Drónháború Ukrajnában: Magyar hat–nyolc hónapon belül „valóban pilóta nélküli háborúra” számít
A Yalta European Strategy fórumon a Magyar néven ismert parancsnok, Robert Brovdi beszélt a „Magyar madarairól”, a drónháború költségeiről és a pilóták nélküli jövőről. Két üzenetet közvetlenül Ukrajna partnereihez intézett.

A modern drónháború egyik legfontosabb alakja lépett színpadra néhány nappal ezelőtt a Yalta European Strategy (YES) fórumon. Arról kérdezték, hogyan látja saját egységét, a folyamatban lévő ukrajnai háborút és a közeljövő fejleményeit. Hogy a következtetést előrebocsássuk: Magyar gyors technológiai fejlődést jósol a dróntechnológiának.

Barát és ellenség Robert Joszipovics Brovdit főként Magyar (Madyar/Мадяр) néven ismeri. Ő vezeti a 414. önálló pilóta nélküli légijármű-rendszer csapásmérő ezredet, amely az ukrán fegyveres erők tengerészgyalogságához tartozik, és röviden „Magyar madarai” néven ismert.
A történet 2022 áprilisában kezdődött Herszon mellett, ahol egy lövészegység tizenkét katonája polgári drónokat próbált ki. Két és fél év alatt ebből fokozatosan valami nagyobb nőtt ki – először egy századon belüli pilóta nélküli légijármű-szakasz, majd század, zászlóalj, önálló zászlóalj, mára pedig végül önálló ezred. Jelenleg mintegy 400 aktív katonát számlál, akik közül csak egy rész harci pilóta, valamint 600 újoncot.
Akik nem maguk repülnek drónokkal, széles körű szolgáltatásokkal támogatják az egységet: az egység maga gyártja a lőszereit és elektromos gyutacsait, az összeszerelést is beleértve, a drónokat pedig átalakítják és tökéletesítik. Ehhez jönnek a házilag épített elektronikai hadviselési (EHV) rendszerek, egészen az elektronikai felderítő rendszerekig. Minden egyes katona személyes spektrumanalizátort és minden életmentéshez szükséges felszerelést is kap – mert a személyi állomány az egység legfontosabb értéke.
Magyar szerint Ukrajna ma a világ legjobb pilóta nélküli légi járműveit építi. Ez a közvetlen harci alkalmazásnak köszönhető: minden új kihívás, minden korszerűsítési igény azonnali választ vált ki. Mindazonáltal az ország pontosan ugyanazokkal az eszközökkel dolgozik, mint ellenfele, mivel a két fél párhuzamosan fejleszt. Ez Magyar szerint valószínűleg nem tart már sokáig: másfél hónapon belül érezhetővé válnak annak a hatásai, hogy Kína korlátozza a drónalkatrészek szállítását.

Mibe kerül a drónháború
A költségekről Magyar éles összehasonlításokkal él. Nem ismer Ukrajnán kívül olyan gyártót, amely hónapról hónapra 300–500 merevszárnyú drónt tudna gyártani – akár 900 kilométeres behatolási mélységgel az ellenséges területre, 60 kilogramm vagy több robbanóanyaggal a fedélzeten és darabonként mindössze 50 000 eurós árral.
A nyugati partnerek 82 milliméteres aknavetőgránátokat szállítanak Ukrajnának darabonként 1100–1300 euróért. Ehhez képest egy ötkilogrammos páncéltörő akna, amelyet az ezred mára maga épít, és amely bármely ellenséges járművet elpusztíthat, mintegy 55 euróba kerül. Ennek az összegnek több mint a felét kínai elektronikai alkatrészek teszik ki – Ukrajna azonban hamarosan maga gyártja ezeket, körülbelül hét euróért.
„a technológia olyan gyorsan fejlődik, hogy értékelésem szerint ez a már most pilóta nélküli háború a következő hat–nyolc hónapon belül valóban pilóta nélküli háborúvá válik.”— Magyar
Két üzenet a partnereknek
A beszélgetésben Magyar két üzenetet is intézett Ukrajna partnereihez. Az elsőt így fogalmazta meg: „Az első az, hogy a pilóta nélküli légi járművek gyors fejlődése mellett, amelyek ma e háború teljes csapásmérő tevékenységének 50 százalékát adják, a technológia olyan gyorsan fejlődik majd, hogy értékelésem szerint ez a már most pilóta nélküli háború a következő hat–nyolc hónapon belül valóban pilóta nélküli háborúvá válik”. És tovább: „Több száz mesterséges intelligenciával működő rendszert fejlesztenek egyszerre, pilóták részvétele nélkül.”
Konkrétan ez Magyar számára azt jelenti: „Hat hónapon belül már nem lesz szükség pilótákra. Olyan emberekre lesz szükségünk, akik egyszerűen egy méterre felemelik a drónt a földről. És aztán a drón a fejlettségétől függően maga dönti el, mit talál el, hogyan különböztet meg egy ‚Zsigulit’ (az AvtoVAZ autógyár járműcsaládja) egy harckocsitól, de egy ukránt egy ellenségtől biztosan nem lesz képes megkülönböztetni.” Ebből azt a következtetést vonja le: „Ezeket a kihívásokat nagyon komolyan kell venni, és olyan technológiákba kell befektetnünk, amelyekben Ukrajna a legmagasabb kompetenciával rendelkezik.”

A második üzenet ígéret a Nyugatnak: „Emberéletek, tapasztalat és évek harca árán az Ukrajnát támogató egész józan világközösség gyakorlatilag ingyen kap egy szakembereket kovácsoló műhelyt, akik holnap elmennek az összes országukba, és kiképzik hadseregeiket, mert még sok háború áll előttünk. És ez lesz gyakorlati hálánk egyik eleme a szabadságunkért, országunkért, családjainkért folytatott harcunkban nyújtott segítségükért.”
Háttér: a Yalta European Strategy (YES) a vezető platformnak tekinti magát Ukrajna európai jövőjének globális összefüggésben való megvitatására. A fórum új gondolatokat támogat, összeköti az országot nemzetközi partnerekkel, erősíti ott a változás erőit, és a világ minden táján az új Ukrajna támogatóinak hálózatait építi.
Fotók
© ArchivTovábbolvasás

Őrjáratozó lőszer: a 45. „Litauen” páncélosdandár a „Freedom Shield 2026” gyakorlaton teszteli a Virtust

Drónállomások a tengeri megfigyeléshez: a Rift teszteket kezd a francia partoknál

Tengeri drónok a Balti-tengerre: Svédország szolgáltatásként vásárol megfigyelést a Saildrone-tól

Tengeri drónok: az Eviden bemutatta az SMX elektromágneses navigációs szenzort

