Sistemi unmanned per la logistica: l'EDA sceglie il Camcopter S-100 di Schiebel per un programma HEDI

Sotto l'ombrello dello Hub for European Defence Innovation (HEDI), l'Agenzia europea per la difesa (EDA) ha avviato un programma per i sistemi unmanned: «Autonomous Systems for Cross-Domain Logistics (Air and Land)». Come soluzione preferita nella categoria dei sistemi aerei senza pilota (UAS) pesanti a decollo e atterraggio verticale (VTOL), la scelta è caduta sul Camcopter S-100 di Schiebel.

Sistemi unmanned alla prova: l'Italia ospita i test del 2025

L'iniziativa su larga scala è ospitata dall'Esercito Italiano. Il suo obiettivo è testare insieme sistemi aerei (UAS) e terrestri (UGS) senza pilota. A giugno e luglio 2025 saranno provate diverse missioni simulate, tra cui il rifornimento sull'«ultimo miglio» in un ambiente ostile.

L'S-100 è stato selezionato per la categoria che richiede un carico utile superiore a 50 chilogrammi. Durante i test volerà a fianco di tre UGS e due UAS più piccoli.

HEDI mira a integrare le nuove tecnologie nelle applicazioni militari in modo più rapido e migliore. A tal fine, il programma si affida a test immersivi e vicini alla realtà, condotti in un ambiente agile e collaborativo.

«Questo programma è il primo del suo genere all'interno dell'EDA e fa seguito a una serie di contratti aggiudicati con successo a Schiebel», afferma Hans Georg Schiebel, Chairman dello Schiebel Group, inquadrando la selezione. E prosegue: «Oltre al nuovo contratto con l'Agenzia europea per la sicurezza marittima (EMSA), siamo entrati a far parte anche dei consorzi Seacure e Optimus del Fondo europeo per la difesa. Con la nostra pluriennale esperienza, la maturità tecnica e le prestazioni comprovate, l'S-100 è la scelta logica. Non vediamo l'ora di dimostrare le nostre capacità».