Pozemné drony na Ukrajine: od veže Shablia po logistické UGV na odsun ranených

Podobne ako Rusko aj Ukrajina zintenzívňuje vývoj vojenských pozemných robotov. Na rozdiel od Ruska, kde práce na pozemných dronoch aspoň navonok spočívajú najmä na súkromnej iniciatíve, sa ukrajinské projekty tešia plnej podpore štátu a armády.

Jedným z orgánov, ktoré toto úsilie koordinujú, je „klaster Brave1“. Ukrajinská vláda vytvorila túto koordinačnú platformu pre nové vojenské technológie. Podporuje spoluprácu a ukrajinským projektom obranných technológií pomáha organizačne, informačne a finančne.

Syrskyj na skúškach bezpilotných systémov

Začiatkom júla navštívil generálplukovník Oleksandr Stanislavovyč Syrskyj, hlavný veliteľ ukrajinskej armády, na cvičisku skúšky bezpilotných systémov a pozemných robotických komplexov.

Jeho najvyššou prioritou je podľa jeho slov rýchle zavedenie inovatívnych bezosádkových robotických bojových platforiem na zemi a bezpilotných vo vzduchu. Cesta technického vynálezu z laboratória vedcov cez výrobnú dielňu až k bojovej jednotke sa má čo najviac skrátiť.

Pripravujú sa systémové riešenia na efektívne nasadenie širokej škály robotických platforiem. Na tento účel sa bezosádkové pozemné a bezpilotné vzdušné prostriedky skúšajú v reálnych bojových podmienkach vo výcvikovom stredisku Ozbrojených síl Ukrajiny.

Shablia: diaľkovo ovládaná „Šabľa“

Jasným ťažiskom je integrácia diaľkovo ovládanej zbraňovej veže Shablia (Шабля/„Šabľa“) od firmy Roboneers do ukrajinských bezosádkových pozemných vozidiel (UGV). Prvé skúšky systému sa datujú do roku 2015. Od ruského útoku na Ukrajinu vo februári 2022 sa vývoj výrazne zrýchlil: verzia Shablia М2 je už preukázateľne v sériovej výrobe a nasadená na fronte.

Veža stojí približne 15 000 až 20 000 eur. Možno na ňu namontovať guľomety kalibru 7,62 milimetra a 12,7 milimetra alebo 40-milimetrové granátomety. Zaujímavé je ovládanie: beží cez hernú konzolu Valve Steam Deck, ktorej otvorená softvérová architektúra umožňuje alternatívne operačné systémy, a teda kompatibilný softvér.

Shablia už bola nainštalovaná na platformy UGV Ironclad (video), Lynx (video) a D-21-11 (video) a otestovaná na fronte.

Jedno obmedzenie však existuje: Shablia nie je stabilizovaná. Systém bol pôvodne vyvinutý na montáž na trojnožky a diaľkové ovládanie z blízkeho úkrytu. Na uvedených platformách UGV teraz môže meniť pozíciu a dokonca strieľať za jazdy.

Či sú možné pokročilejšie funkcie, ako automatické sledovanie cieľa a automatický predstih, nie je jasné. Vývoj sa tak podobá ruskému: aj ruská platforma Kurier má len diaľkovo ovládané veže bez pokročilejších automatických funkcií.

THeMIS od Milrem Robotics v boji

Platforma THeMIS estónskej spoločnosti Milrem Robotics je v boji dlhšie. Popredný európsky vývojár UGV už svoje viacúčelové UGV vyviezol do 16 krajín vrátane Estónska, Nemecka, Francúzska, Holandska, Nórska, Španielska, Spojeného kráľovstva, USA a práve aj Ukrajiny.

Tam sa UGV používa na odsun ranených. Objavili sa prvé poznatky: vozidlá na zdravotnícky odsun potrebujú balistickú ochranu, majú sa inštalovať elektronické protiopatrenia proti dronom a žiada sa systém nočného videnia. Vlani v máji padlo jedno UGV THeMIS pomerne neporušené do rúk ruských vojsk.

Pozemné drony Ukrajiny prehľadne

Bojové UGV – úloha: zasahovať a brániť

• D-21-11: bojová platforma s automatickou vežou, štyri kolesá (4-kolesová)
• Ironclad: 4-kolesový, s pohonom všetkých kolies a kĺbovým riadením
• Lyut: 4-kolesový, vyrába ukrajinský startup Dons; vyzbrojený bojovým modulom vrátane guľometu kalibru 7,62 milimetra, vybavený prehľadovou kamerou a optickým modulom na mierenú streľbu
• Rys Pro Lynx: viacúčelové UGV na logistiku a ako nosič zbraní
• Moroz: nosič zbraní, 4-kolesový
• Murakha: pásové UGV, nosič zbraní a logistika

Kamikadze UGV – úloha: ničiť nepriateľské obrnené vozidlá

• ARK-1: 4-kolesový s pohonom všetkých kolies a nezávislým zavesením, až 45 km/h, užitočné zaťaženie 15 kilogramov
• Mangust: 4-kolesový s pohonom všetkých kolies a kĺbovým zavesením
• Ratel S: 4-kolesový nosič mín (video)
• Smileyk: 4-kolesový s pohonom všetkých kolies a kĺbovým zavesením

Logistické UGV – úloha: dodávať muníciu, odsúvať ranených

• Volya-E (Воля-Е): pásové UGV na logistiku a odsun ranených, užitočné zaťaženie až 300 kilogramov; so 100-kilogramovým nákladom je dojazd najviac 12 kilometrov
• Ratel H: UGV 6×6 na logistiku a odsun ranených (video)
• Ratel M: 4-kolesový, na logistiku a odsun ranených (video)
• Termit: pásové UGV na logistiku a odsun ranených, užitočné zaťaženie 300 kilogramov
• KNLR-E: rádiovo ovládaný robotický evakuačný komplex od Drone Rig so systémom nočného videnia
• Sirko-S1: 4-kolesový s pohonom všetkých kolies, na logistiku, odsun ranených a prieskum, užitočné zaťaženie až 200 kilogramov
• Mangust-1: pásové UGV, logistika
• Vepr: pásové UGV na logistiku, odsun ranených a ako kladič mín