Camcopter S-100 pour l’EMSA : Schiebel a appuyé les garde-côtes au-dessus de la Manche et de la mer du Nord

L’Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA) a chargé Schiebel d’exploiter le Camcopter S-100. Au-dessus de la Manche et du sud de la mer du Nord, le système d’aéronef sans pilote (UAS) a assisté les autorités maritimes belges et françaises dans un large éventail de missions de garde-côtes, dont la surveillance des émissions.

La base était le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (MRCC) du Gris-Nez (département du Pas-de-Calais). Les deux pays pouvaient solliciter le S-100 ; selon la zone, les vols avaient lieu dans un espace aérien validé par l’aviation civile. L’UAS a contribué à la sécurité maritime, à la recherche et au sauvetage, à la surveillance maritime et à la protection de l’environnement, et a aidé lors d’accidents et de catastrophes en mer.

La suite de capteurs du Camcopter S-100

Pour cela, le S-100 opérationnel emportait plusieurs capteurs : un capteur électro-optique/infrarouge (EO/IR) Trakka TC-300, un Mini Sniffer d’Explicit pour la surveillance des émissions, un localisateur de balises de détresse Becker Avionics BD406, un récepteur du système d’identification automatique (AIS) et un transpondeur Mode S avec ADS-B out.

Hans Georg Schiebel, président du groupe Schiebel, rappelle : « Nous soutenons l’EMSA depuis 2018 ». Il ajoute : « Le Camcopter a également participé à plusieurs missions de recherche et sauvetage, économisant un précieux temps d’intervention et permettant de balayer vite et efficacement de vastes zones, même pour de très petits objets et anomalies en mer. »