Drone terestre în Ucraina: de la turela Shablia la UGV-uri logistice pentru evacuarea răniților

La fel ca Rusia, Ucraina intensifică dezvoltarea roboților terestri militari. Spre deosebire de Rusia, unde lucrul la dronele terestre pare, cel puțin în aparență, să se bazeze în principal pe inițiativa privată, proiectele ucrainene se bucură de sprijinul deplin al statului și al armatei.

Unul dintre organismele care coordonează aceste eforturi este „clusterul Brave1”. Guvernul ucrainean a creat această platformă de coordonare pentru noile tehnologii militare. Ea promovează cooperarea și sprijină proiectele ucrainene de tehnologie de apărare organizatoric, informațional și financiar.

Sîrski la un test al sistemelor fără pilot

La începutul lunii iulie, generalul-colonel Oleksandr Stanislavovici Sîrski, comandantul-șef al Ucrainei, a vizitat teste ale sistemelor fără pilot și ale complexelor robotizate terestre într-un poligon de instrucție.

Prioritatea sa absolută, a spus Sîrski, este ca platformele de luptă robotizate fără pilot inovatoare, terestre și aeriene, să ajungă rapid în dotare. Drumul unei invenții tehnice, din laboratorul oamenilor de știință, prin atelierul de producție, până la unitatea de luptă, trebuie să devină cât mai scurt posibil.

Se pregătesc soluții de sistem pentru utilizarea eficientă a unei game largi de platforme robotizate. În acest scop, vehiculele terestre și aeriene fără pilot sunt testate în condiții reale de luptă într-un centru de instrucție al Forțelor Armate ale Ucrainei.

Shablia: „Sabia” telecomandată

Accentul clar cade pe integrarea turelei telecomandate Shablia (Шабля/„Sabie”) de la Roboneers în vehiculele terestre fără pilot (UGV) ucrainene. Primele încercări cu sistemul datează din 2015. De la atacul Rusiei asupra Ucrainei din februarie 2022, dezvoltarea s-a accelerat puternic: versiunea Shablia М2 este cu siguranță în producție de serie și desfășurată pe front.

Turela costă circa 15.000 până la 20.000 de euro. Pe ea pot fi montate mitraliere de 7,62 milimetri și 12,7 milimetri sau aruncătoare de grenade de 40 de milimetri. Interesant este modul de comandă: se face prin consola de jocuri Valve Steam Deck, a cărei arhitectură software deschisă permite sisteme de operare alternative și, astfel, software compatibil.

Shablia a fost deja instalată pe platformele UGV Ironclad (video), Lynx (video) și D-21-11 (video) și testată pe front.

Există însă o limitare: Shablia nu este stabilizată. Sistemul a fost dezvoltat inițial pentru montare pe trepied și comandă de la distanță dintr-un adăpost din apropiere. Pe platformele UGV menționate, acum își poate schimba poziția și poate trage chiar din mers.

Nu este clar dacă sunt posibile funcții mai avansate, precum urmărirea automată a țintei și corecția automată de devans. Dezvoltarea seamănă astfel cu cea din Rusia: platforma rusească Kurier dispune, de asemenea, doar de turele telecomandate, fără funcții automate mai avansate.

THeMIS de la Milrem Robotics în luptă

Platforma THeMIS a companiei estoniene Milrem Robotics se află de mai mult timp în luptă. Principalul dezvoltator european de UGV-uri și-a exportat deja UGV-ul multirol în 16 țări, printre care Estonia, Germania, Franța, Olanda, Norvegia, Spania, Regatul Unit, SUA și, bineînțeles, Ucraina.

Acolo, UGV-ul este folosit pentru evacuarea răniților. Au apărut primele lecții: vehiculele de evacuare medicală au nevoie de protecție balistică, urmează să fie instalate contramăsuri electronice împotriva dronelor și se dorește un sistem de vedere pe timp de noapte. În luna mai a anului trecut, un UGV THeMIS a căzut relativ intact în mâinile trupelor ruse.

Dronele terestre ale Ucrainei dintr-o privire

UGV-uri de luptă – misiune: angajare și apărare

• D-21-11: platformă de luptă cu turelă automată, patru roți (4 roți)
• Ironclad: 4 roți, cu tracțiune integrală și direcție articulată
• Lyut: 4 roți, construit de start-up-ul ucrainean Dons; înarmat cu un modul de luptă ce include o mitralieră de 7,62 milimetri, dotat cu o cameră de ansamblu și un modul optic pentru tragere ochită
• Rys Pro Lynx: UGV multirol pentru logistică și ca purtător de armament
• Moroz: purtător de armament, 4 roți
• Murakha: UGV șenilat, purtător de armament și logistică

UGV-uri kamikaze – misiune: distrugerea vehiculelor blindate inamice

• ARK-1: 4 roți, cu tracțiune integrală și suspensie independentă, până la 45 km/h, sarcină utilă 15 kilograme
• Mangust: 4 roți, cu tracțiune integrală și suspensie articulată
• Ratel S: purtător de mine cu 4 roți (video)
• Smileyk: 4 roți, cu tracțiune integrală și suspensie articulată

UGV-uri logistice – misiune: livrarea muniției, evacuarea răniților

• Volya-E (Воля-Е): UGV șenilat pentru logistică și evacuarea răniților, sarcină utilă până la 300 de kilograme; cu o încărcătură de 100 de kilograme, raza de acțiune este de cel mult 12 kilometri
• Ratel H: UGV 6×6 pentru logistică și evacuarea răniților (video)
• Ratel M: 4 roți, pentru logistică și evacuarea răniților (video)
• Termit: UGV șenilat pentru logistică și evacuarea răniților, sarcină utilă 300 de kilograme
• KNLR-E: complex robotizat de evacuare radiocomandat de la Drone Rig, cu sistem de vedere pe timp de noapte
• Sirko-S1: 4 roți, cu tracțiune integrală, pentru logistică, evacuarea răniților și recunoaștere, sarcină utilă până la 200 de kilograme
• Mangust-1: UGV șenilat, logistică
• Vepr: UGV șenilat pentru logistică, evacuarea răniților și ca plantator de mine