Antidrone per città e infrastrutture critiche: Rheinmetall e Telekom progettano uno scudo protettivo comune

Uno scudo difensivo contro droni e sabotaggi: è quanto Rheinmetall e Telekom intendono sviluppare insieme, con una soluzione antidrone comune pensata per proteggere città e infrastrutture critiche in Germania. Le due aziende hanno raggiunto l'accordo in vista della prossima fiera delle tecnologie di sicurezza Afcea a Bonn.

Alla luce dell'attuale situazione geopolitica, la protezione delle infrastrutture critiche (KRITIS) acquista importanza, poiché le minacce ibride dovute a sabotaggi o sorvoli di droni aumentano costantemente. In questo contesto, le aziende uniscono le proprie competenze.

L'obiettivo è creare capacità e tecnologie che preparino i siti KRITIS contro un'ampia gamma di tipi di attacco, secondo un cosiddetto approccio di protezione multiminaccia. Ciò comprende tecnologie di sicurezza informatica e protezione fisica, ad esempio di immobili e aree, nota anche come sicurezza perimetrale. I partner intendono rendere noti i dettagli della cooperazione solo in un secondo momento.

La minaccia rappresentata dai droni è altamente digitale. Per questo contrastarla richiede la combinazione di sensori, effettori e reti di comunicazione sicure. Rheinmetall e Deutsche Telekom uniscono proprio queste capacità.— Armin Papperger, presidente del Consiglio di amministrazione di Rheinmetall AG

La sovranità non nasce solo dalla discussione, ma dall'azione. Telekom si assume qui una responsabilità: con le nostre competenze in connettività, cloud e analisi dei dati portiamo la difesa dai droni a un nuovo livello. Insieme a Rheinmetall rafforziamo la sovranità e diamo il nostro contributo a ridurre le preoccupazioni della popolazione.— Tim Höttges, amministratore delegato di Deutsche Telekom AG

Antidrone in pratica: Telekom agli Europei di calcio

Dal 2017 Telekom opera come partner di sistema per autorità e aziende nel campo della sicurezza dai droni. Il gruppo ha già protetto dai droni infrastrutture critiche, immobili e grandi eventi in Germania e all'estero. Agli Europei di calcio del 2024, ad esempio, Telekom ha rilevato con successo e in modo affidabile sorvoli illegali di droni per conto della polizia.

Dal punto di vista tecnico, rilevare e contrastare i droni è impegnativo, perché a seconda del luogo e del terreno sono adatti sensori diversi. Dal 2017 il gruppo ha quindi testato sensori di vari produttori internazionali in progetti con clienti e prove sul campo in Germania, sia in aeroporti internazionali sia in piccoli scali regionali come Tannheim nel Baden-Württemberg, e li ha inseriti nel proprio portafoglio.

Telekom amplia costantemente le proprie capacità tecniche antidrone e il proprio mix di sensori. Nei progetti con i clienti utilizza oggi sensori video, audio, a radiofrequenza (RF) o Remote ID, oltre a radar per droni.

Il rilevamento RF ha dato prova di sé nei progetti con i clienti

La maggior parte dei droni sul mercato è pilotata da un operatore entro il campo visivo tramite un radiocomando. Radiocomando e drone comunicano su una radiofrequenza. I sensori RF sono in grado di rilevare i segnali radio di entrambi i dispositivi e quindi la loro posizione.

La RF è uno dei metodi più diffusi nel rilevamento dei droni: i sensori RF rendono oggi visibili oltre il 90% di tutti i droni nello spazio aereo inferiore. I sensori RF di Telekom funzionano in modo passivo e non emettono alcun segnale di ricerca attivo. Poiché non interferiscono con altre apparecchiature sensibili di telecomunicazione mobile, possono essere installati sui tralicci radio. In base all'esperienza di Telekom con i propri clienti, i sensori RF montati in alto sui tralicci si sono dimostrati particolarmente efficaci nelle aree urbane densamente edificate.

Rheinmetall: difesa aerea e droni propri

Nella difesa aerea, compresa quella a corto e cortissimo raggio, Rheinmetall è una delle principali system house a livello mondiale. Gli effettori del gruppo tecnologico di Düsseldorf sono attualmente impiegati in Ucraina e nel Vicino e Medio Oriente.

Rheinmetall è inoltre specializzata in sistemi autonomi in tutti i domini, a terra, in acqua e in aria, compresi droni e sistemi di ricognizione aviotrasportati. Il gruppo sviluppa inoltre, tra l'altro, tecnologie di sensori e di elaborazione dei dati impiegate sia in ambito civile sia nel settore della sicurezza.

Per il porto di Amburgo, Rheinmetall, la Polizia di Amburgo e la Hamburg Port Authority (HPA) hanno concluso nel dicembre 2025 un partenariato strategico per sviluppare ulteriormente concetti di rilevamento e difesa dai droni. L'attenzione è rivolta allo sviluppo concettuale di tecnologie innovative destinate a proteggere infrastrutture marittime, civili e critiche.

Dal punto di vista tecnico, il porto di Amburgo è un ambiente particolarmente difficile: diverse sorgenti radio, condizioni marittime e un'infrastruttura densa pongono elevate esigenze ai sistemi di rilevamento. In qualità di partner industriale principale dell'alleanza, Rheinmetall apporta le proprie competenze per sviluppare soluzioni su misura per scenari di minaccia complessi; la cooperazione fa parte di una strategia di sicurezza sovraregionale.

Cresce il controllo tramite reti mobili

I droni controllati tramite reti mobili pongono nuove sfide. Sebbene la maggior parte dei piloti faccia ancora volare i propri droni via radiofrequenza (RF) e radiocomando, sono sempre di più quelli che utilizzano a tale scopo le reti mobili. La realtà operativa in Germania e all'estero mostra che sia i droni commerciali sia quelli autocostruiti sono sempre più spesso controllati tramite reti mobili. Telekom sta studiando come rilevare tali droni insieme all'Università Helmut Schmidt/Università della Bundeswehr di Amburgo (Uni-Bw), l'università delle forze armate tedesche.

La rete mobile come radar gigante

In futuro la rete mobile stessa dovrà diventare un sensore e un radar gigante: registra variazioni e anomalie nel traffico dati che indicano il controllo o la comunicazione di un drone, rendendo così i droni visibili alle forze di emergenza e di sicurezza, ad esempio nelle zone temporanee di restrizione al volo. La base è la rete 5G standalone ad alte prestazioni che Telekom ha installato nel campus della Uni-Bw e che si basa sulla tecnologia Ericsson.

I voli di droni vietati come grave interferenza con il traffico aereo

In Germania il controllo dei droni tramite reti mobili è ancora raro. Per legge, i piloti devono sempre mantenere il drone in vista (line of sight). Chi vola oltre il campo visivo persegue spesso scopi commerciali, come l'ispezione di linee elettriche o condotte danneggiate. Tali voli devono essere richiesti alle autorità; chi controlla comunque un drone tramite rete mobile senza autorizzazione commette un reato.

In linea di principio, i voli di droni in zone soggette a restrizioni non sono un'infrazione minore come l'eccesso di velocità, ma una pericolosa interferenza con il traffico aereo. Nonostante i ripetuti avvertimenti della polizia, molte persone volano inconsapevolmente oltre l'orizzonte del pilota, rischiando così pene inaspettatamente severe. Su larga scala, i sistemi Telekom operanti per conto dei clienti hanno già localizzato voli di droni vietati, consentendo alle forze di emergenza e di sicurezza di individuare rapidamente i piloti.