Vyčkávacia munícia FV-014: Rheinmetall predviedol systém potenciálnemu zákazníkovi z NATO v Cochstedte

Podľa spoločnosti Rheinmetall bola jej nová vyčkávacia munícia (loitering munition) FV-014 „úspešne predvedená potenciálnemu zákazníkovi z NATO“. Predvádzanie sa uskutočnilo 18. februára v Národnom experimentálnom testovacom centre pre bezpilotné letecké systémy Nemeckého centra pre letectvo a kozmonautiku (DLR) v Cochstedte v Sasku-Anhaltsku.

Počas predvádzania „systém vyčkávacej munície FV-014 simuloval rôzne operačné scenáre a útočné lety“, uviedla spoločnosť. Pre nemecký obranný koncern predstavuje úspešná skúška „ďalší míľnik v jeho aktivitách v oblasti vyčkávacej munície“.

FV-014 je určená na dynamické nasadenie na bojisku na vzdialenosti až 100 kilometrov. Systém má spájať vysokú účinnosť proti obrneným aj neobrneným cieľom s najmodernejšími senzormi, sieťovou spôsobilosťou a možnosťami ovládania, ktoré fungujú aj tam, kde je globálny navigačný satelitný systém (GNSS) rušený.

FV-014 je koncipovaná ako plnohodnotný LMS, ktorý v jednom systéme spája prieskum a účinok. Podporuje taktické jednotky pri ničení vysokohodnotných bodových cieľov, ako sú bojové vozidlá, delostrelecké postavenia alebo veliace prostriedky, na veľké vzdialenosti mimo priamej viditeľnosti.— Rheinmetall

Systém sa vypúšťa pomocou štartovacieho motora z odpaľovacieho kontajnera; alternatívne ho možno nasadiť z viacnásobného odpaľovacieho zariadenia. Po vzlete FV-014 rozloží krídla a prejde do aerodynamického letu. S časom letu 70 minút dosahuje operačný dolet až 100 kilometrov – dosť času na pozorovanie, výber cieľov a rozhodnutie o útoku.

Obsluha vyčkávacej munície

FV-014 je spočiatku navrhnutá ako prenosný systém pre úroveň jednotky. Ovláda sa cez používateľsky prívetivú pozemnú stanicu, ktorá umožňuje trvalú kontrolu typu human-in-the-loop. Identifikácia cieľov a priblíženie k nim, presné spustenie útoku alebo prerušenie misie pri zmene podmienok – to všetko zostáva na operátorovi.

Navrhnutá pre nízke signatúry

Pri drake stavia Rheinmetall na klasickú koncepciu krídla s elektrickým pohonom. Fazetované štruktúry majú znižovať signatúry a umožniť vysoké rýchlosti priblíženia do cieľového priestoru. Systém je optimalizovaný na nízku akustickú a tepelnú signatúru; použiť ho možno aj v elektromagneticky náročných scenároch, v ktorých je satelitná navigácia rušená.