Obrona antydronowa w opancerzonym Land Cruiserze: Welp Group prezentuje Counter UAS Platform

Mobilną obronę antydronową, czyli zdolność zwalczania bezzałogowych systemów powietrznych (counter-UAS), oraz wysoce skuteczną koncepcję ochrony przed zagrożeniami balistycznymi i wybuchowymi łączy Counter UAS Platform – nowy pojazd koncepcyjny, który Welp Group zaprezentowała wspólnie z H.P. Marketing & Consulting Wüst GmbH. Ma on chronić przed bezzałogowymi statkami powietrznymi (dronami).

Nacisk położono wyraźnie na praktyczne, mobilne rozwiązanie dostosowane do obecnych i przyszłych scenariuszy zagrożeń – przede wszystkim do faktu, że technologia dronowa staje się coraz łatwiej dostępna i coraz wydajniejsza.

Za kamień milowy w rozwoju uznaje się udaną próbę na Seasec w Rostocku. Platformę wykorzystano tam już w realistycznych warunkach, a obejrzeli ją użytkownicy z państw NATO. Według komunikatu prasowego firmy wyniki potwierdzają „wysokie znaczenie operacyjne i techniczną wydajność systemu w środowisku operacyjnym”. Użytkownicy międzynarodowi mieli wykazać szczególne zainteresowanie połączeniem mobilnej platformy ze zintegrowaną zdolnością antydronową.

Koncepcję pojazdu pokazano już wcześniej specjalistycznej publiczności na Enforce Tac. Omawiane tam kwestie i informacje zwrotne z rynku są na bieżąco uwzględniane w dalszym rozwoju.

Mobilna obrona antydronowa z jadącego pojazdu

Sercem platformy jest w pełni zintegrowane rozwiązanie obrony antydronowej (C-UAS), opracowane specjalnie do zastosowań mobilnych. Na Seasec rdzeniem operacyjnym, za pomocą którego sterowano Drone Defence Vehicle, była platforma Elysion C-UAS Mission Core firmy Hensoldt.

Współczesne operacje pokazują, że zagrożenia ze strony bezzałogowych statków powietrznych pojawiają się nie tylko w stałych lokalizacjach, lecz coraz częściej w sytuacjach dynamicznych. Tu właśnie wkracza system: z chronionego, mobilnego pojazdu można wykrywać, śledzić, klasyfikować i neutralizować drony.

Architektura systemu opiera się na ciągłym łańcuchu od sensora do efektora. Kilka sensorów, w tym radar, systemy wykrywania w zakresie częstotliwości radiowych (RF) oraz systemy optyczne, wcześnie wykrywa potencjalne zagrożenia; ich dane są łączone w centralny obraz sytuacji. Stanowi to podstawę szybkich i dobrze uzasadnionych decyzji o odpowiednich środkach przeciwdziałania. Stosowane efektory można dobierać modułowo i dostosowywać do wymagań danej misji.

Jednym z kluczowych elementów jest zintegrowane stanowisko operatora. Znajduje się ono w pełni chronione wewnątrz pojazdu i zapewnia ergonomicznie zoptymalizowane środowisko sterowania. Za pomocą monitora i sterowania opartego na joysticku operator obsługuje wszystkie funkcje antydronowe w czasie rzeczywistym. Ponieważ logika obsługi wzorowana jest na sprawdzonych systemach wojskowych i rządowych, obsługa ma być intuicyjna, a system szybko gotowy do działania.

Ochrona balistyczna i przeciwminowa

Pojazd ma przekonywać nie tylko wydajnością zdolności antydronowej, lecz także kompleksową koncepcją ochrony. Bazuje na Toyocie Land Cruiser 300, zaprojektowanej z myślą o najwyższych wymaganiach bezpieczeństwa. Spełnia poziom ochrony Vpam Brv Edition 3 VR7, a opcjonalnie jest dostępny do poziomu VR9. Zapewnia tym samym niezawodną ochronę przed szerokim spektrum zagrożeń balistycznych.

Ponadto spełnia wymagania Vpam Erv Edition 3 i Stanag 4569, chroniąc w ten sposób również przed skutkami wybuchu min lądowych i granatów ręcznych. Dla sił operacyjnych takie połączenie ochrony, mobilności i zintegrowanej technologii stanowi decydującą wartość dodaną.

Counter UAS Platform jest wszechstronna i obejmuje szerokie spektrum scenariuszy: ochronę infrastruktury krytycznej, zabezpieczenie lotnisk i obiektów wojskowych, misje ochrony granic oraz eskortę konwojów. Mobilna platforma pokazuje swoje atuty przede wszystkim w sytuacjach dynamicznych, w których zagrożenia z powietrza pojawiają się szybko i równie szybko muszą zostać zneutralizowane.

Kolejną zaletą jest duża elastyczność i skalowalność. Dzięki modułowej konstrukcji można integrować różne technologie i dostosowywać je do konkretnych wymagań klienta. W przyszłości planowane jest również podłączenie pojazdu do nadrzędnych systemów dowodzenia i kierowania, tak aby płynnie wpisywał się w istniejące architektury bezpieczeństwa.

Za pomocą Counter UAS Platform Welp Group i H.P. Marketing & Consulting Wüst GmbH chcą stworzyć całościowe rozwiązanie do przeciwdziałania współczesnym zagrożeniom.