Antidrone: Embraer trasforma l’A-29 Super Tucano in un «killer di droni»

Un nuovo ruolo nella difesa antidrone: Embraer amplia la già vasta gamma di missioni dell’A-29 Super Tucano. Armato di razzi a guida laser e di armi montate nelle ali, il velivolo leggero per operazioni COIN e supporto aereo ravvicinato diventa un intercettore di droni.

La base è costituita soprattutto da sensori e sistemi già esistenti. Tra le novità figurano speciali collegamenti dati attraverso i quali vengono ricevute le coordinate dei bersagli e stabilite le priorità. Ciò dovrebbe consentire al velivolo di contrastare in modo efficace e a basso costo le moderne minacce unmanned, con razzi a guida laser e mitragliatrici pesanti calibro .50 montate nelle ali.

Cresce il fabbisogno di sistemi antidrone

Bosco da Costa Junior, President e CEO di Embraer Defense & Security, spiega: «Ampliamo continuamente le capacità dell’A-29 per rispondere alle sfide attuali di molte nazioni nel mondo». E ancora: «Le sfide persistenti della guerra moderna e i recenti conflitti in tutto il mondo hanno evidenziato l’urgente necessità di soluzioni antidrone. L’A-29 è lo strumento ideale per ingaggiare sistemi aerei senza pilota in modo efficace ed economico, e amplia la già vasta gamma di missioni del velivolo, che comprende tra l’altro supporto aereo ravvicinato, ricognizione armata e addestramento avanzato».

Finora il velivolo ha svolto sorveglianza delle frontiere, pattugliamento aereo, scorta aerea e sorveglianza dello spazio aereo, oltre a supporto aereo ravvicinato (CAS) e ricognizione armata; viene impiegato anche per l’addestramento dei piloti e dei JTAC (Joint Tactical Air Controller). Come basi operative per l’A-29 bastano piste non pavimentate e basi avanzate; lo impiegano 22 aeronautiche militari nel mondo.

Embraer commercializza il Super Tucano come il velivolo multiruolo più capace della sua categoria: l’onere di manutenzione sarebbe ridotto, affidabilità e disponibilità elevate, l’integrità strutturale garantita e i costi del ciclo di vita bassi. Con oltre 600.000 ore di volo, è leader mondiale nella sua classe.