaged and returned to… pic.twitter.com/AMOiuVEzWe— Defense of Ukraine (@DefenceU) December 31, 2024

L’équipage de l’hélicoptère a vraisemblablement été tué lors de ce tir. C’est du moins ce que laisse entendre « Fighterbomber », un blogueur russe connu, proche des forces aériennes : il déplore la perte du « meilleur équipage » depuis 2022.

Ce qui distingue le drone naval Magura V5

Le véhicule de surface sans pilote (USV) Magura V5 est développé et exploité par l’armée ukrainienne. Il tire son nom de la déesse de la guerre et de la victoire dans la mythologie slave. Par rapport à son prédécesseur, le Sea Baby, il est plus petit et plus manœuvrant.

This is #Ukraine-developed and manufactured unmanned surface vessel (USV) MAGURA V5. It can carry up to 320 kg of explosives at 80 km per hour and have a range of 800 km from the launch side. This would cover much of the Black Sea:
pic.twitter.com/eOUk6flo28— Alexander Kokcharov (@alex_kokcharov) July 29, 2023

Les cibles du Magura V5 ne sont pas seulement des navires lents ou au mouillage ; il peut aussi attaquer des navires de guerre en route en haute mer. Au lieu de servir de porteur de charge dirigé contre un navire à la surface de l’eau comme une torpille, il peut également être équipé, entre autres, de missiles de défense aérienne à courte portée.

La Russie protège depuis longtemps ses voies maritimes contre les drones de surface ukrainiens avec des hélicoptères et des avions. Que le Magura V5 soit armé du R-73 a été connu pour la première fois en mai 2024. Depuis, l’Ukraine a tenté à plusieurs reprises d’attirer l’ennemi dans un piège avec ce missile de défense aérienne – jusqu’ici sans succès : les Russes sont toujours sortis vainqueurs de ces engagements.

Undated footage of the crew of a Russian BSF’s Kamov Ka-29 helicopter attempting to destroy a Ukrainian unmanned surface vehicle (USV), which appears to be equipped with a Soviet-era R-73 air-to-air missile (modified for launches from USVs).
As the video ends, the Ukrainian USV… pic.twitter.com/EbZdYIZsvA— Status-6 (Military & Conflict News) (BlueSky too) (@Archer83Able) October 23, 2024

La mission du 31 décembre 2024 est entrée dans l’histoire militaire : jamais auparavant un véhicule de surface sans pilote n’avait abattu un aéronef.

Le missile guidé R-73 SeeDragon

Le missile guidé R-73 SeeDragon utilisé semble être une variante du Vympel R-73 à guidage infrarouge (désignation OTAN : AA-11 Archer), spécialement adaptée aux conditions extrêmes en mer. D’une masse d’environ 110 kilogrammes, il est comparable à des types occidentaux comme l’AIM-9X Sidewinder ou l’Iris-T de Diehl Defence.

Premier missile de défense aérienne à courte portée très agile doté d’un large domaine d’acquisition, le R-73 surpassait déjà en tous points ses homologues occidentaux au milieu des années 1980. Au début de la guerre, l’Ukraine disposait d’un stock important de missiles R-73.

Plus récemment, des drones Magura V5 ont aussi servi de porteurs pour des drones à vue à la première personne (FPV). Cela leur permet d’engager efficacement des cibles tant en mer qu’à terre. Au cours de l’été, des drones Magura V5 ont également attaqué des plateformes pétrolières et gazières de la société Chornomornaftogaz. Ces installations appartenaient autrefois à l’Ukraine ; après l’annexion de la Crimée en 2014, les autorités d’occupation prorusses s’en sont emparées. Depuis, l’armée russe surveille de là la mer et l’espace aérien.