Anti-dron radarı Storebælt Köprüsü'nde: Sund & Bælt radar direkleri kuruyor

Storebælt Köprüsü'nde (Büyük Belt Köprüsü) anti-dron koruması için altyapının devlete ait işletmecisi Sund & Bælt radara güveniyor: yapının üzerinde ve çevresinde kurulacak radar direkleri, Büyük Belt üzerindeki hava sahasını kesintisiz kapsayacak. Şirketin 6 Kasım tarihli açıklamasına göre sistem, insansız hava araçlarını (İHA) hızla tespit edip tanımlamak üzere tasarlandı. Faaliyetin 2026 sonuna kadar başlaması planlanıyor. Direkler 2026 sonbaharında kuruluyor, köprü trafiği bundan etkilenmiyor.

2026 baharından bu yana köprü çevresinde İHA uçuşu tamamen yasak; radar gözetlemesi bu yasağın uygulanmasını sağlayacak. Genel Müdür Mikkel Hemmingsen basın açıklamasında şöyle dedi: “Altyapının sahibi olarak Sund & Bælt, tesislerimizin izlenmesinden ve korunmasından sorumludur, Storebælt Köprüsü de Danimarka için kritik altyapıdır”. Hemmingsen radarı yeni bir araç olarak nitelendirdi; şirket yetkili makamlarla birlikte ek önlemleri sürekli olarak inceliyor.

Sund & Bælt yaklaşık bir yıldır Danimarka Ulusal Polisi ve silahlı kuvvetlerle yakın koordinasyon içinde sistem üzerinde çalışıyor. İşleyiş kesin olarak belirlenmiş, sorumluluklar net biçimde dağıtılmış durumda: polis, değerlendirme ve müdahale için temel oluşturan bir durum resmi alıyor. Şirkete göre çözüm başka altyapılara da aktarılabilir. Sund & Bælt'in kendi dronları işletme ve bakım için uçmaya devam edecek.

Arka planda Danimarka üzerindeki İHA görülmeleri dalgası

Açıklamada köprüdeki somut olaylardan söz edilmiyor. Yapının kendisinde İHA olaylarına dair kamuya açık bir kanıt da bulunamadı. Arka planda Danimarka'nın Eylül 2025'te yaşadığı İHA görülmeleri dalgası yer alıyor: 22 Eylül'de Kopenhag Havalimanı iki ila üç büyük İHA nedeniyle neredeyse dört saat kapalı kaldı. Polis raporlarına göre 25 Eylül'ü bağlayan gece Aalborg, Esbjerg, Sønderborg ve Skrydstrup havalimanları üzerinde İHA'lar uçtu. 27 Eylül'de Karup Hava Üssü de dahil olmak üzere askeri tesislerde İHA'lar görüldü. Basında çıkan haberlere göre Başbakan Mette Frederiksen, “Danimarka kritik altyapısına şimdiye kadarki en ciddi saldırı”dan söz etti. Failler henüz açıklanmadı.

Zelanda ve Fyn adaları 18 kilometrelik Storebælt bağlantısıyla birbirine bağlanıyor. Bağlantı 1997'de demiryolu, 1998'de karayolu trafiğine açıldı. Asma köprü olan Doğu Köprüsü 6.790 metre uzunluğunda; ana açıklığı 1.624 metre, kuleleri 254 metre yüksekliğinde. Hem karayolu hem demiryolu taşıyan Batı Köprüsü ise 6.611 metre. İnşaat maliyeti yaklaşık 3,55 milyar avro oldu. 2025'te 14,15 milyon araçla rekor kırıldı; 2026'da bir otomobil geçişi için yaklaşık 31,50 avro köprü ücreti ödeniyor.

Avusturya'da anti-dron: hükümet genelinde bir strateji hazırlanıyor

Avusturya'da İHA savunması, güvenlik politikasının merkezi görevlerinden biri haline geldi. Federal hükümet 31 Ekim 2025'te yazılı usulle aldığı kararla ulusal bir anti-dron stratejisi geliştirilmesini kararlaştırdı. Karar, Avrupa havalimanları üzerindeki İHA olayları ve Ukrayna'daki savaşın ardından geldi. Halihazırda Viyana-Schwechat Havalimanı'ndaki tespit sistemi, İçişleri Bakanlığı Özel Birlikler Müdürlüğü'nün anti-dron merkezi ve Avusturya Silahlı Kuvvetleri (Bundesheer) tarafından alınan askeri savunma önlemleri mevcut. İçişleri, savunma ve altyapı bakanlıkları ortak bir İHA durum merkezi üzerinden koordinasyon sağlıyor.

İçişleri Bakanı Gerhard Karner, Savunma Bakanı Klaudia Tanner ve Devlet Sekreteri Jörg Leichtfried, Eylül 2026'da bir ara rapor sundu. Raporun merkezinde Telekomünikasyon Kanunu'nda yapılacak bir değişiklik yer alıyor: kritik altyapı işletmecileri gelecekte lisans almaları halinde tehdit oluşturan İHA'ları kendileri tespit edip karıştırabilecek, acil durumda da düşürebilecek. Yeni bir casusluk kanunuyla “tek kullanımlık ajan” denilen kişilerin faaliyetleri suç haline getirilecek. Cobra anti-dron birimi 2023'te 53 kez, bu yıl ise şimdiye kadar 80 kez görevlendirildi.

Eleştiriler sürüyor. Bir meclis soru önergesinin gösterdiği üzere Altyapı Bakanlığı'nın kritik altyapı üzerindeki izinsiz İHA uçuşlarına ilişkin verisi yok. AB yönetmeliğinin yürürlüğe girmesinden bu yana 14 idari ihlal bildirildi. Nihai raporun 2026 sonuna kadar sunulması bekleniyor.