Drony lądowe w Ukrainie: od wieży Shablia po logistyczne UGV do ewakuacji rannych

Podobnie jak Rosja, Ukraina intensyfikuje rozwój wojskowych robotów lądowych. Inaczej niż w Rosji, gdzie prace nad dronami lądowymi – przynajmniej z zewnątrz – wydają się opierać głównie na prywatnej inicjatywie, ukraińskie projekty cieszą się pełnym wsparciem państwa i wojska.

Jednym z organów koordynujących te wysiłki jest „klaster Brave1”. Rząd Ukrainy stworzył tę platformę koordynacyjną dla nowych technologii wojskowych. Wspiera ona współpracę i pomaga ukraińskim projektom z zakresu technologii obronnych organizacyjnie, informacyjnie i finansowo.

Syrski na testach systemów bezzałogowych

Na początku lipca generał pułkownik Ołeksandr Stanisławowycz Syrski, naczelny dowódca Sił Zbrojnych Ukrainy, odwiedził na poligonie testy systemów bezzałogowych i lądowych kompleksów robotycznych.

Jego najwyższym priorytetem – powiedział Syrski – jest szybkie wprowadzenie do użycia innowacyjnych bezzałogowych robotycznych platform bojowych na ziemi i w powietrzu. Droga wynalazku technicznego od laboratorium naukowców przez warsztat produkcyjny do pododdziału bojowego powinna stać się jak najkrótsza.

Przygotowywane są rozwiązania systemowe, aby skutecznie wykorzystać szeroką gamę platform robotycznych. W tym celu bezzałogowe pojazdy lądowe i powietrzne są testowane w rzeczywistych warunkach bojowych w ośrodku szkoleniowym Sił Zbrojnych Ukrainy.

Shablia: zdalnie sterowana „Szabla”

Wyraźny nacisk położono na integrację zdalnie sterowanej wieży strzeleckiej Shablia (Шабля/„Szabla”) firmy Roboneers z ukraińskimi bezzałogowymi pojazdami lądowymi (UGV). Pierwsze próby z systemem sięgają 2015 roku. Od początku rosyjskiej agresji przeciw Ukrainie w lutym 2022 roku rozwój gwałtownie przyspieszył: wersja Shablia М2 jest już z pewnością w produkcji seryjnej i używana na froncie.

Wieża kosztuje około 15 000 do 20 000 euro. Można na niej montować karabiny maszynowe kalibru 7,62 mm i 12,7 mm lub granatniki 40 mm. Interesujące jest sterowanie: odbywa się za pomocą konsoli do gier Valve Steam Deck, której otwarta architektura oprogramowania pozwala na alternatywne systemy operacyjne, a tym samym na zgodne oprogramowanie.

Shablia została już zamontowana na platformach UGV Ironclad (wideo), Lynx (wideo) i D-21-11 (wideo) i przetestowana na froncie.

Jest jednak jedno ograniczenie: Shablia nie jest stabilizowana. System opracowano pierwotnie do montażu na trójnogach i zdalnego sterowania z pobliskiego ukrycia. Na wymienionych platformach UGV może teraz zmieniać pozycję, a nawet strzelać w ruchu.

Nie jest jasne, czy możliwe są bardziej zaawansowane funkcje, takie jak automatyczne śledzenie celu i automatyczne wyprzedzenie. Rozwój przypomina więc ten w Rosji: rosyjska platforma Kurier również ma tylko zdalnie sterowane wieże bez bardziej zaawansowanych funkcji automatycznych.

THeMIS od Milrem Robotics w walce

Platforma THeMIS estońskiej firmy Milrem Robotics jest w walce już dłużej. Wiodący europejski konstruktor UGV wyeksportował swój wielozadaniowy UGV już do 16 krajów, w tym do Estonii, Niemiec, Francji, Holandii, Norwegii, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, USA i właśnie Ukrainy.

Tam UGV służy do ewakuacji rannych. Pojawiły się pierwsze wnioski: pojazdy ewakuacji medycznej potrzebują ochrony balistycznej, mają zostać zamontowane środki przeciwdziałania radioelektronicznego wobec dronów, pożądany jest też system noktowizyjny. W maju ubiegłego roku jeden THeMIS UGV wpadł w stosunkowo nienaruszonym stanie w ręce wojsk rosyjskich.

Drony lądowe Ukrainy w pigułce

Bojowe UGV – zadanie: zwalczanie i obrona

• D-21-11: platforma bojowa z automatyczną wieżą, cztery koła (4-kołowa)
• Ironclad: 4-kołowa, z napędem na wszystkie koła i sterowaniem przegubowym
• Lyut: 4-kołowa, zbudowana przez ukraiński start-up Dons; uzbrojona w moduł bojowy z karabinem maszynowym 7,62 mm, wyposażona w kamerę przeglądową i moduł optyczny do ognia celowanego
• Rys Pro Lynx: wielozadaniowy UGV do logistyki i jako nośnik uzbrojenia
• Moroz: nośnik uzbrojenia, 4-kołowy
• Murakha: gąsienicowy UGV, nośnik uzbrojenia i logistyka

UGV kamikadze – zadanie: niszczenie pojazdów opancerzonych przeciwnika

• ARK-1: 4-kołowy z napędem na wszystkie koła i niezależnym zawieszeniem, do 45 km/h, ładunek użyteczny 15 kilogramów
• Mangust: 4-kołowy z napędem na wszystkie koła i zawieszeniem przegubowym
• Ratel S: 4-kołowy nośnik min (wideo)
• Smileyk: 4-kołowy z napędem na wszystkie koła i zawieszeniem przegubowym

Logistyczne UGV – zadanie: dostarczanie amunicji, ewakuacja rannych

• Volya-E (Воля-Е): gąsienicowy UGV do logistyki i ewakuacji rannych, ładunek użyteczny do 300 kilogramów; z ładunkiem 100 kilogramów zasięg wynosi najwyżej 12 kilometrów
• Ratel H: UGV 6×6 do logistyki i ewakuacji rannych (wideo)
• Ratel M: 4-kołowy, do logistyki i ewakuacji rannych (wideo)
• Termit: gąsienicowy UGV do logistyki i ewakuacji rannych, ładunek użyteczny 300 kilogramów
• KNLR-E: zdalnie sterowany robotyczny kompleks ewakuacyjny firmy Drone Rig z systemem noktowizyjnym
• Sirko-S1: 4-kołowy z napędem na wszystkie koła, do logistyki, ewakuacji rannych i rozpoznania, ładunek użyteczny do 200 kilogramów
• Mangust-1: gąsienicowy UGV, logistyka
• Vepr: gąsienicowy UGV do logistyki, ewakuacji rannych i jako układacz min