Identyfikacja swój-obcy: Ukraina oznacza swoje drony „pasami inwazyjnymi”

Polowanie na drony nad Ukrainą rodzi problem, który historia wojskowości zna od dawna: identyfikacja swój-obcy. W tamtejszej przestrzeni powietrznej działają dziś setki różnych modeli. Skąd pochodzi dany dron, często nie wiadomo, a jego przeznaczenia nie da się już jednoznacznie określić na pierwszy rzut oka.

Żaden przewodnik rozpoznawczy nie nadąża za tempem rozwoju. Początkowo podręczniki identyfikacji zawierały jeszcze zdjęcia około 50 modeli. Na rosyjskim forum dronowym ktoś zapytał, co kryje się za „tajemniczymi paskami z taśmy izolacyjnej lub niebieskiej taśmy klejącej” na ukraińskich dronach. Odpowiedź padła szybko: to tak zwane „pasy inwazyjne”.

Rozwiązanie z 1944 roku

Już w czasie II wojny światowej wszystkie strony ostrzeliwały własne samoloty – choć istniały znaki rozpoznawcze, a liczba typów samolotów była stosunkowo niewielka.

Na czas inwazji w Normandii w czerwcu 1944 roku spodziewano się w przestrzeni powietrznej bezprecedensowej liczby samolotów. Jednocześnie wczesnej technice IFF (radiowej identyfikacji swój-obcy) groziło przeciążenie. Dlatego 17 maja 1944 roku marszałek lotnictwa Sir Trafford Leigh-Mallory, dowódca Allied Expeditionary Air Force (alianckich ekspedycyjnych sił powietrznych), zatwierdził schemat oznakowania, który przeszedł do historii jako „pasy inwazyjne”.

Oprócz znaków rozpoznawczych i kodów skrzydła oraz kadłub przed usterzeniem poziomym otrzymywały pięć naprzemiennie czarnych i białych pasów, każdy o szerokości 46 centymetrów. Schemat z powodzeniem przetestowano 1 czerwca 1944 roku. Dwa dni później rozkaz ich namalowania trafił do jednostek transportowych, a 4 czerwca do eskadr myśliwskich i bombowych alianckich sił powietrznych. Gdy alianci zdobyli przewagę w powietrzu nad Francją, pasy do końca 1944 roku całkowicie zniknęły.

Identyfikacja swój-obcy dronów taktycznych bez rozwiązań technicznych

Na ukraińskich dronach nie widać takiego jednolitego schematu. Nie ma stałego wzoru i bynajmniej nie każdy dron ma pasy. Niektóre noszą ukraiński znak rozpoznawczy, inne zamiast niego lub dodatkowo niebieskie, czasem żółto-niebieskie pasy. Odstępy między nimi również nie są ustalone.

Można więc przypuszczać, że jednostki dronowe na froncie uciekają się do prowizorycznych rozwiązań i że – inaczej niż w 1944 roku – nie wydano ogólnego rozkazu. Nie są jeszcze znane rozwiązania pozwalające technicznie identyfikować jako swoje lub obce dziesiątki tysięcy dronów jednocześnie znajdujących się w przestrzeni powietrznej.