Camcopter S-100 dla EMSA: Schiebel wspierał straż przybrzeżną nad kanałem La Manche i Morzem Północnym

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego (EMSA) zleciła firmie Schiebel operowanie Camcopterem S-100. Nad kanałem La Manche i południowym Morzem Północnym bezzałogowy system powietrzny (UAS) wspierał belgijskie i francuskie władze morskie w szerokim zakresie zadań straży przybrzeżnej, w tym w monitorowaniu emisji.

Bazą było Morskie Centrum Koordynacji Ratownictwa (MRCC) w Gris-Nez (departament Pas-de-Calais). Oba kraje mogły wnioskować o użycie S-100; loty odbywały się w przestrzeni powietrznej zatwierdzonej przez urząd lotnictwa cywilnego w zależności od obszaru. UAS przyczyniał się do bezpieczeństwa morskiego, poszukiwań i ratownictwa, obserwacji morskiej i ochrony środowiska oraz wspierał działania przy wypadkach i katastrofach morskich.

Zestaw sensorów Camcoptera S-100

W tym celu operacyjny S-100 przenosił kilka sensorów: sensor elektrooptyczny/podczerwony (EO/IR) Trakka TC-300, Explicit Mini Sniffer do monitorowania emisji, lokalizator radiolatarni ratunkowych Becker Avionics BD406 Emergency Beacon Locator, odbiornik systemu automatycznej identyfikacji (AIS) oraz transponder Mode S z ADS-B out.

Hans Georg Schiebel, prezes Schiebel Group, przypomina: „Wspieramy EMSA od 2018 roku”. I dodaje: „Camcopter pomagał także w kilku misjach poszukiwawczo-ratowniczych, oszczędzając cenny czas reakcji i umożliwiając szybkie i skuteczne przeszukiwanie dużych obszarów, nawet w poszukiwaniu bardzo małych obiektów i anomalii na morzu”.