Apărare antidronă la podul Storebælt: Sund & Bælt instalează piloni radar

Pentru apărare antidronă la podul Storebælt (podul peste Marele Belt), Sund & Bælt, operatorul de stat al infrastructurii, mizează pe radar: piloni radar amplasați pe structură și în jurul acesteia urmează să acopere fără lacune spațiul aerian de deasupra Marelui Belt. Potrivit unui comunicat al companiei din 6 noiembrie, sistemul este conceput pentru a detecta și identifica rapid dronele. Punerea în funcțiune este programată până la sfârșitul anului 2026. Pilonii sunt instalați în toamna lui 2026, iar traficul pe pod nu este afectat.

Din primăvara lui 2026, dronele sunt complet interzise în zona podului; supravegherea radar trebuie să impună această interdicție. În comunicatul de presă, directorul general Mikkel Hemmingsen a explicat: „În calitate de proprietar al infrastructurii, Sund & Bælt este responsabilă de monitorizarea și protecția instalațiilor noastre, iar podul Storebælt este infrastructură critică pentru Danemarca”. El a descris radarul drept un instrument nou; împreună cu autoritățile, compania analizează continuu măsuri suplimentare.

Sund & Bælt lucrează la sistem de aproximativ un an, în strânsă coordonare cu Poliția Națională a Danemarcei și cu forțele armate. Procedura este stabilită ferm, iar responsabilitățile sunt clar repartizate: poliția primește o imagine a situației ca bază pentru evaluare și intervenție. Potrivit companiei, soluția poate fi transferată și la alte infrastructuri. Dronele proprii ale Sund & Bælt vor continua să zboare pentru exploatare și întreținere.

Valul de observări de drone deasupra Danemarcei, ca fundal

Comunicatul nu menționează incidente concrete la pod. Nici nu au fost găsite dovezi publice ale unor incidente cu drone la structura propriu-zisă. Fundalul îl constituie valul de observări de drone prin care a trecut Danemarca în septembrie 2025: pe 22 septembrie, Aeroportul din Copenhaga a fost închis aproape patru ore din cauza a două-trei drone mari. Potrivit rapoartelor poliției, în noaptea dinaintea zilei de 25 septembrie, drone au zburat deasupra aeroporturilor din Aalborg, Esbjerg, Sønderborg și Skrydstrup. Pe 27 septembrie au fost observate drone la instalații militare, inclusiv la baza aeriană Karup. Potrivit relatărilor din presă, prim-ministra Mette Frederiksen a vorbit despre „cel mai grav atac de până acum asupra infrastructurii critice daneze”. Autorii nu au fost numiți până acum.

Zeelanda și Fionia sunt legate prin legătura Storebælt, lungă de 18 kilometri. Aceasta a fost deschisă traficului feroviar în 1997 și celui rutier în 1998. Podul de Est, un pod suspendat, are 6.790 de metri lungime, deschiderea sa principală măsoară 1.624 de metri, iar pilonii se înalță la 254 de metri. Podul de Vest, care preia atât traficul rutier, cât și pe cel feroviar, măsoară 6.611 metri. Construcția a costat aproximativ 3,55 miliarde de euro. Anul 2025 a adus un record de 14,15 milioane de vehicule, iar în 2026 o traversare cu autoturismul costă aproximativ 31,50 euro taxă de trecere.

Apărare antidronă în Austria: o strategie la nivelul întregului guvern, în pregătire

În Austria, apărarea împotriva dronelor a devenit o sarcină centrală a politicii de securitate. Printr-o hotărâre adoptată în procedură scrisă, guvernul federal a decis pe 31 octombrie 2025 elaborarea unei strategii naționale antidronă. Decizia a urmat incidentelor cu drone deasupra aeroporturilor europene și războiului din Ucraina. Există deja sistemul de detectare de la Aeroportul Viena-Schwechat, centrul antidronă al Direcției pentru Unități Speciale din Ministerul de Interne și măsurile militare de apărare ale Forțelor Armate Austriece (Bundesheer). Ministerele de interne, apărării și infrastructurii se coordonează printr-un centru comun de situație privind dronele.

Ministrul de interne Gerhard Karner, ministra apărării Klaudia Tanner și secretarul de stat Jörg Leichtfried au prezentat un raport intermediar în septembrie 2026. În centrul acestuia se află o modificare a Legii telecomunicațiilor: pe viitor, operatorii de infrastructură critică urmează să aibă dreptul, pe baza unei licențe, să detecteze și să bruieze ei înșiși dronele amenințătoare și, în caz de urgență, să le doboare. O nouă lege privind spionajul urmează să incrimineze așa-numiții agenți de unică folosință. Unitatea antidronă Cobra a intervenit de 53 de ori în 2023 și de 80 de ori de la începutul acestui an.

Criticile persistă. După cum arată o interpelare parlamentară, Ministerul Infrastructurii nu deține date despre zborurile neautorizate de drone deasupra infrastructurii critice. De la intrarea în vigoare a regulamentului UE au fost raportate 14 contravenții. Raportul final este așteptat până la sfârșitul anului 2026.