Systemy bezzałogowe: Szwecja przygotowuje się do wojny dronów w projekcie „Demo UCAV”
FMV, FOI i siły zbrojne łączą siły w Szwecji: projekt demonstracyjny „Demo UCAV” nie ma dostarczyć systemu operacyjnego, lecz budować wiedzę o systemach bezzałogowych – korzystając z doświadczeń z Ukrainy.

Budowanie zdolności do walki, w której używane są systemy bezzałogowe: w Szwecji pracują nad tym wspólnie Agencja Zaopatrzenia Obronnego (FMV), siły zbrojne i Szwedzka Agencja Badań Obronnych (FOI). Zaawansowany technologicznie projekt demonstracyjny „Demo UCAV” (bezzałogowy bojowy statek powietrzny, UCAV) ma wytworzyć know-how na potrzeby przyszłych wojen dronowych, przetestować nowe technologie i utorować drogę kolejnej generacji systemów oraz nowym zdolnościom sił zbrojnych.
Dla agencji odpowiedzialnej za pozyskiwanie sprzętu wspólna inicjatywa rządowa „Demo UCAV” jest ważnym krokiem „ku zabezpieczeniu zdolności operacyjnych Szwecji na przyszłość”. Oprócz FMV, FOI i sił zbrojnych uczestniczą w niej także uczelnie, partnerzy międzynarodowi i przemysł.
Partnerzy chcą wspólnie badać i weryfikować kluczowe technologie oraz zdolności, jakich wymagają systemy bezzałogowe. Ma to przyspieszyć rozwój zdolności i zapewnić interoperacyjność – zarówno w obrębie domeny bezzałogowej, jak i między poszczególnymi dyscyplinami: bezzałogowymi systemami powietrznymi (UAS), obroną antydronową (C-UAS) i robotami patrolowymi. Uwzględniono też organizację, metody i technologię. Merytorycznie projekt obejmuje systemy autonomiczne, integrację sensorów, dostosowanie sygnatury, rozwiązania łączności i współdziałanie z platformami załogowymi.
Kierownik projektu w FMV Johan Pakarinen postawił sprawę jasno: „W «Demo UCAV» nie chodzi o opracowanie systemu operacyjnego, lecz o budowanie wiedzy i wczesne testowanie przyszłych technologii, co stwarza lepsze warunki i oszczędza czas przy pozyskiwaniu i wprowadzaniu systemów w jednostkach sił zbrojnych”. I dodał: „Chcemy zapewnić, że w coraz bardziej złożonej sytuacji polityki bezpieczeństwa pozostaniemy technicznie i operacyjnie o krok do przodu”.
Jak podano, projekt jest wyraźnie powiązany z wymaganiami obrony narodowej oraz z międzynarodowymi wydarzeniami ostatnich lat. Jego rdzeniem jest platforma testowa, na której można szybko sprawdzać i oceniać różne rozwiązania techniczne – od systemów sterowania opartych na sztucznej inteligencji (AI) po sensory nowej generacji.
„W «Demo UCAV» nie chodzi o opracowanie systemu operacyjnego, lecz o budowanie wiedzy i wczesne testowanie przyszłych technologii”.
Johan Pakarinen, kierownik projektu w FMV
Pakarinen dodał: „Duża część rozwoju technologii odbywa się w Ukrainie, co silnie wpływa na naszą pracę. Jesteśmy w stałym dialogu z naszymi ukraińskimi partnerami i dobrze rozumiemy, jak systemy są używane i rozwijane na polu walki. Możemy się z tego wiele nauczyć”.

Systemy bezzałogowe: setki uczestników od 2023 r.
Prace nad projektem rozpoczęły się w 2023 r. i od tego czasu znacznie się rozrosły. W „Demo UCAV” uczestniczą dziś setki pracowników FMV, FOI i sił zbrojnych – trzech zaangażowanych instytucji. Według agencji zaopatrzenia zadaniem jest „koordynowanie, rozwijanie i zapewnianie rozwoju zdolności technicznych zgodnie z potrzebami Szwedzkich Sił Zbrojnych”. Projekt ma też napędzać szwedzki przemysł obronny jako motor innowacji.
Na zakończenie Pakarinen powiedział: „To ekscytujący i wymagający projekt, w którym w centrum stoi nasza współpraca i wspólnie wyznaczamy priorytety. Dzięki «Demo UCAV» wzmacniamy też zdolność Szwecji do udziału w przyszłej wielonarodowej współpracy rozwojowej w domenie bezzałogowej”.
Pod koniec marca części projektu zademonstrowano podczas ćwiczenia „Arctic Strike 25” w Älvdalen. Testy trwają obecnie w kilku miejscach w całym kraju.
Źródła zdjęć
© FörsvarsmaktenCzytaj dalej

Amunicja krążąca Virtus firmy Stark: 45 Brygada Pancerna „Litauen” testuje ją na „Freedom Shield 2026”

Stacje dronów do obserwacji morskiej: Rift rozpoczyna testy u wybrzeży Francji

Drony morskie na Bałtyku: Szwecja kupuje od Saildrone obserwację jako usługę

Drony morskie: Eviden prezentuje SMX, elektromagnetyczny czujnik nawigacyjny

