Sistemas no tripulados para logística: la EDA elige el Camcopter S-100 de Schiebel para un programa de HEDI

Bajo el paraguas del Hub for European Defence Innovation (HEDI), la Agencia Europea de Defensa (EDA) ha puesto en marcha un programa de sistemas no tripulados: «Autonomous Systems for Cross-Domain Logistics (Air and Land)» (sistemas autónomos para la logística multidominio, aire y tierra). Como solución preferida en la categoría de sistemas aéreos no tripulados (UAS) pesados de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), la elección recayó en el Camcopter S-100 de Schiebel.

Sistemas no tripulados a prueba: Italia acoge los ensayos de 2025

La iniciativa a gran escala está alojada por el Ejército italiano. Se centra en probar de forma conjunta sistemas aéreos (UAS) y terrestres (UGS) no tripulados. En junio y julio de 2025 se ensayarán varias misiones simuladas, incluido el reabastecimiento en la «última milla» en un entorno hostil.

El S-100 fue seleccionado para la categoría que exige una carga útil superior a 50 kilogramos. Durante las pruebas volará junto a tres UGS y dos UAS más pequeños.

HEDI pretende integrar nuevas tecnologías en aplicaciones militares de forma más rápida y mejor. Para ello, el programa se apoya en pruebas inmersivas y cercanas a la realidad, realizadas en un entorno ágil y colaborativo.

«Este programa es el primero de su tipo dentro de la EDA y sigue a una serie de adjudicaciones de contratos exitosas a Schiebel», afirma Hans Georg Schiebel, presidente del Schiebel Group, al contextualizar la selección. Y continúa: «Además del nuevo contrato con la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA), también hemos pasado a formar parte de los consorcios Seacure y Optimus del Fondo Europeo de Defensa. Con nuestros muchos años de experiencia, madurez técnica y rendimiento probado, el S-100 es la elección lógica. Esperamos con interés demostrar nuestras capacidades».