Camcopter S-100 az EMSA-nak: a Schiebel a parti őrséget támogatta a La Manche és az Északi-tenger felett

Az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség (EMSA) a Schiebelt bízta meg a Camcopter S-100 üzemeltetésével. A La Manche csatorna és az Északi-tenger déli része felett a pilóta nélküli légijármű-rendszer (UAS) belga és francia tengerészeti hatóságokat segített a parti őrség sokféle feladatában, köztük a kibocsátás-ellenőrzésben.

A bázis a Gris-Nez-i (Pas-de-Calais megye) tengeri mentési koordinációs központ (MRCC) volt. Mindkét ország igényelhette az S-100-ast; a repülések a területtől függően a polgári légügyi hatóság által jóváhagyott légtérben zajlottak. Az UAS hozzájárult a tengeri biztonsághoz, a kutatáshoz és mentéshez, a tengeri megfigyeléshez és a környezetvédelemhez, valamint segített tengeri balesetek és katasztrófák esetén.

A Camcopter S-100 szenzorkészlete

Ehhez a bevetett S-100 több szenzort hordozott: egy Trakka TC-300 elektro-optikai/infravörös (EO/IR) szenzort, egy Explicit Mini Sniffer kibocsátás-ellenőrző eszközt, egy Becker Avionics BD406 vészjeladó-bemérőt, egy automatikus azonosító rendszer (AIS) vevőt és egy Mode-S transzpondert ADS-B out funkcióval.

Hans Georg Schiebel, a Schiebel Group elnöke így emlékeztet: „2018 óta támogatjuk az EMSA-t”. Hozzáteszi: „A Camcopter több kutató-mentő bevetésben is segített, értékes reagálási időt takarított meg, és lehetővé tette nagy területek gyors és hatékony átvizsgálását, akár nagyon kis tárgyak és rendellenességek esetén is a tengeren.”