Bezpilotné lietadlá v tíme: Airbus riadi drony Primoco autonómne pomocou Teaming Intelligence

Airbus spolu s českým výrobcom Primoco UAV nedávno predviedol, ako možno skupinu bezpilotných lietadiel (UAV) riadiť autonómne a dynamicky v reálnom čase. Počas letovej skúšobnej kampane na letisku Písek-Krašovice v Česku bol použitý softvér Teaming Intelligence od Airbusu. Umožňuje pozemným operátorom alebo pilotom pilotovaných lietadiel riadiť viacero z nich naraz – a uľahčuje tak úlohy ako sledovanie a inšpekcia rozsiahlych oblastí.

Dve bezpilotné lietadlá, jeden tímový softvér s podporou AI

V prvom scenári vyslali operátori z pozemnej stanice Airbusu dve UAV Primoco One 150 do vopred určenej cieľovej oblasti. Softvér Teaming Intelligence od Airbusu pridelil každému z oboch lietadiel vlastnú oblasť sledovania. Vďaka softvéru Airbusu na automatické rozpoznávanie cieľov (ATR), založenému na umelej inteligencii (AI), mohli obe lietadlá odhaľovať hrozby súčasne.

Jedno z dvoch lietadiel One 150 následne lokalizovalo hrozbu a spolu s výstrahou odoslalo do pozemnej stanice geodáta nepriateľského systému protivzdušnej obrany.

V druhom scenári dostali obe bezpilotné lietadlá rozdielne úlohy. Zatiaľ čo jeden dron sledoval cieľovú oblasť a mal pomocou ATR odhaľovať hrozby, druhý čakal v pozadí v pohotovosti. Keď prvý dron odhalil nepriateľskú hrozbu, prostredníctvom tímového softvéru zadal druhému úlohu identifikovať ju – nepriateľský systém protivzdušnej obrany – a nahlásiť ju operátorom v pozemnej stanici. Prvý dron medzitým ďalej sledoval oblasť a pátral po podozrivých hrozbách.

Počas demonštrácie Airbus a Primoco úspešne otestovali aj integráciu aplikácií od iných poskytovateľov než vlastného ATR Airbusu.

Ďalšie kroky v Airbuse

Po úspešnej demonštrácii v Písku-Krašoviciach sa Airbus púšťa do ďalších krokov: softvér Teaming Intelligence sa má stať produktom, ktorý bude možné nainštalovať do všetkých lietadiel s pevným krídlom a s rotujúcim krídlom dostupných na trhu, či už pilotovaných alebo bezpilotných. To isté platí pre integráciu softvérových komponentov od externých poskytovateľov, napríklad automatického rozpoznávania cieľov. Teaming Intelligence tak bude použiteľný aj mimo bojových operácií, napríklad na inšpekciu kritickej infraštruktúry.

V skorších letových skúšobných kampaniach Airbus už ukázal, ako vo veľkom rozsahu spolupracuje viacero pilotovaných a bezpilotných platforiem – ide o spoluprácu pilotovaných a bezpilotných prostriedkov (MUM-T). V októbri minulého roka Airbus a európski partneri tiež predviedli, ako môžu spolupracovať vrtuľníky a bezpilotné systémy od rôznych výrobcov.