Defensa antidrones para ciudades e infraestructuras críticas: Rheinmetall y Telekom planean un escudo conjunto

Un escudo defensivo contra drones y sabotajes es lo que Rheinmetall y Telekom quieren desarrollar juntas: una solución conjunta de defensa antidrones (counter-UAS) concebida para proteger ciudades e infraestructuras críticas en Alemania. Las dos empresas alcanzaron el acuerdo antes de la próxima feria de tecnología de seguridad Afcea, en Bonn.

Ante la situación geopolítica actual, la protección de las infraestructuras críticas (KRITIS) gana importancia, ya que las amenazas híbridas por sabotajes o vuelos de drones aumentan de forma constante. En este contexto, las empresas unen sus conocimientos.

El objetivo es crear capacidades y tecnologías que preparen a los emplazamientos KRITIS frente a una amplia gama de tipos de ataque, un enfoque de protección frente a múltiples amenazas. Esto incluye tanto tecnologías de ciberseguridad como la protección física, por ejemplo de inmuebles y recintos, también denominada seguridad perimetral. Los socios solo darán a conocer los detalles de la cooperación más adelante.

La amenaza que plantean los drones es altamente digital. Por eso, contrarrestarla requiere la combinación de sensores, efectores y redes de comunicación seguras. Rheinmetall y Deutsche Telekom unen precisamente estas capacidades.— Armin Papperger, presidente del Consejo de Dirección de Rheinmetall AG

La soberanía no se crea solo debatiendo, sino actuando. Telekom asume aquí su responsabilidad: con nuestra experiencia en conectividad, nube y análisis de datos, llevamos la defensa antidrones a un nuevo nivel. Junto con Rheinmetall reforzamos la soberanía y contribuimos a reducir la preocupación de la población.— Tim Höttges, consejero delegado de Deutsche Telekom AG

Defensa antidrones en la práctica: Telekom en la Eurocopa

Desde 2017, Telekom actúa como socio de sistemas de autoridades y empresas en materia de seguridad frente a drones. El grupo ya ha protegido frente a drones infraestructuras críticas, inmuebles y grandes eventos en Alemania y en el extranjero. En la Eurocopa de fútbol de 2024, por ejemplo, Telekom detectó con éxito y de forma fiable vuelos ilegales de drones por encargo de la policía.

Técnicamente, detectar y contrarrestar drones es exigente, porque según el emplazamiento y el terreno resultan adecuados distintos sensores. Por ello, desde 2017 el grupo ha probado sensores de diversos fabricantes internacionales en proyectos con clientes y ensayos de campo en Alemania, tanto en aeropuertos internacionales como en pequeños aeródromos regionales, como Tannheim, en Baden-Wurtemberg, y los ha incorporado a su cartera.

Telekom amplía de forma continua sus capacidades técnicas antidrones y su combinación de sensores. En los proyectos con clientes utiliza ya sensores de vídeo, de audio, de radiofrecuencia (RF) o de Remote ID, así como radares de drones.

La detección por RF ha dado buenos resultados en proyectos con clientes

La mayoría de los drones del mercado los pilota un piloto dentro de su alcance visual mediante un radiocontrol. El mando y el dron se comunican en una radiofrecuencia. Los sensores RF pueden determinar las señales de radio de ambos dispositivos y, con ello, su posición.

La RF es uno de los métodos más utilizados en la detección de drones: los sensores RF hacen visibles actualmente más del 90 % de todos los drones en el espacio aéreo inferior. Los sensores RF de Telekom funcionan de forma pasiva y no emiten ninguna señal de búsqueda activa. Como no interfieren con otros equipos sensibles de comunicaciones móviles, pueden montarse en mástiles de radio. Según la experiencia de Telekom con sus clientes, los sensores RF montados en lo alto de mástiles de radio han demostrado ser especialmente eficaces en zonas urbanas densamente edificadas.

Rheinmetall: defensa aérea y drones propios

En defensa aérea, incluida la defensa aérea de corto y muy corto alcance, Rheinmetall figura entre las principales empresas de sistemas del mundo. Los efectores del grupo tecnológico con sede en Düsseldorf se emplean actualmente en Ucrania y también en Oriente Próximo y Medio.

Rheinmetall está especializada además en sistemas autónomos en todos los dominios: en tierra, en el agua y en el aire, incluidos drones y sistemas de reconocimiento aerotransportados. El grupo desarrolla también, entre otras cosas, tecnologías de sensores y de procesamiento de datos que se utilizan tanto en el sector civil como en el de la seguridad.

Para el puerto de Hamburgo, Rheinmetall, la Policía de Hamburgo y la Hamburg Port Authority (HPA) cerraron en diciembre de 2025 una alianza estratégica para seguir desarrollando conceptos de detección de drones y defensa frente a ellos. El foco está en el desarrollo conceptual de tecnologías de futuro destinadas a proteger infraestructuras marítimas, civiles y críticas.

Desde el punto de vista técnico, el puerto de Hamburgo es un entorno especialmente difícil: diversas fuentes de radio, las condiciones marítimas y una infraestructura densa plantean grandes exigencias a los sistemas de detección. Como socio industrial principal de la alianza, Rheinmetall aporta su experiencia para desarrollar soluciones a medida frente a escenarios de amenaza complejos; la cooperación forma parte de una estrategia de seguridad suprarregional.

Aumenta el control a través de redes móviles

Los drones controlados a través de redes móviles plantean nuevos desafíos. Aunque la mayoría de los pilotos siguen volando sus drones por radiofrecuencia (RF) y mando a distancia, cada vez más utilizan para ello las redes móviles. La realidad operativa en Alemania y en el extranjero muestra que tanto los drones comerciales como los de fabricación casera se controlan cada vez más a través de redes móviles. Telekom investiga cómo detectar estos drones junto con la Universidad Helmut Schmidt/Universidad de la Bundeswehr de Hamburgo (Uni-Bw), la universidad de las Fuerzas Armadas de Alemania.

La red móvil como radar gigante

En el futuro, la propia red móvil se convertirá en sensor y radar gigante: registra cambios y anomalías en el tráfico de datos que indican el control o la comunicación de drones, y hace así visibles los drones para los servicios de emergencia y las fuerzas de seguridad, por ejemplo en zonas de restricción temporal de vuelo. La base es la potente red 5G standalone que Telekom ha instalado en el campus de la Uni-Bw y que se basa en tecnología de Ericsson.

Los vuelos de drones prohibidos, una injerencia grave en el tráfico aéreo

En Alemania, el control de drones a través de redes móviles sigue siendo poco frecuente. Por ley, los pilotos deben mantener siempre su dron a la vista (línea de visión). Quienes vuelan más allá del alcance visual suelen perseguir fines comerciales, como la inspección de líneas eléctricas o tuberías dañadas. Estos vuelos deben solicitarse a las autoridades; quien, aun así, controle un dron a través de redes móviles sin autorización comete un delito.

En principio, los vuelos de drones en zonas restringidas no son una infracción menor como un exceso de velocidad, sino una injerencia peligrosa en el tráfico aéreo. Pese a las reiteradas advertencias de la policía, muchas personas vuelan sin saberlo más allá del horizonte del piloto y se exponen así a sanciones inesperadamente graves. A gran escala, los sistemas de Telekom que operan por encargo de clientes ya han localizado vuelos de drones prohibidos, lo que ha permitido a los servicios de emergencia y a las fuerzas de seguridad localizar con rapidez a los pilotos.