Camcopter S-100 per l’EMSA: Schiebel ha supportato la guardia costiera sulla Manica e sul Mare del Nord

L’Agenzia europea per la sicurezza marittima (EMSA) ha incaricato Schiebel di operare il Camcopter S-100. Sopra la Manica e il Mare del Nord meridionale, il sistema aereo senza pilota (UAS) ha assistito le autorità marittime belghe e francesi in un’ampia gamma di compiti di guardia costiera, incluso il monitoraggio delle emissioni.

La base era il Centro di coordinamento del soccorso marittimo (MRCC) di Gris-Nez (dipartimento del Pas-de-Calais). Entrambi i Paesi potevano richiedere l’S-100; i voli si sono svolti in spazi aerei convalidati dall’autorità dell’aviazione civile a seconda dell’area. L’UAS ha contribuito alla sicurezza marittima, alla ricerca e soccorso, alla sorveglianza marittima e alla protezione dell’ambiente, e ha prestato assistenza in caso di incidenti e disastri in mare.

La suite di sensori del Camcopter S-100

A tale scopo l’S-100 operativo trasportava diversi sensori: un sensore elettro-ottico/infrarosso (EO/IR) Trakka TC-300, un Explicit Mini Sniffer per il monitoraggio delle emissioni, un Becker Avionics BD406 Emergency Beacon Locator, un ricevitore Automatic Identification System (AIS) e un transponder Modo S con ADS-B out.

Hans Georg Schiebel, presidente del gruppo Schiebel, ricorda: «Sosteniamo l’EMSA dal 2018». E aggiunge: «Il Camcopter ha assistito anche in diverse missioni di ricerca e soccorso, facendo risparmiare prezioso tempo di intervento e consentendo una scansione rapida ed efficiente di vaste aree, anche per oggetti e anomalie molto piccoli in mare».