Obrona antydronowa dla miast i infrastruktury krytycznej: Rheinmetall i Telekom planują wspólną tarczę

Tarczę ochronną przed dronami i sabotażem chcą wspólnie opracować Rheinmetall i Telekom: wspólne rozwiązanie obrony antydronowej, czyli zwalczania bezzałogowych systemów powietrznych (counter-UAS), ma chronić miasta i infrastrukturę krytyczną w Niemczech. Obie firmy zawarły porozumienie przed zbliżającymi się targami techniki bezpieczeństwa Afcea w Bonn.

W obliczu obecnej sytuacji geopolitycznej ochrona infrastruktury krytycznej (KRITIS) zyskuje na znaczeniu, ponieważ hybrydowe zagrożenia w postaci sabotażu lub przelotów dronów stale rosną. Na tym tle firmy łączą swoje kompetencje.

Celem jest stworzenie zdolności i technologii, które przygotują obiekty KRITIS na szerokie spektrum rodzajów ataków – w ramach tzw. podejścia ochrony przed wieloma zagrożeniami (multi-threat protection). Obejmuje to technologie cyberbezpieczeństwa, a także ochronę fizyczną, na przykład nieruchomości i terenów, określaną również jako ochrona perymetryczna. Szczegóły współpracy partnerzy zamierzają ujawnić dopiero w późniejszym terminie.

Zagrożenie ze strony dronów ma wysoce cyfrowy charakter. Dlatego przeciwdziałanie mu wymaga połączenia sensorów, efektorów i bezpiecznych sieci łączności. Rheinmetall i Deutsche Telekom łączą właśnie te zdolności.— Armin Papperger, prezes zarządu Rheinmetall AG

Suwerenność nie powstaje wyłącznie poprzez dyskusję, lecz poprzez działanie. Telekom bierze tu na siebie odpowiedzialność: dzięki naszym kompetencjom w zakresie łączności, chmury i analityki danych wynosimy obronę przed dronami na nowy poziom. Razem z Rheinmetall wzmacniamy suwerenność i wnosimy swój wkład w zmniejszanie obaw społeczeństwa.— Tim Höttges, prezes zarządu Deutsche Telekom AG

Obrona antydronowa w praktyce: Telekom na mistrzostwach Europy w piłce nożnej

Od 2017 roku Telekom działa jako partner systemowy instytucji i firm w zakresie bezpieczeństwa przed dronami. Koncern zabezpieczał już przed dronami infrastrukturę krytyczną, nieruchomości i duże wydarzenia w Niemczech i za granicą. Na przykład podczas mistrzostw Europy w piłce nożnej 2024 Telekom na zlecenie policji skutecznie i niezawodnie wykrywał nielegalne przeloty dronów.

Pod względem technicznym wykrywanie dronów i przeciwdziałanie im jest wymagające, ponieważ w zależności od lokalizacji i terenu sprawdzają się różne sensory. Dlatego od 2017 roku koncern testuje w projektach dla klientów i próbach terenowych w Niemczech sensory różnych międzynarodowych producentów – zarówno na międzynarodowych lotniskach, jak i na małych lotniskach regionalnych, takich jak Tannheim w Badenii-Wirtembergii – i włącza je do swojej oferty.

Telekom stale rozbudowuje swoje techniczne zdolności antydronowe i zestaw sensorów. W projektach dla klientów wykorzystuje obecnie sensory wideo, audio, częstotliwości radiowej (RF) lub Remote ID, a także radary do wykrywania dronów.

Wykrywanie RF sprawdziło się w projektach dla klientów

Większość dronów dostępnych na rynku jest pilotowana w zasięgu wzroku za pomocą radiowej aparatury sterującej. Aparatura i dron komunikują się na częstotliwości radiowej. Sensory RF potrafią wykryć sygnały radiowe obu urządzeń – a tym samym ich położenie.

RF to jedna z najczęściej stosowanych metod wykrywania dronów: sensory RF uwidaczniają obecnie ponad 90% wszystkich dronów w niższej przestrzeni powietrznej. Sensory RF Telekomu działają pasywnie i nie emitują aktywnego sygnału poszukiwawczego. Ponieważ nie zakłócają innych wrażliwych urządzeń telekomunikacji komórkowej, można je montować na masztach radiowych. Z doświadczeń Telekomu u klientów wynika, że w gęsto zabudowanych obszarach miejskich szczególnie skuteczne okazały się sensory RF zamontowane wysoko na masztach radiowych.

Rheinmetall: obrona powietrzna i własne drony

W obronie powietrznej, w tym krótkiego i bardzo krótkiego zasięgu, Rheinmetall należy do wiodących na świecie integratorów systemów. Efektory koncernu technologicznego z Düsseldorfu są obecnie używane w Ukrainie, a także na Bliskim i Środkowym Wschodzie.

Sam Rheinmetall specjalizuje się również w systemach autonomicznych we wszystkich domenach – na lądzie, na wodzie i w powietrzu, w tym w dronach i powietrznych systemach rozpoznania. Koncern rozwija także m.in. technologie sensorowe i przetwarzania danych, stosowane zarówno w sektorze cywilnym, jak i w sektorze bezpieczeństwa.

Dla portu w Hamburgu Rheinmetall, policja Hamburga i Hamburg Port Authority (HPA) zawarły w grudniu 2025 roku strategiczne partnerstwo w celu dalszego rozwijania koncepcji wykrywania dronów i obrony przed nimi. Nacisk położono na koncepcyjne opracowanie przyszłościowych technologii, które mają chronić infrastrukturę morską, cywilną i krytyczną.

Pod względem technicznym port w Hamburgu jest szczególnie trudnym środowiskiem: liczne źródła sygnałów radiowych, warunki morskie i gęsta infrastruktura stawiają systemom wykrywania wysokie wymagania. Jako wiodący partner przemysłowy sojuszu Rheinmetall wnosi swoje kompetencje, aby opracować rozwiązania dopasowane do złożonych scenariuszy zagrożeń; współpraca jest częścią ponadregionalnej strategii bezpieczeństwa.

Rośnie liczba dronów sterowanych przez sieć komórkową

Drony sterowane przez sieci komórkowe stawiają nowe wyzwania. Choć większość pilotów nadal steruje dronami na częstotliwości radiowej (RF) za pomocą aparatury, coraz więcej z nich wykorzystuje do tego sieci komórkowe. Praktyka operacyjna w Niemczech i za granicą pokazuje, że zarówno drony dostępne w handlu, jak i konstrukcje własne są coraz częściej sterowane przez sieci komórkowe. Telekom bada, jak wykrywać takie drony, wspólnie z Uniwersytetem Helmuta Schmidta/Uniwersytetem Bundeswehr w Hamburgu (Uni-Bw), uczelnią niemieckich sił zbrojnych.

Sieć komórkowa jako gigantyczny radar

W przyszłości sama sieć komórkowa ma stać się sensorem i gigantycznym radarem: rejestruje zmiany i anomalie w ruchu danych, które wskazują na sterowanie dronem lub jego komunikację, dzięki czemu drony stają się widoczne dla służb ratunkowych i bezpieczeństwa, na przykład w strefach czasowych ograniczeń lotów. Podstawą jest wydajna sieć 5G standalone, którą Telekom zainstalował na kampusie Uni-Bw i która opiera się na technologii Ericssona.

Zakazane loty dronów jako poważna ingerencja w ruch lotniczy

W Niemczech sterowanie dronami przez sieci komórkowe jest wciąż rzadkie. Zgodnie z prawem piloci muszą zawsze utrzymywać drona w zasięgu wzroku (line of sight). Ci, którzy latają poza zasięgiem wzroku, zwykle realizują cele komercyjne, takie jak inspekcja uszkodzonych linii energetycznych czy rurociągów. Takie loty wymagają wniosku do władz; kto mimo to bez zezwolenia steruje dronem przez sieć komórkową, popełnia przestępstwo.

Zasadniczo loty dronów w strefach zakazanych to nie drobne wykroczenie jak przekroczenie prędkości, lecz niebezpieczna ingerencja w ruch lotniczy. Mimo wielokrotnych ostrzeżeń policji wiele osób nieświadomie lata poza horyzontem pilota i ryzykuje nieoczekiwanie surowe kary. Systemy Telekomu działające na zlecenie klientów już na dużą skalę lokalizowały zakazane loty dronów, co pozwalało służbom ratunkowym i bezpieczeństwa szybko namierzać pilotów.