İnsansız savaş uçağı YFQ-44A: Anduril, CCA uçağının uçuş testlerine başladı

Anduril, YFQ-44A işbirlikçi savaş uçağının (collaborative combat aircraft) uçuş testlerine kısa süre önce başladı. İnsansız savaş uçağı CCA programı kapsamında geliştirildi; otonomi ve sayıya ağırlık vererek çekişmeli ortamlarda hava üstünlüğü kazanmak ve korumak üzere tasarlandı. Test kampanyasında şimdi diğerlerinin yanı sıra hız, manevra kabiliyeti, otonomi, gizlilik teknolojisi ve menzil ile silah sistemlerinin entegrasyonu kanıtlanacak.

YFQ-44A daha yüksek beka kabiliyeti, daha fazla öldürücülük ve daha iyi görev etkinliği için tasarlandı. Testler ayrıca birden fazla insansız sistemin insanlı sistemlerle birlikte çalışabildiğini kanıtlayacak; gerekli konseptler ve taktikler testler sırasında geliştiriliyor.

Tasarımdan ilk uçuşa 556 gün

CCA programında en yüksek öncelik, hızlı bir üretim artışı, yani kısa sürede kayda değer sayıda uçak üretebilme yeteneği. Anduril, yer yer savaşçı bir dille kaleme alınmış bir basın bülteninde şöyle yazıyor: “Bir şey açık: Hasımlarımız bizi beklemiyor. Büyük güçler arasındaki çatışmaları ancak uygun maliyetli seri üretime ulaşarak ve yeni, daha akıllı uçakları piste getirerek başarıyla caydırabiliriz”.

Yarı otonom uçakta bu yüksek tempo korundu. İlk tasarımdan ilk uçuşa kadar yalnızca 556 gün, yani bir buçuk yıldan biraz fazla zaman geçti; bu, diğer savaş uçağı programlarına göre çok daha kısa.

Kumanda kolu olmayan yarı otonom insansız savaş uçağı

YFQ-44A uzaktan pilotlu değil, yarı otonom bir sistem. Dolayısıyla perde arkasında kumanda kolu ve gaz koluyla oturan bir pilot yok. Bunun yerine uçak bir görev planını bağımsız olarak yürütüyor, uçuşunu kontrol ediyor, itkiyi insan komutu olmadan ayarlıyor ve bir düğmeye basılmasıyla inişe geri dönüyor. Her şeyi, döngünün içinde değil “on the loop”, yani döngünün üzerinde yer alan bir operatör denetliyor.

YFQ-44A'yı özel olarak geliştirilmiş bir yazılım yönetiyor. Havada tamamen entegre silah sistemi gelen verileri işliyor, hedefleri tanımlıyor ve etkileri yönlendiriyor; bu da tüm ekibin öldürücülüğünü ve etkinliğini artırıyor. Yerde ise yazılım diğer konuların yanı sıra bakımı ve aracın durumunu izliyor ve yönetiyor; bakım, aracın her an uçuşa hazır olacağı şekilde optimize ediliyor.

Üretim darboğazı

Anduril'in hedeflenen sayıları üretecek kapasitesi henüz yok. Şirket bu nedenle önümüzdeki yılın başında faaliyete geçecek 460.000 metrekarelik üretim tesisi Arsenal-1'e yatırım yapıyor. Yeni tesisteki ilk proje YFQ-44A olacak. Ancak Anduril istenen üretim hacmine ulaşmak için başka yaklaşımlar da izliyor.

Örneğin şu anda yeni bir üretim sistemi test ediliyor: ArsenalOS adlı ortak bir yazılım omurgası aracılığıyla, YFQ-44A'nın geliştirilmesi sırasında alınan üretime uygun tasarım kararlarının etkisini katlıyor. Basit, olgun ve düşük riskli üretim teknolojilerine odaklanılarak YFQ-22A seri üretime geçecek. Bu sayede uçağın üretim hızı şimdiden iki katından fazla arttı.