Dronové technológie zo Ľvova: Sinelink, skrytá rádiová sieť ukrajinských dronov s AI

Jedna z rozhodujúcich dronových technológií modernej vojny sa možno skrýva v nenápadnom kufríku – na najmenšom stánku na veľtrhu vo Ľvove. Kým svet ešte diskutuje o jednotlivých systémoch, Ukrajina mimo pozornosti pracuje na ďalšej úrovni: na inteligentnej rádiovej sieti, vďaka ktorej sa drony zaobídu bez GPS, dosiahnu výrazne väčší dosah a po prvý raz skutočne pôsobia hromadne.

Na „Drone Autonomy Symposium“ vo Ľvove malý stolík takmer nepútá pozornosť. Menší stánok na podujatí nie je a polovicu stola zaberajú propagačné materiály. Na druhej polovici leží kufrík s nenápadnými elektronickými súčiastkami.

Až po chvíli je jasné, o čo ide: o komponenty, ktoré sú už zabudované takmer vo všetkých dronoch s umelou inteligenciou (AI) na okolitých stánkoch – a nielen tam. Obsah kufríka vysvetľuje to, čo odborníci, ktorí v posledných mesiacoch analyzovali nespočetné videá dronov z Ukrajiny, doteraz nedokázali vyložiť. Vidno na nich ďalšiu vývojovú etapu technológie bojových dronov v úplne nemilosrdnej dronovej vojne na Ukrajine.

Moduly patria ukrajinskému komunikačnému systému Sinelink, ktorý vyvíja a vyrába Sine Engineering vo Ľvove. Kým celý svet ešte hovorí o dronoch s optickým vláknom, Sinelink nanovo definuje dronovú vojnu. Z približne 200 výrobcov dronov na Ukrajine už moduly Sinelink používa vyše 100. Systém tak v súčasnosti prepisuje pravidlá dronovej vojny na Ukrajine. V Rusku je dávno známy, no Rusko po prvý raz nedokáže v dronových technológiách rýchlo dobehnúť náskok.

Sieť mesh namiesto závislosti od GPS

Sine Engineering sa zameriava na kritické komunikačné a navigačné systémy pre bezpilotné lietadlá (UAV) navrhnuté pre podmienky modernej vojny. Cieľom je technologická prevaha ukrajinskej armády: riešenia firmy majú umožniť nasadzovať autonómne drony hromadne a bez GPS.

Ako je pri vojne na Ukrajine bežné, firma stavia na dostupnej technológii, nízkych cenách, rýchlej škálovateľnosti a krátkych dodacích lehotách. Vojna totiž nečaká a spotrebúva materiál v obrovských množstvách.

V auguste 2025 ruskí analytici po prvý raz vybrali z trosiek ukrajinského dronu dosku plošných spojov Sine. Odvtedy sa komponenty výrobcu objavujú v dronovej vojne čoraz častejšie a všade.

CEO Andriy Chulik vysvetľuje začiatky: „Pôvodne bol určený na prenos dát a budovanie sietí mesh na bojisku. Sieť mesh je, stručne povedané, decentralizovaná, samokonfigurujúca sa sieť, v ktorej si uzly samy určujú, ktorou trasou majú dáta ísť k operátorovi. Aby to určil, každý uzol vyhodnocuje úroveň signálu ostatných uzlov v dosahu. Na základe týchto údajov si uzol vyberá, komu prihrá loptu.“

Technicky je princíp založený na ultraširokopásmovom prenose, inšpiráciou boli špecifikácie LoRaWAN. Vojna však nerešpektuje pravidlá a limity rádiových a telekomunikačných úradov. Zatiaľ je preto implementované frekvenčné pásmo 500 – 1 010 MHz; ruskí technickí analytici považujú za možné rozšírenie do pásma 6 GHz. V súčasnej šírke pásma 510 MHz sa pri veľmi nízkej hustote výkonu dosiahli prenosové rýchlosti do 20/30 kbit/s. S vysielacím výkonom 2 watty sa dosiahol dosah až 160 kilometrov.

Jedna veľká výhoda tejto rádiovej technológie má pre taktické útočné drony rozhodujúci význam: preniká budovami. Signál dosiahne do pivníc a bunkrov, kde ním možno drony (poloautonómne) riadiť.

Dronové technológie bez GPS: navigácia pomocou rádiových majákov

A tým to nekončí. Okrem spoľahlivej komunikácie vyvinula Sine Engineering na báze Sinelinku navigačné riešenie, ktoré funguje bez GPS. Na tento účel sa rozmiestnia rádiové majáky – nie osobitný doplnkový modul, ale jednoducho štandardný modul ako v dronoch, osadený v držiaku z 3D tlačiarne a napájaný batériou s vysokou kapacitou.

Dron meria čas šírenia signálu k viacerým majákom a z neho určuje svoju polohu v dvojrozmernom priestore. Tieto aktuálne súradnice má potom k dispozícii autopilot na autonómne riadenie letu.

Metóda nie je bezchybná: ruskí analytici odhadujú jej presnosť na niekoľko desiatok metrov. Viac však netreba, pretože cieľ aj pri takých odchýlkach leží jednoznačne v detekčnom dosahu kamier s AI. V súčasnosti lacné moduly pre kamikadze drony detegujú a sledujú ciele na vzdialenosť približne 50 až 500 metrov.

Skupinový let proti nedostatku pilotov

Najväčším problémom Ukrajiny v dronovej vojne už nie je zásobovanie dronmi, ale nedostatok pilotov dronov – hoci dronové jednotky neustále dostávajú ďalší personál. Každý dron potrebuje pilota, ktorý ho vypustí, riadi a zaútočí ním na cieľ. Všetko sa ovláda ručne, často na vzdialenosť niekoľkých desiatok kilometrov.

Už samotné naučenie sa lietať si často vyžaduje mesiace výcviku. Navyše v priemere len asi 30 percent letov prinesie hmatateľný výsledok.

Práve tu chce Sine Engineering zasiahnuť a zmeniť nasadenie UAV automatizáciou rutinných postupov – štartu aj letu do cieľového priestoru a späť. Z jednej pozemnej stanice možno na prieskum a útok riadiť skupiny veľmi rozdielnych dronov (koptéry, stroje s pevným krídlom, Baba Yaga). Jeden operátor tak dokáže odlietať niekoľkonásobne viac misií a v závislosti od kategórie misie sa hmatateľné výsledky môžu výrazne zlepšiť.

Na rozdiel od letu v roji, pri ktorom drony komunikujú medzi sebou, pri skupinovom lete udržiava operátor neustály kontakt s každým jednotlivým dronom a má úplný situačný obraz celej skupiny. Stav, polohu, úroveň batérie, kurz, rýchlosť a interakciu so sieťou majákov možno pre každý dron kedykoľvek zobraziť. To sa považuje za kľúčové pre rozhodovanie a úspech misie.

Vojaci profitujú z jednoduchšej obsluhy: misie sa plánujú a vykonávajú v používateľskom rozhraní inšpirovanom počítačovou hrou. Sine Engineering školí vojenské jednotky v používaní technológie.

Viaceré vyjadrenia, okrem iného aj prezidenta Volodymyra Zelenského, naznačujú, že drony možno riadiť prakticky odkiaľkoľvek cez spojenie s nízkou latenciou k dostupným civilným a vojenským komunikačným sieťam. Či operátor sedí vo Ľvove, alebo na pláži na Jamajke – drony nad Doneckom by mohol riadiť tak či tak.

Diskusie na Drone Autonomy Symposium vo Ľvove priniesli ďalšie dôležité zistenie: pri všetkých možnostiach autonómnych systémov si ľudský faktor zachováva rozhodujúcu úlohu. Panel sa zhodol, že predovšetkým konečné rozhodnutie o použití ozbrojenej sily musí zostať zodpovednosťou človeka.

Podstatné je, na čom sa toto hodnotenie zakladá: nie na teoretických úvahách, ale na skúsenostiach ľudí, ktorí práve vedú vojnu o prežitie svojej krajiny – okrem iného aj s (polo)autonómnymi systémami.