Munizione circuitante FV-014: Rheinmetall presenta il sistema a un potenziale cliente NATO a Cochstedt

Secondo Rheinmetall, la nuova munizione circuitante (loitering munition) FV-014 è stata «dimostrata con successo a un potenziale cliente NATO». La dimostrazione del 18 febbraio si è svolta presso il National Experimental Test Center for Unmanned Aircraft Systems del Centro aerospaziale tedesco (DLR) a Cochstedt, in Sassonia-Anhalt.

Durante la dimostrazione «il sistema di munizione circuitante FV-014 ha simulato diversi scenari operativi e voli d’attacco», ha riferito l’azienda. Per il gruppo tedesco della difesa, la prova riuscita rappresenta un «ulteriore traguardo nelle sue attività sulle munizioni circuitanti».

FV-014 è destinata all’impiego dinamico sul campo di battaglia su distanze fino a 100 chilometri. Il sistema dovrà unire un’elevata efficacia contro bersagli corazzati e non corazzati a sensori all’avanguardia, capacità di rete e modalità operative che funzionano anche dove il sistema globale di navigazione satellitare (GNSS) è disturbato.

La FV-014 è concepita come un vero LMS, che unisce ricognizione ed effetto in un unico sistema. Supporta le unità tattiche nell’ingaggio di bersagli puntiformi di alto valore, come veicoli da combattimento, postazioni di artiglieria o mezzi di comando, su lunghe distanze oltre la linea di vista.— Rheinmetall

Il sistema viene lanciato tramite booster da un contenitore di lancio; in alternativa può essere impiegato da un lanciatore multiplo. Una volta in volo, la FV-014 dispiega le ali e passa al volo aerodinamico. Con un’autonomia di volo di 70 minuti raggiunge un raggio operativo fino a 100 chilometri: tempo sufficiente per osservare, selezionare i bersagli e decidere l’attacco.

L’impiego della munizione circuitante

In una prima fase la FV-014 è concepita come sistema portatile per il livello di reparto. È controllata tramite una stazione a terra di facile utilizzo che consente un controllo permanente «human-in-the-loop». Identificare e avvicinare i bersagli, avviare l’attacco con precisione o interrompere la missione se le condizioni cambiano: tutto questo spetta all’operatore.

Progettata per basse firme

Per la cellula Rheinmetall punta su un classico concetto alare con propulsione elettrica. Strutture sfaccettate dovrebbero ridurre le firme e consentire elevate velocità di avvicinamento nell’area del bersaglio. Il sistema è ottimizzato per basse firme acustiche e termiche; può essere impiegato anche in scenari elettromagneticamente impegnativi in cui la navigazione satellitare è disturbata.