Podvodné drony z Plymouthu: Helsing stavia v Anglicku „Resilience Factory“

Nemecký obranný a IT startup Helsing plánuje vyrábať podvodné drony v továrni „Resilience Factory“ v anglickom Plymouthe. Spoločnosť zároveň oznámila, že vo Veľkej Británii urýchli investície do umelej inteligencie (AI).

Továreň na juhozápade Anglicka sa má otvoriť ešte tento rok a zdvojnásobí veľkosť britskej časti Helsingu. Investícia vo výške 350 miliónov libier (408 miliónov eur) má posilniť dohodu Trinity House Agreement, ktorá vyjadruje nové smerovanie Británie k Európe. Cieľom je vybaviť spojenecké námorné sily ponorkami v miniatúrnom vyhotovení riadenými AI, ktoré chránia kritickú podmorskú infraštruktúru.

SG-1 Fathom: podvodné drony ako tichí prieskumníci

Helsing predstavil SG-1 Fathom už v máji 2025 – podvodný klzák z lisovaného plastu dlhý 195 centimetrov s hmotnosťou 60 kilogramov. Bez vrtúľ sa pohybuje vďaka cirkulácii vzduchu – takmer nehlučne a rýchlosťou 1 až 2 uzly. Pomocou hydrofónov dron zbiera spravodajské informácie, napríklad o nepriateľských ponorkách či inej podvodnej činnosti.

Údaje analyzuje softvér AI Luca vyvinutý spoločnosťou Helsing, ktorý stavia na rozsiahlych skúsenostiach firmy so sledovaním vo vzduchu a na zemi.

Helsing bol založený v Mníchove v roku 2021; dnes má pobočky v Berlíne, Londýne a – od roku 2025 – v Plymouthe. Od roku 2023 Helsing spolupracuje s Bundeswehrom (nemeckou armádou) na podpore rozhodovania založenej na AI pre taktické operácie, napríklad pri analýze údajov z dronov v reálnom čase.

Digitalizovať a brániť oceány

Na ochranu pred rastúcimi podvodnými hrozbami musí byť obrana v budúcnosti koncipovaná inak, myslí si Amelia Gould, generálna manažérka Helsing Maritime: „V Helsingu vieme, aké dôležité je z každého nasadenia sa učiť a prispôsobovať. Lura a SG-1 vytvoria neustále sa vyvíjajúci cyklus misií a budú sa učiť z každého nasadenia, aby držali krok s hrozbou – skutočná obranná schopnosť 21. storočia.“

Jadrom systému Lura od Helsingu je akustická neurónová sieť, ktorá funguje podobne ako veľké jazykové modely. Podľa Gould tak Lura dokáže klasifikovať a lokalizovať akustické signatúry – zvuky, ktoré vydávajú lode a ponorky – „s bezprecedentnou citlivosťou a presnosťou“. Rozpoznateľné majú byť aj rozdiely medzi jednotlivými loďami tej istej triedy; zachytia sa aj akustické signály až desaťkrát tichšie ako pri bežných systémoch.

Stovky klzákov prepojených do siete

Lura sa nasadzuje na SG-1 Fathom. Podľa výrobcu môže nový autonómny podvodný klzák nepretržite hliadkovať až tri mesiace, napríklad pri monitorovaní kritickej infraštruktúry, ako sú potrubia a podmorské káble.

Podľa Helsingu sa dajú misie realizovať so stovkami SG-1 Fathom. Gould vysvetľuje: „Spojený systém tvorí konšteláciu mobilných senzorov pod hladinou – porovnateľnú so satelitmi na obežnej dráhe – a tak digitalizuje morské prostredie.“

Desatina nákladov pilotovaných hliadok

Roj klzákov dokáže ovládať jediný operátor, a to len za desať percent nákladov bežných protiponorkových hliadok s posádkou. Lura a SG-1 sa majú dať nasadiť od Severného a Baltského mora až po hlbokomorské oblasti Atlantiku a Indo-Pacifiku.

Keďže ich výroba je pomerne lacná, podvodné klzáky sa dajú vyrábať vo veľkom počte. Vzhľadom na rastúce hrozby zo strany ruského a čínskeho námorníctva má komplexné sledovanie námorných oblastí rozhodujúci význam.

Aby mohol ešte tento rok dodať prvé systémy Lura a SG-1 vyrobené v prístavnom meste Plymouth, spolupracuje Helsing s firmami Blue Ocean Marine Tech Systems, Ocean Infinity a Qinetiq.