Drone ucrainene cu terminale HiSKY în loc de Starlink, potrivit canalelor rusești

În locul Starlink, Forțele Armate ale Ucrainei folosesc acum pentru loviturile în adâncime terminale ale producătorului israelian HiSKY. Canalele militare rusești au relatat acest lucru pe 6 noiembrie. Inginerii ruși consideră că acest lucru ar putea explica de ce recentele atacuri, foarte reușite, ale dronelor ucrainene asupra rafinăriilor rusești au fost atât de eficiente.

Serhiy Beskrestnov, care consiliază Biroul Președintelui și este cunoscut sub numele de Flash, nu a dezmințit și nici nu a confirmat informația.

🔥 Ukrainian defense forces used FP-1 drones to strike the Novokuibyshevsk oil refinery in Russia’s Samara region.
Multiple strikes hit the facility—which has an annual capacity of ~8.8 million tons—including its diesel hydrotreating unit. https://t.co/pwEAYM67ks— Fire Point (@FirePointUA) October 30, 2026

Flash a comentat relatările astfel: „Nu confirm această informație venită de la inamic, dar nici nu o dezmint. Nu știu de ce provoacă atâta agitație în presa rusă, pentru că astfel de tehnologii au încetat de mult să fie ceva unic”

Din sfârșitul lui octombrie, Ucraina a lovit șapte rafinării în nouă zile:

• Rafinăria Novokuibîșevsk (Rosneft), pe 30 octombrie
• Rafinăria Bashneft-Novoi din Ufa, pe 31 octombrie
• Rafinăria din Kstovo (Lukoil), pe 1 noiembrie
• Rafinăria din Iaroslavl (Slavneft-YANOS), pe 3 noiembrie
• Rafinăria din Riazan, pe 5 noiembrie
• Rafinăria Afipski din regiunea Krasnodar, pe 6 noiembrie
• Rafinăria din Saratov (Rosneft), pe 7 noiembrie

Lovituri multiple asupra unei singure instalații

Rafinăria din Saratov prelucrează 7 milioane de tone de petrol pe an și produce 1,2 milioane de tone de benzină și 1,9 milioane de tone de motorină. Martorii oculari de acolo au relatat mai multe focare de incendiu separate. Analiștii OSINT au numărat șase: două instalații de epurare a gazelor de evacuare, o instalație de reformare catalitică, o instalație ELOU-AVT, o instalație de distilare în vid și o instalație de hidrotratare.

Prin aceasta, atacurile actuale diferă decisiv de cele anterioare. Atunci, o lovitură viza de regulă un singur obiectiv central. Astăzi, mai multe drone din unul și același val lovesc simultan diferite părți ale unei instalații.

Nightmares for the enemy, anyone? 👻 Crews from the 7th Deep Strike Center of Magyar’s Birds dressed up for Halloween. We work like ghosts: you can’t see us, but the enemy can’t sleep. https://t.co/qGWNkzNBjG— 414 Magyar’s Birds (@414magyarbirds) October 31, 2026

Potrivit analizei, terminalele HiSKY transmit date de telemetrie și permit modificarea rutei și a țintei chiar în timpul zborului. Dacă o țintă a fost deja lovită, drona primește una nouă de la centrul de comandă. Dacă rata de interceptare pe ruta principală este ridicată, dronele pot fi redirecționate pe rute alternative. Astfel, un singur atac obține ceea ce înainte necesita mai multe zboruri. Repararea instalațiilor avariate va fi probabil considerabil mai complexă și mai îndelungată și, prin urmare, mai costisitoare.

Trecerea la HiSKY a fost declanșată de disputa privind Starlink. La jumătatea lui octombrie, SpaceX a restricționat serviciul pentru Ucraina, îngreunând operațiunile de pe front. Elon Musk a acuzat apoi Ucraina că folosește abuziv Starlink pentru atacuri ofensive. Potrivit unei relatări BBC, el a scris pe X: „Utilizarea Starlink, un serviciu comercial civil, pentru lovituri ofensive cu drone menite să ucidă oameni nu a fost niciodată permisă și nici nu ar trebui să fie vreodată”.

Consilierul prezidențial Beskrestnov a replicat că în Ucraina dronele care folosesc Starlink sunt limitate la 70–90 km/h și nu funcționează pe teritoriul rus. Pe Telegram, el a scris: „Este foarte ciudat că Elon Musk nu știe de restricțiile impuse Starlink în Ucraina”. Serviciul a fost restabilit abia după ce președintele american Donald Trump a dat ordin în acest sens. Chiar și așa, Kievul și-a intensificat apoi căutarea de alternative și pare să fi găsit acum una promițătoare.

HiSKY: fondatori, terminal și rețea

HiSKY a fost fondată în 2015 de Shahar Kravitz (CEO), Yaron Shachar și Moti Litochevski, care lucraseră anterior în domeniul apărării, al informațiilor și al telecomunicațiilor din Israel. Dezvoltarea lor este o arhitectură compactă de terminal prin satelit multi-orbită pentru platforme militare și civile.

În vârful gamei Smartlite se află terminalul menționat acum în relatări, Smartlite Sirius 16×16 Ku. Cu dimensiuni de 42 pe 604 pe 290 de milimetri, cântărește 6 kilograme și consumă până la 105 wați. Nu are antenă parabolică rotativă. În schimb, dispune de o antenă plată, cu orientare electronică, cu 256 de elemente radiante și un unghi de emisie/recepție de până la 60 de grade. Transmite în benzile Ka și Ku și folosește atât sateliți geostaționari, cât și sateliți pe orbită terestră joasă. Prin sateliții GEO sunt posibile rate de date între 7 și 2.000 kbit/s. Dispozitivul este fabricat în Italia. HiSKY se promovează cu sloganul „Private. Invisible. In Command.” și promite că detectarea și interceptarea sunt puțin probabile.

HiSKY se deosebește de Starlink în primul rând prin arhitectura rețelei sale. SpaceX operează câteva mii de sateliți proprii pe orbită terestră joasă, care oferă lățime de bandă mare și latență redusă a semnalului. HiSKY, în schimb, are un singur satelit (Ella-1) și operează, de asemenea, o rețea virtuală de sateliți (Satellite Virtual Network Operator/SVNO). Compania închiriază capacitatea de satelit necesară în baza unor acorduri cu alți operatori de sateliți. Oferta este comercializată sub numele Forcelite pentru aplicații militare și Smartlite pentru industrie și utilizatori civili. În funcție de tip, terminalele se aliniază la orice satelit comercial în banda Ka sau Ku al cărui fascicul acoperă zona de zbor. Un sistem de management bazat pe cloud distribuie frecvențele închiriate către terminale.

Prin urmare, sistemul funcționează și în partea europeană a Rusiei, unde Starlink nu are autorizație. Prețul este viteza redusă și latența ridicată. Flash explică: „Terminalele de acest tip pot într-adevăr menține conexiunea în mișcare, dar acesta nu este Starlink. Viteza ajunge la cel mult 2 Mbit/s, iar latența semnalului prin sateliți geostaționari este prea mare pentru controlul online”. Pentru date de telemetrie, corecții de țintă și date de imagine comprimate, acest lucru este totuși suficient. Cu HiSKY, traiectoriile de zbor pot fi corectate, iar date noi despre ținte pentru instalații industriale pot fi transmise în timp ce zborul este încă în desfășurare.

Drone ucrainene mai puțin dependente de furnizori individuali

Prin urmare, HiSKY nu poate fi considerat un înlocuitor complet pentru Starlink. Nici OneWeb nu reprezintă cu adevărat o alternativă reală, din cauza numărului mai mic de sateliți și a altitudinii mari a orbitei. Cu toate acestea, seria de atacuri de la sfârșitul lui octombrie arată că Kievul își face loviturile cu rază lungă de acțiune mai puțin dependente de furnizori individuali.

Rusia afirmă între timp că poate bruia terminalele israeliene HiSKY cu sistemul său de război electronic Volna-Kupol-Garant. HiSKY, la rândul său, indică explicit tehnologia sa LPI/LPD (Low Probability of Interception/Detection). Potrivit producătorului, transmisia de date este criptată și optimizată astfel încât un adversar o poate intercepta sau localiza doar cu mare dificultate. HiSKY afirmă că este rezistent și la interferențele asupra unui sistem global de navigație prin satelit (GNSS), precum bruiajul GPS și spoofing (falsificarea semnalului).