Dronové technologie ze Lvova: Sinelink, skrytá ukrajinská rádiová síť pro drony s AI

Jedna z rozhodujících dronových technologií moderního válčení se možná skrývá v nenápadném kufříku – na nejmenším stánku veletrhu ve Lvově. Zatímco svět stále debatuje o jednotlivých systémech, Ukrajina už mimo zraky veřejnosti pracuje na další úrovni: na inteligentní rádiové síti, díky níž se drony obejdou bez GPS, dosáhnou výrazně většího doletu a poprvé mohou skutečně působit masově.

Na sympoziu „Drone Autonomy Symposium“ ve Lvově malý stolek téměř nevynikne. Žádný stánek na akci není menší a polovinu stolku zabírají propagační materiály. Na druhé polovině leží kufřík s nenápadnými elektronickými součástkami.

Teprve po chvíli je jasné, oč jde: o komponenty, které jsou už zabudovány téměř ve všech dronech s umělou inteligencí (AI) na okolních stáncích – a nejen tam. Obsah kufříku vysvětluje to, co odborníci, kteří v posledních měsících procházeli nespočet videí dronů z Ukrajiny, dosud nedokázali interpretovat. Je v nich vidět další vývojová fáze technologie bojových dronů v naprosto nemilosrdné dronové válce na Ukrajině.

Moduly jsou ukrajinským komunikačním systémem Sinelink, který vyvíjí a vyrábí firma Sine Engineering ve Lvově. Zatímco celý svět stále mluví o dronech s optickým vláknem, Sinelink nově definuje dronovou válku. Z přibližně 200 výrobců dronů na Ukrajině jich moduly Sinelink používá už výrazně přes 100. Systém tak v současnosti přepisuje pravidla dronové války na Ukrajině. V Rusku je dlouho známý, ale Rusko poprvé nedokáže v dronové technologii rychle dohnat náskok.

Síť mesh místo závislosti na GPS

Sine Engineering se zaměřuje na kritické komunikační a navigační systémy pro bezpilotní letouny (UAV), navržené pro podmínky moderní války. Cílem je technologický náskok pro ukrajinskou armádu: řešení firmy mají umožnit masové nasazení autonomních dronů bez GPS.

Jak je ve válce na Ukrajině obvyklé, firma sází na snadno dostupnou techniku, nízké ceny, rychlou škálovatelnost a krátké dodací lhůty. Válka totiž nečeká a spotřebovává materiál v obrovském množství.

V srpnu 2025 ruští analytici poprvé vyjmuli z trosek ukrajinského dronu desku plošných spojů od Sine. Od té doby se komponenty výrobce objevují v dronové válce stále častěji a všude.

Generální ředitel Andriy Chulik vysvětluje počátky: „Původně byl určen k přenosu dat a k budování sítí mesh na bojišti. Síť mesh je zkrátka decentralizovaná, samokonfigurující se síť, v níž uzly samy určují, jakou cestou mají data putovat k operátorovi. Aby to určil, vyhodnocuje každý uzel úroveň signálu ostatních uzlů v dosahu. Na základě těchto dat uzel volí, komu přihraje míč.“

Technicky princip vychází z ultraširokopásmového přenosu, inspirací byly specifikace LoRaWAN. Válka však nerespektuje pravidla a limity regulačních úřadů pro rádiové a telekomunikační služby. Prozatím bylo proto implementováno frekvenční pásmo 500–1 010 MHz; ruští techničtí analytici považují za možné rozšíření do pásma 6 GHz. V současné šířce pásma 510 MHz bylo při velmi nízké hustotě výkonu dosaženo datových rychlostí až 20/30 kbit/s. Při vysílacím výkonu 2 watty se podařilo dosáhnout dosahu až 160 kilometrů.

Pro taktické útočné drony má rozhodující význam jedna velká přednost této rádiové technologie: proniká budovami. Signál dosáhne do sklepů a bunkrů, kde lze jeho pomocí drony (poloautonomně) řídit.

Dronové technologie bez GPS: navigace pomocí rádiových majáků

A tím to nekončí. Kromě spolehlivé komunikace vyvinula Sine Engineering na bázi Sinelinku navigační řešení, které funguje bez GPS. K tomu se rozmisťují rádiové majáky – nikoli zvláštní přídavný modul, ale prostě standardní modul jako v dronech, osazený ve 3D tištěném držáku a napájený vysokokapacitní baterií.

Dron měří dobu šíření signálu k několika majákům a z ní určuje svou polohu ve dvourozměrném prostoru. Tyto aktuální souřadnice má pak k dispozici autopilot pro autonomní řízení letu.

Metoda není bez chyb: ruští analytici odhadují její přesnost na několik desítek metrů. Víc ale není třeba, protože i přes takové odchylky leží cíl bezpečně v detekčním dosahu kamer s AI. Levné moduly pro kamikadze drony v současnosti detekují a sledují cíle na vzdálenost zhruba 50 až 500 metrů.

Skupinový let proti nedostatku pilotů

Největším problémem Ukrajiny v dronové válce už není dostatek dronů, ale nedostatek jejich pilotů – přestože dronové jednotky neustále dostávají další personál. Každý dron potřebuje pilota, který ho vypustí, řídí a zaútočí s ním na cíl. Vše se ovládá ručně, často na vzdálenosti několika desítek kilometrů.

Už jen naučit se létat často vyžaduje měsíce výcviku. Navíc v průměru jen zhruba 30 procent letů přinese hmatatelný výsledek.

Právě zde chce Sine Engineering zasáhnout a změnit používání UAV automatizací rutinních postupů – vzletu i letu do cílové oblasti a zpět. Z jediné pozemní stanice lze pro průzkum a útok řídit skupiny velmi různých dronů (koptéry, stroje s pevným křídlem, Baba Yaga). Jeden operátor tak může odlétat mnohonásobně více misí a podle kategorie mise se hmatatelné výsledky mohou výrazně zlepšit.

Na rozdíl od letu v roji, kdy drony komunikují mezi sebou, při skupinovém letu operátor udržuje neustálý kontakt s každým jednotlivým dronem a má plný přehled o situaci celé skupiny. Stav, poloha, stav baterie, kurz, rychlost a součinnost se sítí majáků lze u každého dronu kdykoli zobrazit. To se považuje za zásadní pro rozhodování a úspěch mise.

Vojáci těží z jednodušší obsluhy: mise se plánují a provádějí v uživatelském rozhraní inspirovaném počítačovou hrou. Sine Engineering cvičí vojenské jednotky v používání této technologie.

Několik vyjádření, mimo jiné prezidenta Volodymyra Zelenského, naznačuje, že drony lze přes spojení s nízkou latencí do dostupných civilních a vojenských komunikačních sítí řídit prakticky odkudkoli. Ať operátor sedí ve Lvově, nebo na pláži na Jamajce – drony nad Doněckem by bylo možné řídit tak jako tak.

Diskuse na Drone Autonomy Symposium ve Lvově přinesly ještě jeden důležitý poznatek: přes všechny možnosti autonomních systémů si lidský faktor zachovává rozhodující roli. Panel se shodl, že především konečné rozhodnutí o použití ozbrojené síly musí zůstat odpovědností člověka.

Podstatné je, z čeho toto hodnocení vychází: nikoli z teoretických úvah, ale ze zkušeností lidí, kteří právě vedou válku o přežití své země – mimo jiné i s (polo)autonomními systémy.