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Unternehmen / Maritime Drones

Fugro

Niederländisches Geodaten-Unternehmen, das unbemannte Überwasserfahrzeuge betreibt und im Bereich maritime Sicherheit und Schutz kritischer Unterwasserinfrastruktur tätig ist.

Nootdorp, NetherlandsSysteme: Maritime Drones

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Über das Unternehmen

Über Fugro

Fugro N.V. wurde 1962 gegründet und ist an der Euronext Amsterdam notiert. Das Unternehmen erfasst und analysiert Geodaten an Land und auf See, vor allem für die Sektoren Energie, Wasser und Infrastruktur. Laut seiner Website beschäftigt es rund 11.000 Mitarbeiter und ist in 52 Ländern tätig. Der Hauptsitz befindet sich in Nootdorp in den Niederlanden, nach dem Umzug aus Leidschendam.

Unbemannte Überwasserfahrzeuge (USV) und Fernbetrieb sind Teil der langfristigen Strategie von Fugro. Bis November 2023 hatte das Unternehmen fünf 12 Meter lange USV vom Typ Blue Essence in seinen Regionen ausgeliefert und vereinbarte im selben Monat die vollständige Übernahme des britischen USV-Entwicklers SEA-KIT International, der weiterhin USV-Produkte an Kunden liefert. Im Oktober 2026 gewährte die Europäische Investitionsbank Fugro eine Finanzierung über 150 Millionen € für Entwicklung und Einführung seiner USV-Technologie und seiner Fähigkeiten im Fernbetrieb.

Im Bereich Verteidigung und Sicherheit gründeten Fugro und Damen ein Gemeinschaftsunternehmen, das 2025 eine Ausschreibung des niederländischen Verteidigungsministeriums gewann, um der Königlich Niederländischen Marine ein gechartertes Überwachungsschiff samt Besatzung bereitzustellen. Das Schiff DSS Galatea wird für Sicherheitseinsätze in der niederländischen ausschließlichen Wirtschaftszone in der Nordsee eingesetzt, darunter die Beobachtung des Schiffsverkehrs und die Vermessung von Kabeln und Pipelines, und patrouillierte während des NATO-Gipfels in Den Haag im Juni 2025. Die Besatzung besteht aus zivilen Fugro-Mitarbeitern, je nach Einsatz ergänzt um Marinepersonal. Fugro nahm außerdem als Partner von Schiebel an den NATO-bezogenen Übungen REPMUS und Dynamic Messenger 2023 in Portugal teil, wo sein Rapid Airborne Multibeam Mapping System (RAMMS) zu topobathymetrischen Daten in der Brandungszone beitrug.

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